党帅
- 作品数：8 被引量：9H指数：1
- 供职机构：清华大学更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：化学工程动力工程及工程热物理更多>>
- 130t煤粉炉内煤制气还原NOx的反应机理与CFD耦合计算被引量：6
- 2012年
- 在没有气源的电厂,可以采用煤制气再燃低NOx燃烧技术,即采用空气和水蒸气作为气化介质,在1000℃以下进行气化得到煤制气,实现部分煤气化再燃低NOx燃烧技术。本文选用GRI3.0反应机理,简化后得到了适用于NOx还原计算的简化机理,包括26个组分和63个反应,对130t煤粉炉进行了多步反应机理和CFD耦合计算的尝试,并对还原气喷口和还原气比例进行了设计计算,提出了改造设计方案,可实现NOx还原率超过80%。计算结果表明,采用部分煤制成再燃气燃烧没有明显影响煤的燃尽率;130t煤粉炉设计的三次风喷口应该上移3m,以增加再燃反应时间;再燃气比例可设计为30%,以增加NOx还原效果。
- 党帅钟北京袁振
- 关键词：煤制气反应动力学
- 柴油/乙醇组合燃料燃烧与污染物生成的研究
- 石油属于不可再生能源，乙醇是可再生能源。乙醇掺混燃烧在柴油机上有所应用，但不如汽油机普遍，原因在于乙醇和柴油掺混时间一久容易分层，不利于长期存储。色谱分析表明，乙醇吸热后部分热解可产生多种气体的混合物，本文改造制成了如下...
- 党帅
- 关键词：节油乙醇反应机理碳烟
- 文献传递
- 乙醇掺混燃烧对柴油机油耗影响的实验研究被引量：1
- 2012年
- 乙醇吸热后部分热解可产生多种气体的混合物,为了研究气体混合物掺混燃烧在柴油机上的节油效果,对柴油机系统进行了改造:乙醇通过安装在柴油机排气管上的小型高效换热器吸收烟气余热,部分热解后混合气体由进气道通入柴油机燃烧室改善燃烧。在该系统上进行了定功率-不同转速以及额定转速-不同功率下的节油试验,表明:该系统在高低功率条件下均有较好的节油和节能效果。柴油机转速为1 500 r/min时,节油率最高可达40%,节能率最高可达13.5%;在柴油机额定转速2 000 r/min时,节油率最高可达24%,节能率最高可达5.7%。结合乙醇热解的气体混合物的测量数据,得出了低功率下主要依靠乙醇蒸气,高功率下主要依靠小分子气体的节油原理。
- 党帅钟北京龚景松袁振
- 关键词：柴油机乙醇热解节油
- 一种利用含氧燃料催化分解降低柴油机油耗的装置
- 一种利用含氧燃料催化分解降低柴油机油耗的装置，属于柴油机燃烧节能减排技术领域。该装置是在排气道内设置催化反应器，利用从燃烧室排出的尾气的余热加热催化反应器，使含氧燃料发生催化分解，生成的富含氢气和一氧化碳的分解气体通入进...
- 龚景松钟北京党帅
- 文献传递
- 乙醇掺混燃烧对柴油机碳烟和NO_x排放影响的实验研究被引量：1
- 2012年
- 改造制成了如下的柴油机系统:将乙醇通过安装在柴油机排气管上的小型高效换热器,在没有外部加热的情况下吸收尾气余热,部分热解后混合气体由进气道通入柴油机燃烧室改善燃烧。前面的研究表明,该系统可以有效节油。为了研究该系统对柴油机碳烟和NOx排放的影响,在该系统上进行了定功率-不同转速和额定转速以及不同功率下的实验研究。研究结果表明,该系统在小功率-低转速工况下碳烟排放降低不明显,其它工况可实现碳烟排放的有效降低,最高可降低35.7%;在全工况条件下可实现NOx排放的有效降低,最高可降低64.7%。功率和转速越高,碳烟和NOx排放量随着增加,污染物排放降低效果越好。对污染物排放降低的原理进行了分析。
- 党帅钟北京龚景松袁振
- 关键词：柴油机乙醇碳烟
- 利用含氧燃料催化分解降低柴油机油耗的方法及装置
- 一种利用含氧燃料催化分解降低柴油机油耗的方法及装置，属于柴油机燃烧节能减排技术领域。本发明将含氧燃料送入安装在柴油机排气道内的催化反应器，利用从燃烧室排出的尾气的余热加热催化反应器，使含氧燃料发生催化分解，所生成的富含氢...
- 龚景松钟北京党帅
- 文献传递
- 一种含氧燃料为吸热载体的柴油机尾气余热利用系统
- 本发明公开了属于柴油机燃烧节能减排技术领域的一种含氧燃料为吸热载体的柴油机尾气余热利用系统。该系统由燃烧室、进气管、换热器和排气管构成，进气管通过管道与燃烧室和换热器相通，燃烧室的另一管道与换热器相通，排气管安装在换热器...
- 钟北京龚景松党帅袁振
- 文献传递
- 一种含氧燃料为吸热载体的柴油机尾气余热利用系统
- 本实用新型公开了属于柴油机燃烧节能减排技术领域的一种含氧燃料为吸热载体的柴油机尾气余热利用系统。该系统由燃烧室、进气管、换热器和排气管构成，进气管通过管道与燃烧室和换热器相通，燃烧室的另一管道与换热器相通，排气管安装在换...
- 钟北京龚景松党帅袁振
- 文献传递
