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顾荣鑫

作品数:6 被引量:7H指数:2
供职机构:同济大学更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划国家自然科学基金更多>>
相关领域:电气工程更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 1篇专利
  • 1篇科技成果

领域

  • 4篇电气工程

主题

  • 3篇电池
  • 3篇燃料电池
  • 2篇PEMFC
  • 1篇电堆
  • 1篇动力总成
  • 1篇新能源
  • 1篇新能源汽车
  • 1篇阴极
  • 1篇阴极催化剂
  • 1篇源动力
  • 1篇正交
  • 1篇正交法
  • 1篇正交试验
  • 1篇正交试验设计
  • 1篇质子
  • 1篇质子交换
  • 1篇质子交换膜
  • 1篇质子交换膜燃...
  • 1篇质子交换膜燃...
  • 1篇石墨

机构

  • 6篇同济大学
  • 2篇华东理工大学

作者

  • 6篇顾荣鑫
  • 3篇马天才
  • 2篇杨代军
  • 2篇马建新
  • 1篇熊璐
  • 1篇史惟澄
  • 1篇魏学哲
  • 1篇林瑞
  • 1篇李冰
  • 1篇程伟
  • 1篇赵治国
  • 1篇戴海峰
  • 1篇严泽宇
  • 1篇余卓平
  • 1篇章桐
  • 1篇吴光强
  • 1篇孙泽昌
  • 1篇袁昆
  • 1篇朱东
  • 1篇钱铮

传媒

  • 1篇汽车技术
  • 1篇化工学报
  • 1篇电池工业
  • 1篇材料导报(纳...

年份

  • 1篇2022
  • 1篇2018
  • 3篇2014
  • 1篇2013
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
新能源汽车多源动力总成控制关键技术与应用
余卓平戴海峰熊璐张程赵治国魏学哲顾荣鑫程伟吴光强林瑞
该项目属交通运输的汽车制造领域。新能源汽车动力总成是由动力电池、燃料电池等不同电源,内燃机、电机等不同动力源组成的复杂多源系统,其中电池、电机和电控是三大核心共性技术,而能效优化、驾控柔顺和可靠稳定又是电控的关键内涵及技...
关键词:
关键词:新能源汽车
质子交换膜燃料电池低温停机研究综述被引量:3
2022年
系统总结了质子交换膜燃料电池低温停机条件下的损伤机理以及除水方法。冷冻/解冻循环试验研究表明,湿润条件下的低温启停循环会导致气体扩散层的纤维断裂、粘结剂分离,微孔层的疏水涂层团聚和脱落,催化剂层的裂缝生长、界面分层以及活性面积下降,并造成电池性能下降以及寿命缩短。停机除水是有效的损伤缓解方法,其中基于高频阻抗的快速吹扫因其效率高、操作简单成为车用的主要方法,但高频阻抗弛豫限制了除水效率以及边界的确定,完善水含量的表征方法将是低温停机的主要研究方向。
顾荣鑫朱东杨彦博马天才
关键词:质子交换膜燃料电池吹扫
干法制备燃料电池用模压膨胀石墨/树脂复合板的性能被引量:2
2014年
选用膨胀石墨(EG)为导电填料,树脂为粘结料,采用干法混合及模压成型工艺制备复合板;该工艺保持了石墨蠕虫原有的三维网状结构,使其在具备良好导电导热性的同时还有良好的柔韧性、气密性及机械强度。考察了不同含量的聚酰亚胺(PI)、苯并恶嗪(BZ)、酚醛树脂(PF)和聚偏氟乙烯(PVDF)所制备的复合板的电导率、气密性和抗弯强度等重要指标。结果表明,当PI、BZ和PVDF含量为30%或40%(质量分数)时,所制得的复合板的电导率最小值为136.6S·cm-1,氢气渗透率最大值为1.938×10-6 cm3·cm-2·s-1,抗弯强度最小值为58.8MPa,各指标均满足DOE的要求。
史惟澄常丰瑞杨代军刘金玲钱铮顾荣鑫马建新
关键词:干法模压膨胀石墨双极板
一种大功率燃料电池的加湿系统
本实用新型涉及一种大功率燃料电池的加湿系统,包括:流量控制模块,包括依次连接的手动阀(1),减压阀(2)和流量控制器a(3);湿度控制模块,包括进气预热子模块,干湿气体混合子模块,恒温水箱子模块和露点控制子模块;温度控制...
孙泽昌袁昆姚汛马天才顾荣鑫章桐
文献传递
基于正交法的PEMFC性能试验设计
2013年
以某一小型PEMFC为研究对象,详细介绍了应用正交法进行试验设计的过程,重点分析了试验因素和水平、正交表的选择原则和方法;指出了PEMFC性能试验因素的控制方法和注意事项;对实验结果进行了极差和方差分析,得到了温度和压力为显著影响因素,进行了最佳运行条件下的点估计和区间估计,并进行了试验验证。
顾荣鑫李学良马天才
关键词:PEMFC正交试验设计
PEMFC用Pt纳米线阴极催化剂的制备及在电堆中的应用被引量:2
2014年
采用无模板法制备了用于质子交换膜燃料电池(PEMFC)的碳载铂纳米线(Pt NWs/C)阴极催化剂,使用透射电镜(TEM)和X射线衍射图谱技术(XRD)对催化剂的微观结构和形貌进行了表征。研究结果表明,制备的铂催化剂具有纳米线的结构,平均截面直径为(4.0±0.2)nm,线长为15~25 nm。利用循环伏安(CV)法和线性伏安扫描法(LSV)表征催化剂的电化学活性和氧还原反应(ORR)特性,结果表明制备的Pt NWs/C催化剂电化学特性良好。利用Pt NWs/C和Pt/C作为阴极催化剂制备膜电极(MEA),并进行测试,最大功率密度分别为705.6 mW·cm^-2和674.4 mW·cm^-2。然后以Pt NWs/C和Pt/C为阴极催化剂组装了18片和20片的电堆,并进行性能测试,电堆的最大功率密度分别为409.2 mW·cm^-2和702.7 mW·cm^-2,单电池电压差异系数(Cv)分别为16.1%和4.36%,这表明Pt NWs/C作为阴极催化剂在放大后的膜电极组件(MEA)里表现出较好的催化活性,但与商业催化剂相比其性能与均一性还有待提高。该研究可为Pt NWs/C催化剂放大制备提供依据,同时可为后续的基于Pt NWs/C的电堆的耐久性测试和车载应用奠定基础。
常丰瑞黄俭标马建新杨代军李冰严泽宇顾荣鑫
关键词:燃料电池催化剂
共1页<1>
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