宋常军
- 作品数：35 被引量：87H指数：5
- 供职机构：交通运输部更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家科技支撑计划教育部“新世纪优秀人才支持计划”更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学矿业工程环境科学与工程更多>>
- 基于工程调研的红黏土边坡稳定性评价方法研究被引量：1
- 2024年
- 本研究以工程调研为基础,对贵州高速公路红黏土边坡破坏特征进行了分析。采用现场DCP和室内直剪试验,对边坡坡面不同深度的相对强弱程度、土体抗剪强度参数与含水率的关系进行研究,并探讨了边坡破坏机理如下:边坡开挖扰动、干缩开裂引发裂隙逐渐发育和联通;同时,降雨入渗造成土体含水率增加,引起上部滑体容重增加和土体抗剪强度衰减,致使边坡安全系数大幅降低。针对简化Bishop法用于红黏土边坡稳定性评价存在的不合理性,提出了基于工程调研分析的数值模拟计算方法,并在工程实例中较好地得到了验证,该方法有助于在边坡防护中实现精准防护,具有一定的社会效益。
- 李鹏刘江鑫韩志杰宋常军卞晓琳
- 关键词：公路工程数值模拟
- 炭质页岩路堑边坡滑坡机理分析及处治措施被引量：5
- 2017年
- 贵州六威高速公路某路基边坡在施工过程中发生了滑塌。经过现场踏勘及地质调绘、钻探、挖深后发现,该段滑坡的产生由路堑开挖使炭质页岩出露于地表而加速风化、赋水、软化,在路堑坡脚处顺层滑动剪出而形成。滑坡土体基本由碎石粘土与强风化炭质页岩构成,滑床为炭质页岩强风化层面。通过不同条件下的坡体稳定性计算验证了此边坡处于不稳定状态。比选了削坡加挡墙及抗滑桩2种处治措施,得出了抗滑桩为最优方案的结论。
- 柏立懂李生汀宋常军
- 关键词：道路工程滑坡稳定计算处治措施
- 考虑土拱效应的土压力理论在桩锚支护受力分析中的应用被引量：2
- 2013年
- 基坑支护结构上实测的内力常常远比按经典土压力理论计算的要小,针对这一问题考虑土拱效应对桩锚支护结构土压力的影响,应用Handy提出的土压力计算原理来分析桩锚支护结构的土压力。计算结果表明:桩侧土压力与经典土压力分布不同,与实测结果比较相符;对于砂卵石地层桩锚式支护结构,用考虑土拱效应的土压力计算模型比较合适。
- 李涛周妍宋常军李晓渊
- 关键词：桩锚支护土压力土拱效应砂卵石地层
- 六威高速膨胀土路用特性及路基填筑技术研究被引量：1
- 2019年
- 本文以贵州六盘水至威宁高速公路为依托工程,进行了膨胀土的路用特性及填筑技术研究,通过资料调研、室内试验、试验段路基填筑与沉降监测,探讨其用于路基填筑的适用性,并结合工后沉降观测评估路基的稳定性,验证膨胀土的适用性,可为类似膨胀土的应用提供一定的参考。
- 罗凡钟浩生李勇李鹏宋常军
- 关键词：膨胀土压实度沉降变形
- 北京地铁建设诱发地层环境损伤预控风险管理系统研究
- 刘波江玉生罗富荣李涛李东阳蔡永立陶龙光张成满付春青杨志勇乔国刚吴亮李岩曹波宋常军
- 该项目主要应用于地铁建设领域，主要研究内容有：1.研发地铁隧道施工沉降预测与分析STEAD系统，获国家软件著作权。系统具有地铁施工地层沉降三维预测及基于实测数据的反馈分析功能，具有针对不同建筑形式，实现了对周围建筑物沉降...
