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王学明

作品数:6 被引量:11H指数:2
供职机构:西北电力设计院更多>>
相关领域:电气工程交通运输工程建筑科学自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 3篇会议论文

领域

  • 4篇电气工程
  • 2篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 4篇输电
  • 4篇输电线
  • 3篇输电线路
  • 3篇电线路
  • 2篇桩基
  • 1篇道路工程
  • 1篇优化设计
  • 1篇直流
  • 1篇直流输电
  • 1篇直流输电线路
  • 1篇上拔
  • 1篇施工管理
  • 1篇输电线路工程
  • 1篇数值模拟
  • 1篇塔身
  • 1篇疲劳寿命预测
  • 1篇人工挖孔
  • 1篇人工挖孔桩
  • 1篇人工挖孔桩基...
  • 1篇桩基承载

机构

  • 6篇西北电力设计...
  • 1篇兰州理工大学
  • 1篇西安交通大学
  • 1篇重庆交通大学
  • 1篇中国人民解放...

作者

  • 6篇王学明
  • 2篇袁俊
  • 2篇王虎长
  • 2篇胡建民
  • 2篇胡志义
  • 2篇沈巍巍
  • 1篇魏鹏
  • 1篇孙清
  • 1篇管顺清
  • 1篇刘永红
  • 1篇康玥

传媒

  • 1篇中国公路学报
  • 1篇建筑材料学报
  • 1篇电力勘测设计
  • 1篇中国电机工程...

年份

  • 1篇2021
  • 2篇2018
  • 2篇2015
  • 1篇2010
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
架空输电线路基础防腐设计研究进展与启发被引量:1
2018年
本文基于输电线路基础特点,分析了混凝土、钢筋腐蚀破坏机理,并对国内输电线路基础防腐研究的进展和取得的研究成果进行了系统梳理,总结了已有研究成果对输电线路防腐设计的启发,为设计人员提供一些思路并为进一步深入开展此项研究提供理论基础和技术支持。
王学明朱梦伟魏鹏袁俊
关键词:输电线路
人工挖孔空心桩基础在输电线路工程中的应用分析
大直径人工挖孔桩基础在输电线路工程上的广泛应用发展趋势,结合输电线路山区作业的行业特点,提出两种新型挖孔桩基础型式:纯空心式和空心+根键式.对两种基础型式的特性、承载力计算、施工工艺流程进行了简要分析,并进行了经济性对比...
王学明康玥胡志义沈巍巍
关键词:输电线路人工挖孔桩基础施工管理
陡峭山区塔位处理方案研究
本文依托溪洛渡~浙西±800kV直流输电工程工程设计参数,对陡峭山区塔位处理方案进行深入分析,得到塔位处理方案。通过数值计算,得到不同坡度对应的基础露出所需高度;介绍塔位处理方案。通过对比一般掏挖基础、偏心桩基...
沈巍巍王学明胡建民
关键词:直流输电线路
输电线铁塔塔身尺寸优化研究
送电线路铁塔不仅要求其安全可靠,更要求其经济合理.在铁塔结构优化中,一个重要方面就是塔身尺寸的优化.以塔重为优化目标,以根开宽度、瓶口宽度和上口宽度为变量对塔身尺寸进行优化,算例结果表明以根开和瓶口宽度做出的塔重三维图能...
胡志义王虎长管顺清胡建民王学明
关键词:优化设计
文献传递
上拔、水平联合荷载对桩基承载性能影响的现场试验及数值模拟被引量:5
2021年
通常桩基受力作用分别确定上拔、水平2个方向的承载力,不考虑其相互影响,不能准确反映桩基的真实受力状况。为研究桩基上拔、水平荷载的耦合作用对桩基上拔、水平向承载性能的影响,开展了大型现场试验及数值模拟研究。研究结果表明:上拔、水平联合荷载对桩基承载性能的影响与上拔、水平向荷载的比例有较大关系,当该比例小于2时,联合荷载作用对桩基水平承载能力影响较小,不小于2时,桩基的水平承载能力明显被削弱,且被削弱的程度随着该比例的增大而提高;联合荷载下桩基的上拔荷载位移曲线与单独上拔时基本重合,但在加载比例较小时,桩基在水平方向会先达到破坏标准,从而导致桩基上拔承载能力不能充分发挥。联合荷载下,水平承载能力被削弱的原因在于桩基带动桩周土体的一起上拔导致了地基土抗力系数比例系数的减小和桩身弯矩的增大;联合荷载下,由于水平荷载的作用,桩基上部受压侧竖直方向的土压力会由于土体被挤密而变大,上部受拉侧土压力则会由于桩与土的分离而变小;桩基下部则由于桩基的刚性转动表现出相反的趋势;联合荷载下桩基破坏时,破坏区域的土体裂缝呈扇形分布,其分布形式、范围及破坏机理均与单独上拔、水平荷载时有较大差别。总体来说,联合荷载对桩基承载性能的影响是客观存在且不可忽视的。
周俊鹏黄雪峰张吉禄韦林辉袁俊王学明刘永红
关键词:道路工程数值模拟
玻璃钢纤维复合材料横担高周疲劳性能被引量:5
2018年
针对由风致振动引起的输电塔复合材料横担疲劳问题,对6个新型足尺带钢套管的玻璃钢纤维(GFRP)复合材料横担试件进行了高周(50万次)疲劳性能试验研究,监测了试件的受力状态,分析了其荷载-位移-时间曲线和耗能能力的变化.对未发生明显疲劳破坏的试件进行极限承载力试验,得到其剩余极限承载力.基于剩余强度理论评价了试件的累积损伤并对其疲劳寿命进行预测.结果表明:GFRP复合材料横担试件具备良好的抗疲劳性能,最不利荷载工况下的平均疲劳寿命可达550万次,安全裕度较高.
王建涛孙清王虎长王学明
关键词:横担高周疲劳疲劳寿命预测
共1页<1>
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