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张定杰

作品数:4 被引量:7H指数:1
供职机构:中山大学更多>>
发文基金:广东省科技计划工业攻关项目国家自然科学基金更多>>
相关领域:自然科学总论自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 3篇专利
  • 1篇期刊文章

领域

  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇自然科学总论

主题

  • 3篇网络
  • 2篇多路
  • 2篇多路径
  • 2篇选路
  • 2篇容错
  • 2篇容错性
  • 2篇数据传输
  • 2篇数据传输效率
  • 2篇不相交
  • 2篇车载
  • 2篇车载网络
  • 1篇应用程序
  • 1篇振动
  • 1篇振动频率
  • 1篇贪心
  • 1篇贪心策略
  • 1篇转发策略
  • 1篇联网
  • 1篇接口
  • 1篇接口功能

机构

  • 4篇中山大学

作者

  • 4篇张定杰
  • 3篇吴维刚
  • 3篇邓健
  • 2篇王思阳
  • 1篇周毅
  • 1篇陈湘萍
  • 1篇邹超
  • 1篇李俊杰

传媒

  • 1篇计算机应用

年份

  • 1篇2020
  • 1篇2018
  • 1篇2017
  • 1篇2016
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
软件定义车联网的数据转发策略和路由选择技术被引量:7
2018年
针对目前车联网(VANET)数据转发效率低的问题,提出了软件定义网络(SDN)的数据转发策略和路由选择技术。首先,采用了软件定义车联网的分层控制结构,由局部控制器和全局控制器组成,实现数据转发和控制分离,可灵活控制数据转发的方向;然后,设计了单条路段的车辆路由机制,该机制预测车辆节点位置并采用贪心策略,实现数据的稳定传输;其次,设计了多个需求间的路段路由机制,该机制采用广度优先搜索(BFS)算法和边集相结合的方式,实现多个需求间路径不相交,缓解带宽瓶颈问题;最后,通过仿真验证,对比无线自组网按需平面距离向量(AODV)路由,所提出的数据转发策略和路由选择算法在数据分组接收率上提高40%以上,平均延迟时间降低60%左右。实验结果表明,软件定义车联网的数据转发策略和路由选择技术能够提高数据转发效率,减少平均收包延时。
董柏宏邓健张定杰吴维刚
关键词:车联网贪心策略
一种软件自定义车载网络的选路方法
本发明提供的方法通过多路径不相交算法进行选路,选取出k条候选路径,k条候选路径可同时进行数据的传输,有效利用了空闲路径,从而提高了数据传输效率,因为存在k条路径,所以当单条路径发生故障时,不会影响到其他路径,从而克服了容...
张定杰吴维刚王思阳董柏宏邓健
一种软件自定义车载网络的选路方法
本发明提供的方法通过多路径不相交算法进行选路,选取出k条候选路径,k条候选路径可同时进行数据的传输,有效利用了空闲路径,从而提高了数据传输效率,因为存在k条路径,所以当单条路径发生故障时,不会影响到其他路径,从而克服了容...
张定杰吴维刚王思阳董柏宏邓健
文献传递
一种智能穿戴设备的交互方法及智能穿戴设备
本发明实施例公开了一种智能穿戴设备的交互方法及智能穿戴设备,其中,该方法包括:选择开启智能穿戴设备的应用程序对应的接口功能;监测所述智能穿戴设备是否有振动动作;若有,则检测所述智能穿戴设备的振动频率;根据所述振动频率启动...
陈湘萍周毅邹超李俊杰张定杰
文献传递
共1页<1>
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