罗丹
- 作品数：4 被引量：13H指数：2
- 供职机构：湖南大学金融与统计学院更多>>
- 发文基金：国家社会科学基金更多>>
- 相关领域：经济管理更多>>
- 我国城镇化水平和私家车保有量关系研究被引量：1
- 2017年
- 西方发达国家城镇化起步早，水平较高，再加上其地广人稀的特点，家庭拥有方便出行的小车是普遍的。国外学者认为城市的扩张方式与私家车需求量密切相关，指出城市化率、平均家庭规模、人均国民生产总值等都是影响汽车保有量的因素；人均收入和汽车保有量之间存在高度非线性关系；从各种政策、人居及客运方面比较美国与西欧城市扩张模式，指出美国郊区化现象在一定程度上导致私家车数量的增多。
- 周四军罗丹熊伟强
- 关键词：汽车保有量私家车人均国民生产总值城市化率家庭规模
- 基于门限面板模型的我国能源利用效率研究
- 2017年
- 根据三要素的柯布-道格拉斯生产函数,构建我国能源利用效率的门限面板模型,对2000~2014年我国30个省份(不含西藏)的样本数据,进行实证分析.研究表明:能源利用效率变量存在明显的三门限值,把我国30个省份分成四大类,不同类别的地区在能源效率和能源投入规模上存在显著差异.能源利用效率比较高的地区能源利用效率随能源投入增加而变大,而能源利用效率较低地区则相反.另外能源利用效率高的地区,能源投入规模大,能源产出弹性也大,说明在一定程度上对经济的贡献率也比较大,且未来继续靠能源拉动经济的可能性也比较大.
- 周四军王佳星罗丹
- 关键词：能源效率
- 中国能源利用效率β收敛性的区域研究被引量：7
- 2017年
- 在生产理论框架下,构建投入导向、规模报酬不变的超效率DEA模型,利用全国30个省市(不含西藏)2000—2014年数据测度出我国八大经济区域的全要素能源效率,并建立收敛回归模型对八大区域能源利用效率进行β收敛检验。分析发现:我国能源利用效率呈现出"一降两波动一稳、总体上升"的态势,且存在绝对β收敛和条件β收敛。分地区来看,黄河中游地区、长江中游地区和西南地区通过绝对β收敛检验,且收敛速度高出全国水平;北部沿海地区各省市能源利用效率差异在增加。对条件β收敛而言,除南部沿海地区在产业结构作用下和西北地区在技术进步作用下条件β收敛系数不显著,其他各区域在技术进步、产业结构和对外开放程度的作用下均存在条件β收敛。
- 周四军罗丹WANG Jiaxing
- 关键词：能源利用效率绝对Β收敛条件Β收敛
- 基于技术进步的中国能源回弹效应研究被引量：5
- 2017年
- 采用中国大陆地区30个省、直辖市、自治区(除西藏外)1995—2014年面板数据,测算各省空间相关性的技术进步贡献率。运用LMDI方法将能源强度分解为技术进步和产业结构效应,从能源回弹效应的定义及机理出发,研究中国能源回弹效应现象。结果表明:中国1996—2014年回弹效应的发展趋势可以分为三个阶段:部分回弹效应阶段(1996—1999年)、逆反效应阶段(2000—2008年)、部分回弹效应阶段(2008—2014年);整体来说,中国能源回弹效应平均值为64.77%,处于部分回弹阶段,表明达到一定的节能的效果,但仍有较大的提升空间;可以通过技术革新,优化结构来提高节能效率。
- 周四军罗丹熊伟强陈强
- 关键词：回弹效应能源强度技术进步贡献率
