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朱凯

作品数：9 被引量：10H指数：2
供职机构：江苏大学机械工程学院更多>>
发文基金：国家自然科学基金江苏省“333工程”科研项目江苏省科技支撑计划项目更多>>
相关领域：金属学及工艺电气工程机械工程交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 8篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 5篇金属学及工艺
  • 2篇机械工程
  • 2篇电气工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇电池
  • 2篇燃料电池
  • 2篇微型燃料电池
  • 2篇EH36
  • 2篇残余应力
  • 1篇大学生
  • 1篇大学生寝室
  • 1篇低合金
  • 1篇低合金钢
  • 1篇多层多道焊
  • 1篇多道焊
  • 1篇学生寝室
  • 1篇应力
  • 1篇应力研究
  • 1篇有限元
  • 1篇载荷
  • 1篇增压
  • 1篇增压器
  • 1篇智能家电
  • 1篇智能节电

机构

  • 9篇江苏大学
  • 1篇江苏海泰船舶...

作者

  • 9篇朱凯
  • 8篇王匀
  • 3篇陈万荣
  • 3篇殷苏民
  • 3篇吴俊峰
  • 2篇张园园
  • 2篇尹必峰
  • 2篇许桢英
  • 2篇柏云
  • 1篇刘石磊
  • 1篇董培龙
  • 1篇吴江平
  • 1篇杜金星
  • 1篇郑刚
  • 1篇陈善明

传媒

  • 2篇热加工工艺
  • 2篇电焊机
  • 1篇锻压技术
  • 1篇机械设计与制...
  • 1篇电子制作
  • 1篇舰船科学技术
  • 1篇第十三届全国...

