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牛鑫

作品数：3 被引量：0H指数：0
供职机构：西北工业大学更多>>
发文基金：国防科技技术预先研究基金更多>>
相关领域：航空宇航科学技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇专利
  • 1篇期刊文章

领域

  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 2篇升降副翼
  • 2篇弧形翼
  • 2篇飞行
  • 2篇飞行器
  • 2篇副翼
  • 1篇动量
  • 1篇动特性
  • 1篇悬停
  • 1篇悬停状态
  • 1篇旋翼
  • 1篇气动
  • 1篇气动分析
  • 1篇气动特性
  • 1篇气动特性分析
  • 1篇弧形机翼
  • 1篇滑跑
  • 1篇飞行操纵
  • 1篇飞行动作

机构

  • 3篇西北工业大学

作者

  • 3篇王正平
  • 3篇牛鑫
  • 2篇周洲
  • 2篇杜欢
  • 2篇李家乐

传媒

  • 1篇航空计算技术

年份

  • 1篇2016
  • 2篇2014
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
一种可螺旋飞行的弧形翼飞行器
本发明公开了一种可螺旋飞行的弧形翼飞行器，中央机身采用单弧形机翼、两侧为直机翼，弧形机翼和直机翼在横向为直飞翼布局；具有螺旋旋翼飞行和直翼飞行两种飞行模式，飞行过程可操纵，可短距起降。在起降过程中，通过两台涵道式发动机的...
杜欢王正平周洲李家乐牛鑫
文献传递
主/从动式组合旋翼悬停状态气动特性分析
2014年
针对传统直升机构型中主旋翼旋转时产生的扭矩需要尾翼或是反向旋转的共轴旋翼加以抵消,从而造成能量浪费的问题,以将主旋翼旋转时产生的扭矩转化为升力为出发点,提出了一种主旋翼带动下方无动力旋翼旋转的主/从动式组合旋翼气动布局构型。通过动量叶素理论以及CFD数值模拟中的多重参考系法,对主/从动式组合旋翼悬停状态的气动特性进行了初步分析,结果表明,此构型中的下方从动旋翼利用上方主动旋翼的扭矩产生了额外10%的升力,同时下方从动旋翼在上方主动旋翼引流的有利干扰下升力系数提高了35%。
牛鑫王正平
关键词：气动分析
一种可螺旋飞行的弧形翼飞行器
本发明公开了一种可螺旋飞行的弧形翼飞行器，中央机身采用单弧形机翼、两侧为直机翼，弧形机翼和直机翼在横向为直飞翼布局；具有螺旋旋翼飞行和直翼飞行两种飞行模式，飞行过程可操纵，可短距起降。在起降过程中，通过两台涵道式发动机的...
杜欢王正平周洲李家乐牛鑫
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