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杨丽华

作品数:2 被引量:38H指数:1
供职机构:河北师范大学资源与环境科学学院更多>>
发文基金:河北省社会科学基金河北省高校重点学科建设项目更多>>
相关领域:经济管理更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇经济管理

主题

  • 1篇中心节点
  • 1篇京津
  • 1篇京津冀
  • 1篇京津冀城市群
  • 1篇空间结构
  • 1篇交通网
  • 1篇交通网络
  • 1篇城市
  • 1篇城市群

机构

  • 2篇河北师范大学
  • 2篇河北省环境演...

作者

  • 2篇孙桂平
  • 2篇杨丽华

传媒

  • 1篇国土与自然资...
  • 1篇地理与地理信...

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2013
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
河北省网络城镇系统节点设计与发展模式研究被引量:1
2013年
在全球经济一体化的背景下,城镇体系空间结构由单中心向多中心演化,形成新兴的网络城镇。本文运用网络城镇研究的新视角,从自然条件与资源基础、经济社会网络、交通通信网络、可持续发展潜力等四个方面,地级市、县(或县级市)两个层次构建了网络城镇指标体系,运用因子分析法、人工神经网络、模糊综合评价法对河北省网络城镇发展水平进行定量分析,采用ArcGis空间叠置分析技术选定中心节点,并基于区域差异确立了三种网络城镇发展模式,建立协调有序的网络城镇空间结构,以促进河北省城镇体系的健康发展。
孙桂平王云李琳杨丽华
关键词:中心节点空间结构
京津冀城市群交通网络综合分析被引量:37
2014年
为优化城市群交通网络结构,促进京津冀城市群交通一体化与经济一体化的发展,从交通建设度、交通运输度、交通通行度及关联度等方面构建交通网络总体建设水平的评价指标体系,并运用SPSS模型对城市群内的交通节点进行分级,然后运用交通联系度模型对各城市间的交通网络联系进行了定量分析,从而构建了京津冀城市群交通网络联系的基本结构。研究表明,京津冀城市群各节点城市交通网络综合实力的两极分化现象严重;交通网络的联系不健全,存在南北不对称的松散结构;交通网络呈现以北京市为中心的放射式格局并形成以京津为核心的三条主要联系通道。
杨丽华孙桂平
关键词:交通网络京津冀城市群
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