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文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 1篇再生沥青
  • 1篇再生沥青混合...
  • 1篇试验路
  • 1篇热再生
  • 1篇热再生沥青
  • 1篇热再生沥青混...
  • 1篇沥青
  • 1篇沥青混合
  • 1篇沥青混合料
  • 1篇路面
  • 1篇混合料
  • 1篇加载
  • 1篇加载频率
  • 1篇OGFC
  • 1篇OGFC路面
  • 1篇WMA
  • 1篇APA
  • 1篇GTR
  • 1篇HMA

机构

  • 2篇中国石油天然...

作者

  • 2篇郑鑫
  • 2篇张科
  • 1篇张智禹
  • 1篇边开磊
  • 1篇张春杰
  • 1篇张旭

传媒

  • 1篇中外公路
  • 1篇公路工程

年份

  • 2篇2017
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
美国南卡罗莱纳州无纤维橡胶改性OGFC温拌混合料及试验路研究
2017年
该文对美国南卡罗莱纳州两条(开级配沥青混合料)OGFC试验路进行了针对性研究与总结,以确定不掺加纤维是否会对OGFC混合料的性能产生影响。其中一条试验路包含3种OGFC混合料:掺加木质素纤维的热拌沥青混合料(HMA)、未掺纤维而采用废轮胎橡胶粉改性的沥青混合料(GTR),未掺纤维的温拌沥青混合料(WMA);另一条试验路包含两种:HMA、WMA。试验结果表明:(1)不掺加纤维对混合料的析漏损失、渗水率、抗磨耗性、间接拉伸强度和抗疲劳强度并未产生不利影响;(2)虽然没有掺加木质素纤维,采用温拌技术生产的温拌沥青混合料的抗疲劳强度仍然高于HMA混合料;(3)温拌沥青混合料可能会减少摊铺初始阶段(可流动的沥青混合料首先通过冷的材料传送装置,然后到达冷的摊铺装置)的热量损失,而较低的热量损失能够改善摊铺初始位置横向冷接缝附近OGFC面层的密度稳定性,从而可能改善路面性能。
郑鑫张科边开磊张春杰张智禹Bradley J.PutmanKimberly R.Lyons
关键词:OGFC路面HMAGTRWMA
热再生沥青混合料疲劳特性试验研究被引量:6
2017年
为研究热再生沥青混合料的疲劳特性,基于四点弯曲试验分析了旧沥青混合料(RAP)掺量、应变水平、加载频率等因素对热再生沥青混合料疲劳寿命的影响规律,并与APA疲劳试验结果进行了比较验证。结果表明:四点弯曲试验与APA试验结果具有一致性,随着RAP掺量增加,混合料疲劳寿命不断降低,当RAP掺量大于30%时,降低幅度尤为明显;热再生沥青混合料疲劳寿命与施加应变值满足幂函数疲劳方程,RAP掺量越高试件疲劳寿命对荷载水平变化越敏感;试验中提高加载频率,试件的疲劳寿命随之增加,且在低应变水平下,加载频率变化引起试件的疲劳寿命差异更大。
张科郑鑫张旭
关键词:热再生沥青混合料加载频率
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