- 关键词：
- 关键词：地铁建设隧道施工城市地下工程
- 复杂地层差异温度人工冻结试验与数值分析被引量：5
- 2013年
- 针对立井冻结工程中存在的导热性能差异较大复杂地层,为加快局部地层冻结并对冷能进行优化,提出一种冻结管差异温度优化冻结方案,并研发单管双循环系统冻结器。为验证该方案的强化冻结效果和冻结器对冷能的调控能力,采用2套盐水循环系统对冻结器上、下管段提供不同温度的低温盐水,在模型试验箱体内进行砂土和粉质黏土的单管冻结试验,研究冻结管不同管段在不同盐水温度作用下形成的冻结壁温度场分布特征,并采用FLAC3D对冻结管进行冻结数值模拟。结果表明:该冻结器实现界面附近9.1℃的管段差异温度冻结,优化方案能有效调整冻结壁的厚度和平均温度,使导热性能稍差的粉质黏土较砂土得到一定程度强化冻结。
- 刘波陈玉超李东阳宋常军
- 关键词：土力学温度场
- 厚表土立井冻结工程热—力耦合效应模型试验及数值分析
- 针对三圈冻结管条件下厚表土粘土冻结壁的演变规律和稳定性,进行了模型试验、理论分析和数值模拟三方面的研究。基于相似理论,推导了三圈管冻结温度场相似准则,进行了室内模型试验,得到了三圈管冻结壁温度场、应力场和位移场的演变规律...
- 宋常军
- 关键词：黏弹塑性
- 文献传递
- 扩大头锚索在饱和粉细砂层中的受力特性被引量：12
- 2016年
- 对于特殊复杂的地质条件以及对变形要求较高的地下工程,扩大头预应力锚索有效利用扩大头前端土体抗力,提高锚索的承载能力和支护结构的抗变形能力,是一种较为理想的支护方式。扩大头锚索的理论研究与设计滞后于工程经验,基于弹性理论,通过研究扩大头前端土体受力状态与土压力的关系以及锚固土体接触面的应力状态,分析了土层变形过程中锚索的受力特性,建立了扩大头预应力锚索在土体变形过程中的力学模型,通过实例验证了公式的适用性,为研究与评估施工过程中扩大头锚索的整体受力情况提供了新的思路。
- 刘波张功杨伟红任鑫宋常军
- 关键词：扩大头锚索土体变形应力状态
- 海南滨海粉细砂路基压实工艺与质量控制
- 2024年
- 海南滨海粉细砂路基的压实及质量检测是施工中的技术难题。结合海南环岛旅游公路项目,提出滨海粉细砂路基的压实质量检测方法,铺筑试验路段,研究滨海粉细砂路基的压实工艺及压实质量。结果表明:滨海粉细砂地基压实适宜采用在碎石土垫层上进行冲压和振压相结合的方式;粉细砂路堤可随挖随填、快速填筑,采用双钢轮压路机压实,压实厚度不宜超过20 cm,振动碾压遍数不宜小于4;压实质量可采用预埋土样盒的检测方法,压实度控制标准为不宜小于88%。试验路段的工程效果良好。
- 马吉倩宋常军刘鹏飞周正茂国佳
- 基于变渗透系数的深基坑单井抽水沉降研究被引量：8
- 2014年
- 地下水抽采是造成地表沉降的重要原因。基于弹性多孔隙介质Konzeny-Carman渗透模型,考虑地层在抽水过程中变形导致土层内部物理力学性质的改变,建立了基于土体应变的变渗透系数模型,并引入了渗透影响系数概念。运用有限元多物理场耦合软件COMSOL建立模型,采用Darcy渗流模式与弹性多孔隙介质完全耦合方法,研究了抽水过程中地层沉降量与渗透影响系数以及渗透系数的变化规律,并与实测沉降值进行对比。研究表明,采用考虑土体变形的变渗透系数模型所计算的沉降量与实测沉降变形较好地吻合,该模型能更好地反映抽水过程中沉降动态过程。
- 刘波张功江永华张民程宋常军
- 关键词：抽水沉降量
