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李泽

作品数：13 被引量：33H指数：3
供职机构：中交天津港湾工程研究院有限公司更多>>
发文基金：国家高技术研究发展计划江苏省研究生培养创新工程项目江苏省交通科学研究计划项目更多>>
相关领域：交通运输工程天文地球理学水利工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 9篇期刊文章
  • 3篇专利

领域

  • 8篇交通运输工程
  • 2篇天文地球
  • 1篇水利工程
  • 1篇理学

主题

  • 5篇环抱式
  • 4篇防波堤
  • 4篇防波堤口门
  • 3篇航道
  • 2篇水流
  • 2篇泥沙
  • 2篇经验公式
  • 2篇潮汐
  • 2篇潮汐表
  • 1篇电厂
  • 1篇涌浪
  • 1篇运动量
  • 1篇涨潮
  • 1篇中风
  • 1篇三维水流
  • 1篇设计方法
  • 1篇时频
  • 1篇数据分析
  • 1篇水位
  • 1篇台风

机构

  • 7篇河海大学
  • 6篇中交天津港湾...
  • 2篇上海市水利工...
  • 1篇天津港湾工程...

作者

  • 12篇李泽
  • 7篇张玮
  • 6篇钱伟
  • 3篇张婧
  • 3篇孙运佳
  • 2篇庞亮
  • 2篇汪魁
  • 2篇刘燃
  • 2篇王国超
  • 2篇金新
  • 2篇孔丛颖
  • 1篇丁广佳
  • 1篇韩涛
  • 1篇刘志远
  • 1篇黄宣军
  • 1篇苏昕

