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杨澜

作品数：14 被引量：0H指数：0
供职机构：北京航空航天大学更多>>
相关领域：航空宇航科学技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 14篇中文专利

领域

  • 5篇航空宇航科学...

主题

  • 10篇气动
  • 6篇气动弹性
  • 6篇降阶
  • 5篇机翼
  • 5篇飞行
  • 4篇尾涡
  • 4篇涡格法
  • 4篇降阶模型
  • 4篇刚度
  • 4篇刚度系数
  • 2篇动态应变仪
  • 2篇动特性
  • 2篇应变仪
  • 2篇阵风
  • 2篇阵风减缓
  • 2篇阵风响应
  • 2篇内翼
  • 2篇气动弹性分析
  • 2篇气动力
  • 2篇气动特性

机构

  • 14篇北京航空航天...

作者

  • 14篇杨澜
  • 12篇谢长川
  • 8篇杨超
  • 2篇万志强
  • 2篇蒋崇文
  • 2篇严德
  • 2篇廉佳

年份

  • 2篇2023
  • 2篇2022
  • 4篇2021
  • 2篇2020
  • 3篇2018
  • 1篇2016
共 14 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
具有变形反馈的变弯度机翼结构
本发明提供了一种具有变形反馈的变弯度机翼结构，该结构共分成共分为四个结构段，包括机翼前缘结构段、机翼中部结构段、机翼中后部结构段以及机翼后缘结构段。各个结构段之间通过转轴进行前后连接，并通过与转轴相连的舵机实现机翼结构弯...
谢长川孙萌冒森安朝孟杨杨澜
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一种基于结构降阶模型的几何非线性静气动弹性全机配平方法
本发明提供了一种基于结构降阶模型的几何非线性气动弹性全机配平分析方法。首先建立飞行器全机有限元模型，给定随动测试载荷并通过有限元软件求解对应测试变形，其次在给定非线性刚度系数形式下通过对随动测试载荷及测试变形进行回归分析...
谢长川安朝杨澜杨超
文献传递
一种基于状态空间形式涡格法的阵风减缓分析方法
本发明公开了一种基于状态空间形式涡格法的阵风减缓分析方法，依据给定模型建立气动网格，根据状态空间形式涡格法建立模型附着涡涡强、尾涡涡强与机翼表面诱导速度的关系，插值得到有限元模态及舵面模态广义坐标与机翼表面诱导速度的关系...
谢长川安朝杨澜杨超
一种基于状态空间形式涡格法的气动力降阶方法
本发明公开了一种基于状态空间形式涡格法的气动力降阶方法，在机翼中弧面建立气动网格，根据状态空间形式的涡格法建立机翼表面附着涡强度、尾涡强度与机翼表面诱导速度的关系，形成气动力状态空间方程；在气动力状态空间方程的基础上，给...
安朝谢长川杨澜杨超
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一种机翼折叠机构
本发明公开了一种机翼折叠机构，包括位于内翼段的展向转轴，位于外翼段的弦向转轴，两轴的连接及传动装置，内、外翼段的锁定装置；在飞机在地面停放或利用旋翼实现空中悬停时，首先内、外翼段的弹簧锁紧机构解锁，展向轴在液压作动筒的驱...
蒋崇文严德杨澜廉佳万志强
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一种基于结构降阶模型的非线性气动弹性动响应分析方法
本发明属于结构动力学和气动弹性力学分析领域，特别涉及一种基于结构降阶模型的非线性气动弹性动响应分析方法。本方法采用对输入测试载荷及其对应结构变形进行回归分析的方法求解给定形式的结构非线性刚度系数，利用非线性刚度系数构建大...
安朝谢长川杨澜杨超
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攻角可调节的可变形机翼的风洞测试装置
本发明提供了一种攻角可调节的可变形机翼的风洞测试装置。本发明解决了现有的风洞试验测试装置存在的使用成本高、安装不便利、调节不灵活、结构复杂等缺点。本发明在机械上由风洞框架、角铁、天平平台、测力传感器、转盘、轴套、可变形机...
谢长川申伟宏冒森杨澜安朝孟杨
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一种基于状态空间形式涡格法的阵风减缓分析方法
本发明公开了一种基于状态空间形式涡格法的阵风减缓分析方法，依据给定模型建立气动网格，根据状态空间形式涡格法建立模型附着涡涡强、尾涡涡强与机翼表面诱导速度的关系，插值得到有限元模态及舵面模态广义坐标与机翼表面诱导速度的关系...
谢长川安朝杨澜杨超
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具有变形反馈的变弯度机翼结构
本发明提供了一种具有变形反馈的变弯度机翼结构，该结构共分成共分为四个结构段，包括机翼前缘结构段、机翼中部结构段、机翼中后部结构段以及机翼后缘结构段。各个结构段之间通过转轴进行前后连接，并通过与转轴相连的舵机实现机翼结构弯...
谢长川孙萌冒森安朝孟杨杨澜
一种基于结构降阶模型的非线性气动弹性动响应分析方法
本发明属于结构动力学和气动弹性力学分析领域，特别涉及一种基于结构降阶模型的非线性气动弹性动响应分析方法。本方法采用对输入测试载荷及其对应结构变形进行回归分析的方法求解给定形式的结构非线性刚度系数，利用非线性刚度系数构建大...
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