孙德
- 作品数：15 被引量：16H指数：3
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- 液氧加注过程热力性能分析被引量：2
- 2017年
- 为满足某型号运载火箭动力系统试验液氧加注温度要求,需对加注过程进行热力性能分析。通过对常规氧加注过程因漏热和流阻损失引起的温升、液氧泵效率损失引起的温升进行理论计算,得出常规氧加注过程液氧温度变化规律。此外,通过对过冷氧温度掺混特性进行理论计算和数值仿真,得出过冷氧加注的热力性能。上述分析结果与实测数据进行了比对,结果表明,理论分析结果与实测结果吻合性好,液氧加注过程热力特性分析方法正确可行。
- 高婉丽罗天培刘瑞敏孙德
- 关键词：温度调节数值模拟
- 一种整箭定距双钩平稳起吊的方法
- 本发明公开了一种整箭定距双钩平稳起吊的方法，该方法通过将箭体质心(4)定位于吊车主副钩(5)(6)和箭体前后吊点(2)(3)延长线的交点位置，保证箭体(1)水平起吊的初始平衡；通过主副钩交替微量上升结合拉绳控制箭体晃动的...
- 沈冰妹刘瑞敏卜玉杨思锋王森侯海宽孙德向辉李培昌郝好张家仙
- 一种火箭发动机推力室低温氢气安全处理装置
- 本发明公开了一种火箭发动机推力室低温氢气安全处理装置，本发明将长明火炬布置在推力室喷管出口，长明火炬采用氢气为能源，火焰燃烧混合比范围宽，当发动机点火工作时，首先排出推力室的大量低温氢被长明火炬点燃，随后燃气被大流量氮气...
- 陈春富张奎好杨思锋孙德刘瑞敏崔海郭素芳白文浩方维朱继鑫王树光
- 文献传递
- 常温及低温容器充放气模型研究被引量：3
- 2021年
- 为了寻求一种可准确、高效计算容器充、放气过程的方法,进而满足液体火箭动力系统工作时序设计的要求,基于开口系能量方程、理想气体状态方程以及不同流动状态下的质量流量方程,利用集总参数法编制了计算程序。利用该程序分别对一个常温氮气瓶的充、放气过程以及一个以氮气为增压介质的液氧贮箱放气过程进行了计算模拟。计算结果表明:该模型对常温容器的充放气过程有较好的计算精度;对于低温液氧贮箱来说,由于容器内存在热分层现象,放气降温过程带来的氮气相变以及压力降低后氮气从液氧的逸出等原因,使得该模型计算存在一定偏差。
- 罗天培孙德孙德张家仙
- 关键词：常温
- 一种整箭定距双钩平稳起吊的方法
- 本发明公开了一种整箭定距双钩平稳起吊的方法，该方法通过将箭体质心(4)定位于吊车主副钩(5)(6)和箭体前后吊点(2)(3)延长线的交点位置，保证箭体(1)水平起吊的初始平衡；通过主副钩交替微量上升结合拉绳控制箭体晃动的...
- 沈冰妹刘瑞敏卜玉杨思锋王森侯海宽孙德向辉李培昌郝好张家仙
- 文献传递
- 一种火箭发动机推力室低温氢气安全处理装置
- 本发明公开了一种火箭发动机推力室低温氢气安全处理装置，本发明将长明火炬布置在推力室喷管出口，长明火炬采用氢气为能源，火焰燃烧混合比范围宽，当发动机点火工作时，首先排出推力室的大量低温氢被长明火炬点燃，随后燃气被大流量氮气...
- 陈春富张奎好杨思锋孙德刘瑞敏崔海郭素芳白文浩方维朱继鑫王树光
- 文献传递
- 一种氢氧火箭液氢贮箱置换方法
- 本发明公开了一种氢氧火箭液氢贮箱的置换方法，采用氢气作为置换介质。所述置换系统由加注阀、上排液阀、上加注阀、下排液阀、下加注阀、吹除电磁阀、放气阀、增压阀、液氢贮箱组成，同时配有吹除系统和气封系统，以降低排放管路氧的含量...
- 宋晶晶孙德王海峰王燕娜赵洪波杨思锋王森
- 高压大流量氢气稳压技术在试验中的研究与应用被引量：6
- 2011年
- 氢涡轮泵介质试验较以往试验有了很大的变化,尤其是高压大流量氢气介质试验工况的出现。于是,相应的试验技术需要改进和突破。文章涉及的大流量稳压技术是解决上述问题的有效途径,通过对大流量稳压技术中的关键问题(减压器并联稳定性以及临界流文丘里喷嘴氢气流量控制的准确性)的细致研究,确保了该项技术的合理性与稳定性。最后,将大流量稳压技术应用到氢吹系统的设计当中去,并顺利地完成了试验。试验结果表明:基于这种高压大流量稳压技术的氢吹系统设计是合理、可靠的,同时为后续高压大流量试验提供了更好的技术支持和实践基础。
- 宋晶晶赵洪波孙德刘瑞敏
- 一种研究不同温度下煤油中游离水结晶情况的试验方法
- 本发明公开了一种研究不同温度下煤油中游离水结晶情况的试验方法，其特点在于：可由常温氮气与液氮混合获得特定温度和流量的低温氮气，通过分别调节氮气和液氮流量实现低温氮气温度和流量控制；煤油通过低温氮气缓慢、均匀降温，避免温度...
- 李培昌王永超冯飞李志刚孙德王树光侯海宽
- 文献传递
- 某大型运载火箭动力系统试验的数值模拟被引量：1
- 2016年
- 为了评估试验风险,并为试验台的热防护设计提供依据,采用CFD技术对某大型运载火箭动力系统试验进行了数值模拟,获得了发动机尾流流场,并对试验台的安全性进行了初步分析。计算中,采用氢氧单步燃烧反应模型,考虑尾流燃气与空气的燃烧,湍流模型选用了标准k-ε模型。仿真结果表明:钮腿主体结构安全,但根部应加设防辐射层;导流槽底部结构安全;试车台井口附近会有大量的空气被抽吸,井口附近设备应重点加固。
- 罗天培孙德李景龙李茂
- 关键词：数值模拟燃烧试验台安全性
