叶军
- 作品数：19 被引量：39H指数：4
- 供职机构：中国汉嘉设计集团股份有限公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金浙江省建设厅科研项目更多>>
- 相关领域：建筑科学更多>>
- 一种钢管混凝土异形柱
- 本实用新型涉及建筑结构构件领域，具体的，是一种钢管混凝土异形柱，包括竖向放置的具有一内部空腔的钢管和灌注在钢管空腔内的混凝土；还包括竖向放置在空腔内部的第三管壁，所述第三管壁的两端与钢管的管壁连接并将空腔斜向分为两个相对...
- 楼东浩黄江叶军
- 文献传递
- 温度变化对基坑单撑支护结构性状的影响
- 提出考虑温度效应的基坑支护结构计算方法，针对单道支撑支护结构，探讨了温度变化对支护结构变形和内力等性状的影响，分析了温差工况下基坑尺寸、地基的m值等影响因素，并采用该方法与实际工程进行验证。
- 蒋波叶军蔡群
- 关键词：温度效应基坑
- 初始几何缺陷对仓壁柱承钢筒仓稳定性能的影响被引量：10
- 2006年
- 仓筒壁直接支承于支柱是小型钢筒仓的一种简单、经济的支承方式。薄壳结构通常对初始几何缺陷十分敏感。引入周向轴对称焊缝凹陷和特征值屈曲模态两种缺陷形式,通过几何非线性分析,研究初始缺陷对轴压下仓壁柱承筒仓稳定性能的影响。研究表明,周向焊缝凹陷会显著降低结构的屈曲荷载,且与焊缝位置密切相关,而特征值模态缺陷只有在支柱接近仓顶时才会显著影响其屈曲强度。
- 叶军赵阳俞激
- 关键词：钢筒仓柱支承几何非线性分析屈曲
- 跨越地铁高层建筑桩筏基础数值模拟研究被引量：10
- 2011年
- 基于某跨越地铁高层建筑的设计实践,利用ABAQUS建立剪力墙与桩筏基础和地基共同作用的三维有限元数值模型,研究了跨越地铁隧道的桩筏基础受力和变形性状,并分析了上部结构刚度、逐层施工、地铁隧道跨度、跨越地铁隧道方式等因素对其影响。结果表明,上部为剪力墙结构的高层建筑,考虑上部结构刚度作用可显著减小筏板的差异沉降和弯矩。当上部结构刚度达到一定程度后,其对筏板差异沉降和弯矩的调节能力减弱,表现出上部结构刚度贡献的有限性。随着地铁隧道跨度的增加,筏板最大沉降、差异沉降和弯矩都增大。桩筏基础以筏板对角线与地铁隧道中心线重合的方式跨越地铁隧道对筏板的内力和变形影响最小。桩顶反力数值计算结果与实测数据较为吻合。
- 吴勇华谢新宇叶军吴健刘开富
- 关键词：桩筏基础剪力墙结构三维数值模拟
- 一种C形钢板组合墙
- 本实用新型涉及一种C形钢板组合墙，属于建筑领域，包括C形的外管壁；外管壁内的C形的中空腔室的两拐角处分别设置有第一隔板和第二隔板以及第三隔板和第四隔板，并于两拐角处分别形成拐角暗柱灌注腔。本实用新通过分别设置于中空腔室的...
- 叶军楼东浩黄江
- 文献传递
- 一种异形钢管混凝土组合柱
- 本实用新型提供了一种异形钢管混凝土组合柱，属于组合柱领域。它解决了现有的异形柱不易组装，组装较为困难等问题，一种异形钢管混凝土组合柱，包括基本件，基本件设置有凸部和凹部，凸部用于插入凹部中，并与凹部扣合，基本件设置有空腔...
- 楼东浩叶军
- 文献传递
- 一种钢板组合剪力墙
- 本实用新型提供了一种钢板组合剪力墙，属于建筑施工技术领域。它解决了现有钢板组合剪力墙耐受力差等问题。本钢板组合剪力墙，包括上墙体与下墙体，上墙体与下墙体相互组合形成有容纳腔，上墙体内设置有上组合板，下墙体内设置有下组合板...
- 楼东浩叶军
- 文献传递
- 钱江新城跨地铁超限超高层住宅设计
- 本文介绍了杭州市钱江新城华润-新鸿基住宅项目主体结构设计和基础设计.着重介绍了上部结构的抗震超限设计和抗风设计,以及跨地铁桩筏基础设计.可供类似工程结构设计参考.
- 姜玮东叶军
- 关键词：超高层住宅抗风设计
- 文献传递
- 地铁开挖对群桩性状的影响初探
- 根据实际工程地质条件，利用有限元软件ABAQUS建立三维有限元模型，研究了地铁开挖对群桩所受应力及变形的影响。研究结果表明，开挖后群桩桩身发生向洞内为主的挠曲变形，且挠曲最大部位位于隧道中心线附近；外侧桩挠曲变形比内侧桩...
- 姜玮东叶军吴健
- 关键词：地铁开挖三维有限元群桩
- 某桩基工程加固设计实例及动态监测分析被引量：3
- 2014年
- 介绍了某桩基工程的加固实例,包括其加固方案设计和现场动态监测结果。在静载试验中出现单桩承载力不足的情况后,采取了增补钢管桩和底板加厚的方式进行加固,以提高地基基础的整体承载力,减小基础的不均匀沉降。在施工过程中实施了动态监测,具体内容包括孔隙水压力、桩顶反力、桩间土压力、筏板应力和筏板沉降等,以保证建筑物的施工安全并验证加固方案的可靠性。监测结果表明,各项监测指标逐渐趋于稳定,监测结果基本符合设计预期,加固方案合理可行。
- 岑政平楼东浩叶军黄杰卿郑凌逶
- 关键词：桩基工程钢管桩动态监测孔隙水压力
