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邓俊

作品数:2 被引量:3H指数:1
供职机构:南京航空航天大学航空宇航学院更多>>
发文基金:国家教育部博士点基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇航空宇航科学...

主题

  • 2篇可变形
  • 2篇飞行
  • 2篇飞行器
  • 2篇高超声速
  • 2篇高超声速飞行
  • 2篇高超声速飞行...
  • 2篇超声速
  • 2篇超声速飞行
  • 2篇超声速飞行器
  • 2篇乘波体
  • 1篇适应控制器
  • 1篇自适应控制
  • 1篇自适应控制器
  • 1篇控制器

机构

  • 2篇南京航空航天...

作者

  • 2篇邓俊
  • 1篇刘燕斌
  • 1篇张勇

传媒

  • 1篇航天控制

年份

  • 2篇2012
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
基于随控布局思想的可变形乘波体复杂建模及控制
乘波体是高超声速飞行器的主要构形之一。其前缘具有附体激波,恰似骑在激波之上,较之传统构形的高超声速飞行器而言,具有高升阻比的特点。从地面或运载平台上起飞的高超声速乘波飞行器穿越大气层执行各种任务,其飞行环境和状态变化范围...
邓俊
关键词:高超声速飞行器乘波体自适应控制器
面向控制的可变形乘波体概念设计与分析被引量:3
2012年
针对高超声速乘波飞行器强耦合、非线性和大包线飞行等特点,在概念设计阶段将智能变形技术引入到乘波体设计中来,根据不同飞行状态调整乘波体外形,实现飞行性能的最优化。利用高超声速空气动力学和具有热增加的准一维流估算乘波体表面气动力和发动机推力,建立可变形乘波体的参数化数学模型。仿真分析可高燃冲压发动机性能和乘波体气动特性随结构变化的关系,针对发动机性能提出了变形的依据。通过经典的内外环分布式控制器控制可变形乘波体的姿态稳定的同时具有一定的指令跟踪能力,并且验证了形变对飞行和控制性能的影响。
邓俊刘燕斌张勇
关键词:高超声速飞行器乘波体
共1页<1>
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