唐建均
- 作品数：3 被引量：4H指数：1
- 供职机构：武汉理工大学材料科学与工程学院材料复合新技术国家重点实验室更多>>
- 发文基金：湖北省自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：电气工程更多>>
- 燃料电池催化层的结构增强与物理耐久性被引量：1
- 2011年
- 亲水催化层在湿度循环条件下产生的结构破坏,是目前CCM(Catalyst Coated Membrane)膜电极退化的重要原因。本研究采用复合胶体技术,在亲水催化层中添加聚四氟乙烯(PTFE)结构增强相制备了PTFE/Nafion亲疏水催化层及其CCM膜电极。干湿循环耐久性测试结果表明,PTFE结构增强可以显著提高催化层的抗溶胀应力能力,从而提高CCM膜电极的物理稳定性。
- 唐建均潘牧唐浩林
- 关键词：质子交换膜燃料电池聚四氟乙烯
- 质子交换膜燃料电池膜电极模拟工况耐久性研究
- 质子交换膜燃料电池/(PEMFC/)具有功率密度高、能量转换效率高、可低温快速启动和无污染等优势,目前已成为世界各国研究的热点。然而,成本和耐久性成为了阻碍PEMFC商业化的两大障碍。到目前为止,还没有一套公认的评价膜电...
- 唐建均
- 关键词：质子交换膜燃料电池膜电极耐久性
- 文献传递
- 质子交换膜燃料电池加速测试方法研究进展被引量：1
- 2011年
- 综述了在开路电压、负载循环、启动与停止、加湿变化等加速测试条件下,质子交换膜燃料电池主要材料的腐蚀机理和性能的衰退。这些测试条件能够加速燃料电池某个元件的性能衰减,从而降低整个燃料电池的寿命。实际燃料电池在汽车上的工作环境是这些条件的综合作用,因此本文介绍了国内普遍应用的几种组合工况,分析了这些组合工况的特点。通过组合工况测试可以对燃料电池的寿命作出一定的评价,但还不能和燃料电池实际车用寿命相对应。
- 李赏李静唐建均潘牧
- 关键词：耐久性
