杨士超
- 作品数：5 被引量：12H指数：1
- 供职机构：天津大学机械工程学院内燃机燃烧学国家重点实验室更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金天津市自然科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理更多>>
- 柴油机DPF 碳烟微粒捕集性能的数值 模拟
- 解柴油机DPF（DieselParticulateFilter）碳烟捕集的影响因素，使用AVLFIRE软件建立了柴油机壁流式微粒捕集器的三维数值模型，对不同壁面渗透率、不同孔密度及不同进出口径比例方形孔道的DPF碳烟捕集...
- 杨士超焦鹏昊刘磊张洪洋常庆李志军
- 关键词：DPF碳烟微粒捕集模拟计算
- 配有NOx吸附还原催化转化器的稀燃汽油机恒扭矩自学习控制系统
- 本发明涉及内燃机稀薄燃烧尾气控制技术，配有NOx吸附还原催化转化器的稀燃汽油机恒扭矩自学习控制系统，包括：ECU主控制器，发动机转速监测模块、发动机扭矩监测模块、原机浓燃MAP图存储单元、原机稀燃MAP图存储单元；辅助浓...
- 李志军刘磊杨士超申博玺岳东鹏
- 文献传递
- 柴油机CPF捕集及主被动再生性能的数值模拟研究
- 柴油机排气微粒已经对人类健康构成了巨大威胁,催化型微粒捕集器CPF(Catalytic Particular Filter)技术因为能够实现连续被动再生而得到了国内外内燃机工作者的广泛关注。本文基于AVL软件平台建立了C...
- 杨士超
- 关键词：柴油机数值模拟
- 文献传递
- 催化型微粒捕集器主被动再生性能数值模拟被引量：11
- 2014年
- 通过数值模拟和发动机试验验证,建立了催化型微粒捕集器(CPF)的数值模型,引入微粒(PM)催化再生比α用以评价CPF催化剂催化效率,分析研究了CPF进口条件等对催化效率的影响并依据催化效率区间选择催化剂涂覆量大小;分析了3种过滤体孔道形状、壁面渗透率、碳烟渗透率等对CPF压降特性以及主动再生频率的影响;研究了3种物理参数对CPF主动再生最高温度的影响。结果表明:在特定温度范围内,随着初始碳烟量和NO与NO2体积分数比的提高,催化剂催化效率提高;正六边形孔道、高壁面渗透率及高碳烟渗透率情况下,主动再生频率较低;正四边形孔道、高壁面渗透率和低碳烟渗透率情况下主动再生最高温度较低。
- 李志军杨士超焦鹏昊杨阳侯普辉申博玺
- 关键词：物理参数
- 灰分对柴油机DPF捕集再生性能的数值模拟研究
- 本文通过使用AVL Boost,软件,建立了柴油机微粒捕集器DPF(Diesel Particular Filter)的数值模型,实验验证了模型的正确性。模拟计算了灰分含量、灰分分布系数以及灰分渗透率对DPF捕集再生性能...
- 杨阳李志军焦鹏昊刘磊杨士超侯普辉申博玺
- 关键词：柴油机灰分压降
- 文献传递
