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徐成林
作品数:
24
被引量:39
H指数:4
供职机构:
中国第一汽车集团公司
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相关领域:
金属学及工艺
机械工程
交通运输工程
一般工业技术
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合作作者
宋宝阳
中国第一汽车集团公司
付成林
中国第一汽车集团公司技术中心
李海平
中国第一汽车集团公司
富壮
中国第一汽车集团公司
王丽芬
中国第一汽车集团公司
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徐成林
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2000
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纵梁折弯模具结构
本实用新型涉及一种纵梁折弯模具,其特征在于:上模摆动底座用螺钉固定在上模上,上模摆动底座与上模垫块通过摆动连杆、摆动销轴、固定销轴连接在一起,并通过圆弧面相对滑动,活动压弯上模与上模垫块通过螺钉连接。其通过压力机滑块的下...
徐成林
谢连庆
刘蕴博
孙凤池
王广盛
富壮
宋宝阳
付成林
王建生
刘世宝
王丽芬
李汉盈
李海平
李凤伟
李忠奎
文献传递
精锻从动锥齿轮齿坯旋转浮动模具结构
精锻从动锥齿轮齿坯旋转浮动模具结构由齿形模、模座和螺钉组成,其特征为:齿形模通过螺钉和模座上的止口安装在模座上。本实用新型的优点在于:精锻从动锥齿轮齿坯模具的齿形模周向浮动,齿形模工作过程中可以旋转。这样在精锻从动锥齿轮...
徐成林
宋宝阳
富壮
付成林
王广盛
王建生
刘世宝
谢连庆
王丽芬
王秋菊
李海平
文献传递
后处理器金属载体
后处理器金属载体,它由衬带、波纹带和外壳组成,衬带为丝网结构,丝网衬带与波纹带叠放在一起,卷制成芯体,外壳套在芯体外,其特征为:所述的波纹带为丝网结构。本实用新型当废气通过网带作衬带和网带压制出的波纹带加工出的金属载体时...
徐成林
张克金
宋宝阳
付成林
刘世宝
孙树奎
王建生
谢连庆
富壮
王秋菊
王丽芬
王广盛
李海平
王丹
魏晓川
武大勇
鹿云
文献传递
轮辐冲压成形过程的数值分析
被引量:3
2002年
轮辐冲压成形的常规工艺是落料冲孔—拉延成形—冲内孔—翻边—车平侧壁。根据轮辐的形状和尺寸特点,我们提出了另一种工艺方案:落料冲孔—拉延成形—车底面。与原工艺相比,可节省两道工序。本文将具体介绍对三种轮辐成形过程采用新方案的数值分析。
徐成林
朱伟成
邱枫
柳泽
高翔
关键词:
轮辐
冲压
冲孔
拉延
新型冲焊桥壳
新型冲焊桥壳,桥壳由前半壳、后半壳组成,其特征为:前半壳上面开有减速器安装孔,前半壳上直接连接有三角板,后半壳上直接连接有桥壳后盖。本实用新型采用钢板冲压成形前半壳、后半壳,再将两半壳焊接成整壳,这种桥壳省去了后盖和三角...
徐成林
朱伟成
富壮
刘世宝
宋宝阳
付成林
王建生
谢连庆
王丽芬
王秋菊
王广盛
李海平
文献传递
汽车桥壳的制造方法
本发明涉及一种汽车桥壳的制造方法,属于钢质汽车桥壳制造方法,其具体方法为首先利用圆钢管在两端进行缩径;然后利用压力机在毛坯中间局部区域进行压形;之后在管坯中间开一条前后通过的长槽;再使管坯中间进行挤压胀形,将管坯中间挤压...
徐成林
朱伟成
刘世宝
富壮
宋宝阳
付成林
王建生
王广盛
谢连庆
王秋菊
王丽芬
李海平
文献传递
内高压成形汽车管件技术
被引量:8
2004年
介绍了国内、外内高压成形的汽车管类零件对内高压成形生产汽车管类零件的特点及关键技术进行了分析。应用结果表明内高压成形生产汽车管类零件具有减小质量、节约材料20%~50%;减少零件数量和工艺装备数量;提高后续机械加工和组装焊接工作量;提高汽车零件性能(如强度、刚度及疲劳寿命);降低成本15%~30%等特点。
朱伟成
徐成林
张玉成
富壮
付成林
关键词:
汽车
内高压成形
中大型冲压件快速试制模具压边装置
本实用新型涉及一种中大型冲压件快速试制模具压边装置,其特征在于:压边圈通过两端的平面部分固定在压边框上,压边圈的另外两侧底面通过平台的内孔螺纹与支撑杆相连,平台内孔的位置与压床顶杆孔位置同轴,支撑杆顶在压边圈平台内孔底面...
徐成林
刘世宝
王广盛
富壮
王建生
宋宝阳
付成林
谢连庆
王丽芬
李汉盈
李海平
文献传递
空心前轴成形方法
本发明涉及一种空心前轴成形方法,其特征在于具体工艺如下:(1)首先管段下料采用带锯机等将圆管料切成要求尺寸的定尺管坯,(2)将切好的管坯利用中频感应加热炉对管端和过渡区域进行加热;(3)利用缩径专机挤压缩径或旋锻设备旋压...
徐成林
朱伟成
富壮
王广盛
宋宝阳
刘世宝
孙树奎
唐泽迁
付成林
王建生
谢连庆
王丽芬
李海平
韩强
李军
李汉盈
文献传递
带轴头的整体桥壳
带轴头的整体桥壳,其特征为:在桥壳上直接连接有轴头,桥壳上直接连接有桥壳后盖,桥壳上开有减速器安装孔。本实用新型桥壳与轴头由管料一体成形,省去了轴头的锻造制坯和轴头与桥壳本体的焊接工序,同时本实用新型桥壳与后盖一体成形,...
朱伟成
徐成林
富壮
付成林
刘世宝
宋宝阳
王建生
王广盛
谢连庆
王秋菊
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