年份

  • 1篇2018
  • 2篇2016
  • 2篇2015
  • 3篇2014
  • 1篇2013
共 9 条 记 录，以下是 1-9
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排序方式：
微型燃料电池304不锈钢双极板累积成形研究被引量：3
2014年
微质子交换膜燃料电池是新型绿色能源的优选,双极板是其关键部件,但是微尺度下的双极板精密成形很困难,对现有成形方法提出了挑战。针对304不锈钢双极板提出了累积成形方法,即采用和流道形状对应的微模头对金属板料进行下压,按照流道走向和成形轨迹对板料进行局部变形和挤压的累积作用,达到实现整个双极板成形的目的。同时进行了累积成形的成形过程研究,分析了直流道形状的304不锈钢双极板的成形规律,获得了不同垂直下压量情况下的板厚变化和流道深度回弹率的影响规律。
吴俊峰王匀朱凯陈万荣尹必峰张园园
关键词：微型燃料电池双极板
一种大学生寝室智能节电插线板
2018年
本文介绍了一种大学生寝室智能节电插线板的设计与实现。大学生寝室智能节电插线板的设计功能有二:其一,节省用电器待机时耗费的电量;其二,提醒电器的使用者注意节约用电。功能一实现方案:通过比对当前时刻与预先设置的上课闲置时间段来判断继电器的离与合,进而控制插线板的断电与通电,插线板通过在上课闲置时间关闭寝室内的待机电器实现节电这一功能。功能二实现方案:在插线板上设置提示灯,使其在不同的负载情况下显红、黄、绿三种不同颜色,提醒使用者注意节能。在设计的过程中选用以ATmega328为处理核心的Arduino UNO作为控制核心,进行了软件系统的设计,智能节电插线板模型的制作。
朱凯宋戈
关键词：智能家电节能减排插线板
船用中厚板EH36多层多道焊接的残余应力研究被引量：1
2014年
为探索EH36焊接区域的应力场分布机理,基于热弹塑性理论和热-结构耦合方法,考虑焊接温度场对残余应力场的影响,对船用高强度钢EH36多道焊进行了数值计算和试验验证。结果表明:焊接冷却时,焊缝区域受到拉伸应力而产生纵向最大拉应力为364 MPa,并很快过渡到压应力;焊缝两端承受的横向最大压应力为320 MPa,中间拉应力变化幅值少于20 MPa;通过X射线衍射测量焊件表面残余应力,测量结果与模拟结果吻合,说明上述分析方法对于EH36焊接工艺设计优化具有较好的指导作用。
吴俊峰王匀王诚强朱凯许桢英殷苏民
关键词：残余应力多层多道焊
微型燃料电池304不锈钢双极板累积成形研究
子交换膜燃料电池是新型绿色能源的优选,双极板是其关键部件,但是微尺度下的双极板精密成形很困难,对现有成形方法提出了挑战.本文针对304不锈钢双极板提出了累积成形方法,并进行了成形过程研究,以直流道的304不锈钢双极板为研...
王匀吴俊峰朱凯陈万荣尹必峰张园园
关键词：微型燃料电池数值模拟
AlSi7Mg涡轮增压器压壳铸造缺陷预测及工艺优化被引量：2
2016年
AlSi7Mg汽车发动机涡轮增压器压壳形状复杂、曲面多,在重力铸造过程中工艺难控制,容易产生各种铸造缺陷。通过分析涡轮增压器压壳铸造凝固过程,预测了缩孔缩松缺陷。结果表明,预测结果与实验结果的吻合度很好。在此基础上,进行了工艺优化,提出了在浇口位置增加内浇道厚度来消除浇口位置的缩孔缩松缺陷,比较了出气管口加冒口、出气管口加冒口+出气管口内侧加铜板两种工艺方案对压壳出气管口位置的缩孔缩松消除情况的影响规律。结果表明,压壳出气管口加冒口+出气管口内侧加铜板的工艺方案可以完全消除涡轮增压器压壳宏观缩孔缩松。
陈善明王匀朱凯柏云
关键词：缩孔缩松
船用EH36板两层两道焊接温度场分布
2015年
运用大型有限元分析软件Abaqus,对船用钢板EH36平板CO2气体保护焊的温度场进行三维动态分析。以8 mm EH36平板为研究对象,考虑材料的热物理性能和对流、辐射散热的影响,建立Y型坡口对接两层两道焊模型,利用过渡网格技术划分网格,采用双椭球热源模型和"单元生死"技术实现焊缝填充的动态过程。得到EH36温度场的分布规律,并研究层间冷却时间对焊接温度场的影响。
郑刚陈万荣王匀朱凯殷苏民
关键词：CO2气体保护焊焊接温度场层间温度
超薄板微弯曲成形的回弹研究被引量：2
2016年
回弹是影响微弯曲成形件精度的重要因素之一。借鉴宏观模具设计理论,设计了V形微弯曲模具,对H62(Y2)薄板的微弯曲成形回弹进行了研究,揭示了弯曲角、摩擦条件和成形速度对回弹的影响规律。结果显示,弯曲角度、摩擦条件、成形速度都是影响回弹的重要因素,其中弯曲角对回弹影响很大;针对热处理后的材料,当弯曲角为60°时,出现负回弹;无润滑时回弹最严重,当采用豆油和聚氟乙烯作为润滑剂时,回弹率降低,采用石墨为润滑剂时回弹值最小;当成形速度从0.05 mm/s增加到0.15 mm/s时,回弹率逐渐增加。
王匀朱凯董培龙吴江平许桢英
关键词：回弹
激光冲击载荷对低合金钢焊件残余应力场的影响
2015年
焊接结构的高峰值残余拉应力场会导致焊件整体力学性能下降,提出采用激光冲击处理(Laser Shock Processing,LSP)对低合金钢Q345B焊接结构进行强化,提高其力学性能和抗疲劳性能。数值分析了激光冲击焊缝的过程,并对其进行了试验验证。结果表明:低合金钢Q345B焊件的焊缝部位存在着高峰值的残余拉应力,且分布不均匀,经过激光冲击之后,焊件的力学性能得到明显提高。冲击点区域引入残余压应力,焊缝处的高峰值残余拉应力经过LSP之后转变成残余压应力,且双面冲击引入的残余压应力相对于单面冲击提高了104%。试验结果和模拟结果吻合度良好,为低合金钢Q345B焊件的性能提高提供了新方法。
王匀朱凯殷苏民杜金星柏云
甲板起重机底座开孔分析和轻量化研究被引量：2
2014年
甲板起重机底座上都开有人孔,其尺寸较大,对底座结构强度有很大影响,因此对开孔部位进行应力分析、强度校核并进行优化具有重要意义。根据实际尺寸和设计要求,建立了带有人孔的新型甲板起重机底座有限元模型,分析了底座开孔周围区域的应力分布情况,结果表明底座在相应载荷作用下满足强度要求。通过改变人孔的位置,得到了底座应力变化规律,提供了底座人孔位置的设计原则。在此基础上,把钢板厚度和人孔圆角半径作为设计变量,对底座作轻量化研究,使得材料的性能得到充分利用。
刘石磊王匀朱凯赵志宏
关键词：甲板起重机ANSYS有限元
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