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邱代荣

作品数：6 被引量：7H指数：2
供职机构：四川大学更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程金属学及工艺更多>>

合作作者

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 2篇专利

领域

  • 4篇机械工程
  • 4篇交通运输工程
  • 3篇金属学及工艺

主题

  • 5篇铸铁
  • 4篇凸轮轴
  • 4篇汽车
  • 3篇凝固
  • 2篇汽车凸轮轴
  • 2篇铸造工
  • 2篇铸造工艺优化
  • 2篇均衡凝固
  • 1篇硬脂
  • 1篇硬脂酸
  • 1篇硬脂酸锌
  • 1篇碳含量
  • 1篇轴颈
  • 1篇铸造法
  • 1篇温度场
  • 1篇回炉
  • 1篇国产化
  • 1篇合成铸铁
  • 1篇合金
  • 1篇合金粉

机构

  • 6篇四川大学

作者

  • 6篇邱代荣
  • 4篇杨屹
  • 3篇展之宏
  • 3篇蒋玉明
  • 1篇熊计
  • 1篇杨卫
  • 1篇李宁

传媒

  • 2篇铸造技术
  • 1篇中国机械工程
  • 1篇铸造

年份

  • 1篇2009
  • 1篇1998
  • 1篇1997
  • 3篇1996
共 6 条 记 录，以下是 1-6
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排序方式：
稀土添加高碳含量凸轮材料及粉末冶金组合式中空凸轮轴
本发明公开了一种粉末冶金装配式凸轮轴凸轮材料的配方及其制备方法。稀土添加高碳含量凸轮材料的成分为：C 1.5－2％，Cr 7.5－10％，Ni 1.5－2％，Mo 0.75－1％，P 0.45－0.6％，氟化稀土1.75...
熊计李宁杨卫邱代荣
文献传递
可淬硬汽车铸铁凸轮轴凝固温度场的实验研究被引量：2
1996年
通过对可淬硬铸铁汽车凸轮轴温度场的测试实验和分析后发现，其轴向／轻向温度场沿其方向呈线性关系．同时讨论了影响铸件温度场的主要因素。
蒋玉明杨屹汪熹邱代荣展之宏
关键词：铸铁凸轮轴温度场凝固汽车
汽车铸铁凸轮轴国产化的关键技术研究及应用被引量：1
1998年
对汽车铸铁凸轮轴国产化中的几个基础性和关键性技术问题进行了论述 。
杨屹蒋玉明邱代荣汪熹
关键词：汽车凸轮轴国产化铸铁
可淬硬铸铁汽车凸轮轴铸造工艺优化被引量：4
1996年
根据均衡凝固理论，对用不同浇注系统工艺方案铸造可淬硬铸铁凸轮轴的温度场进行测试，分析测试结果和试作缺陷发现，在现行其它工艺条件基本稳定的条件下，浇注系统中直浇道截面积的相对最优值为铸件当量壁厚的０．９７倍，影响可淬硬铸铁凸轮轴铸件凝固过程的主要因素是铸件结构。
杨屹蒋玉朋展之宏邱代荣汪熹
关键词：铸铁凸轮轴均衡凝固汽车
发动机缸体用稀土钒钛合成铸铁及其生产方法
一种发动机缸体用稀土钒钛合成铸铁，其化学成分为：C3.2～3.6％、Si1.70～2.25％、Mn0.6～0.8％、P0.01～0.10％、S0.02～0.08％、V0.10～0.20％、Ti0.06～0.12％、Cu0...
邱代荣
文献传递
可淬硬铸铁汽车凸轮轴铸造工艺优化被引量：2
1996年
根据均稀凝固理论，通过对浇注系统不同方案的可淬硬铸铁汽车凸轮轴温度场的测试实验和凝固缺陷分析后发现，在现行其它工艺基本稳定条件下，浇注系统的直浇道相对最优值为铸件当量壁厚的０．９７倍。铸件结构是影响可淬硬系统铸铁凸轮轴铸件凝固过程的主要因素，并在生产实际中得到验证。
杨屹蒋玉明展之宏邱代荣汪熹
关键词：铸铁凸轮轴均衡凝固汽车
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