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李旭光

作品数:2 被引量:0H指数:0
供职机构:大连交通大学更多>>
发文基金:铁道部科技研究开发计划国际科技合作与交流专项项目国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 1篇动车
  • 1篇心盘
  • 1篇一体化
  • 1篇优化设计
  • 1篇脱轨
  • 1篇球形
  • 1篇稳定性分析
  • 1篇吸能
  • 1篇吸能装置
  • 1篇货车
  • 1篇高速动车
  • 1篇长大货车
  • 1篇车体
  • 1篇大变形有限元

机构

  • 2篇大连交通大学
  • 1篇青海民族大学
  • 1篇中国北车集团

作者

  • 2篇李旭光
  • 1篇汤海武
  • 1篇陈秉智
  • 1篇王志海

传媒

  • 1篇大连交通大学...

年份

  • 2篇2013
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
长大货车球形心盘稳定性分析
2013年
以DK17A型车为研究对象,基于接触方法及大变形有限元法分析了长大货车球形心盘在一定纵向力作用下的稳定性问题.仿真结果表明:当大底架没有上移时,即使施加很大的纵向力球形心盘也不会跳出,车辆能够安全运行.由于线路的不平顺和纵向冲击力的作用,易引起上心盘的上移,当防脱装置起作用时,上移量刚好为13.5 mm,此时防脱板销孔与销轴正好处于接触状态.通过仿真计算得出,当纵向力达到2 800 kN时防脱装置被完全破坏,心盘跳出,大底架与小底架分离,导致车辆脱轨.当纵向力小于2 750 kN时,由于有防脱装置的作用,球形心盘不会脱出.
王志海汤海武李旭光陈秉智
关键词:大变形有限元脱轨
基于材料与结构一体化的车体被动安全性仿真和优化
目前,我国铁路进入了高速的发展时期,随着多条客运专线的建立,铁路车辆的运营速度将进入一个崭新的高度。伴随着列车速度的全面提升,列车的被动安全性成为现代铁路车辆研究的重要热点之一。本文主要从车辆耐撞结构和吸能材料两方面入手...
李旭光
关键词:高速动车吸能装置优化设计
文献传递
共1页<1>
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