传媒

  • 7篇中国港湾建设
  • 1篇海洋工程
  • 1篇水道港口

年份

  • 1篇2020
  • 2篇2018
  • 1篇2017
  • 1篇2016
  • 1篇2015
  • 3篇2014
  • 2篇2013
  • 1篇2012
共 13 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
一种环抱式防波堤口门航道最大横流确定方法
一种环抱式防波堤口门航道最大横流确定方法，利用二维潮流数学模型，通过模拟计算不同潮型下环抱式防波堤口门航道的最大横流，探讨航道横流与潮差之间的关系，提出口门航道横流的经验计算公式。利用经验公式，根据口门航道最大横流与预报...
张玮张婧钱伟李泽王国超庞亮金新汪魁
文献传递
大型海岸工程对水流和泥沙运动的影响研究被引量：12
2014年
在淤泥质海岸建设大型海岸工程,会对周边海域的水沙环境产生一定影响。文章以连云港为例,应用波浪潮流泥沙数学模型,模拟计算了连云港海域大型海岸工程实施后对于水流泥沙运动的影响。研究结果表明:连云港区、徐圩港区以及灌河口双导堤工程实施后,工程区以外的大范围海域潮流场和含沙量场基本没有改变,变化主要集中在工程区和工程区附近近岸海域,总体呈现出动力减弱、含沙量减少的趋势。
张玮刘燃钱伟李泽张婧
一种实验室风谱模拟方法
本发明公开了一种实验室风谱模拟方法，包括：步骤一由风谱求得风速序列值、步骤二实测风机风速与功率对应关系、步骤三由工控机根据风速和功率对应关系，由风速序列计算得到变频器控制信号序列，控制风机工作。本发明提出的实验室风谱模拟...
李泽张文忠何平丁广佳韩涛吕迎雪孔丛颖孙运佳李景辉李姗
文献传递
一种环抱式防波堤口门航道最大横流确定方法
一种环抱式防波堤口门航道最大横流确定方法，利用二维潮流数学模型，通过模拟计算不同潮型下环抱式防波堤口门航道的最大横流，探讨航道横流与潮差之间的关系，提出口门航道横流的经验计算公式。利用经验公式，根据口门航道最大横流与预报...
张玮张婧钱伟李泽王国超庞亮金新汪魁
文献传递
打桩船锚泊系统改装方案试验研究被引量：2
2018年
结合智利圣文森特码头工程,由于工程附近海域涌浪较多,对传统打桩船的打桩施工带来极大困难,严重影响打桩施工的质量和进度。通过物理模型试验,对不同波浪作用下打桩船锚泊系统改装方案即四点锚固方案进行相关试验研究,在船体四角沉入锚锭,在不同锚链预拉力(90 t、182 t、219 t)条件下,测试打桩船6个自由度的动态响应和各锚泊缆绳拉力值及固定锚链的拉力值。试验结果显示增加锚链的预拉力和船舶吃水后,船舶的运动量特别是摇摆角明显减小。在此基础上增加船舶锚泊缆绳的预张力能进一步降低船舶运动量,提高船舶的作业能力。有关研究成果为打桩船外海作业特别是涌浪、中长周期波海域施工作业提供了技术参考和支撑。
黄宣军李泽李泽孙运佳
关键词：打桩船锚泊系统锚链涌浪运动量
小波降噪及EMD方法在泵房前池水位波动分析中的应用被引量：2
2018年
为保障机组运行安全,滨海核电厂泵房前池的水面波动有一定的要求。文章通过小波分析方法,选择合适的小波基函数、分解层数及阈值对含噪信号进行降噪处理,并应用于泵房前池波动试验的信号降噪。通过EMD分析方法,将泵房前池的波动信号分解为长周期波动和短周期波动,结果发现前池的波动以长周期波动为主,短周期波动较小,满足泵房取水的安全要求,但从厂址安全角度出发,应评估长周期波动对厂坪标高的影响。
孙运佳孔丛颖李泽丁广佳韩涛
关键词：小波分析EMD
环抱式港区建设期泥沙回淤数值模拟研究
2013年
在淤泥质海岸建港,泥沙回淤是必须考虑的首要问题。文中应用波流共同作用下的大范围泥沙数学模型,模拟计算了连云港港徐圩港区建设期不同布置方案下的泥沙回淤情况。研究结果表明:徐圩港区在建设期的回淤中,内航道所占比重较大,主要与港区水域面积有关。因此,在环抱式港区的建设过程中,应尽可能早地实施港区内的规划围垦项目,以达到防淤减淤的目的。
张玮钱伟李泽张婧
关键词：泥沙回淤防淤减淤
连云港环抱式防波堤口门航道横流计算研究被引量：11
2012年
环抱式防波堤口门航道横流一直为人们所关注。针对连云港港的连云港区和徐圩港区,利用二维潮流数学模型分别计算不同潮型下的口门航道横流,建立潮差与横流之间的相关关系,探讨具体应用方法。研究结果表明:连云港海域环抱式防波堤口门的航道最大横流由涨潮控制,在最大横流与涨潮潮差之间存在着良好的对应关系,拟合曲线相关程度高。在具体应用时,可根据潮汐预报表统计涨潮潮差的累计频率,利用拟合关系求得不同累计频率的口门航道最大横流,可为航道设计或船舶进出港管理调度提供依据。
张玮张婧李泽钱伟
WAVEWATCHIII模式中风能输入项和耗散项函数对比分析被引量：1
2017年
采用第三代海浪模型WAVEWATCHIII,模拟了中国沿海的台风浪过程,以实测浮标数据作为验证,比较了不同的风能输入项和能量耗散方案对台风浪模拟精度影响,结果表明风能输入项与耗散源项选用Tolman and Chalikov方案计算得到的结果与实测值更加吻合,3种方案中该方案更适合中国沿海台风浪的计算。
孔丛颖孔丛颖孙运佳
关键词：台风浪耗散项
基于最大横流累积频率的航道宽度设计方法被引量：3
2014年
针对以往航道宽度设计中横流设计值选取原则不明确的问题,应用涨潮潮差与航道最大横流的线性关系推求航道最大横流的累积频率曲线,提出了基于最大横流累积频率的航道宽度设计方法,从航道横流特征、船舶进出港特点讨论了设计标准的选取原则。研究结果表明：对于连云港航道,综合考虑航道横流特征及船舶进出港特点,可取最大横流累积频率40%∽50%。
张玮李泽
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