张军辉
- 作品数：208 被引量：222H指数：9
- 供职机构：长沙理工大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金湖南省自然科学基金国家工程实验室开放基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学理学医药卫生更多>>
- 土工离心机数据采集装置
- 本实用新型公开了一种土工离心机数据采集装置，包括多通道选择装置和无线远控箱，多通道选择装置设于数据采集接口与传感器之间，通过无线远控箱控制多通道选择装置实现指定通道选择。本实用新型在土工离心机不停机的情况下实现了对不同传...
- 黎峰张军辉张石平
- 文献传递
- 一种高速公路改扩建工程中央分隔带排水系统
- 本实用新型公开了一种高速公路改扩建工程中央分隔带排水系统，该排水系统包括：排水砂垫层，顶面密封层，带排水孔路缘石，锯槽防渗墙。顶面密封层铺筑在排水砂垫层上面，带排水孔的路缘石在拆除老路路缘石之后铺筑，锯槽防渗墙紧贴带排水...
- 张军辉郑健龙周宇尹志勇姚永胜肖硕王艳岭
- 文献传递
- 一种饱和土中二维嵌岩桩轴对称动力响应的确定方法
- 本发明公开了一种饱和土中二维嵌岩桩轴对称动力响应的确定方法，先基于Hamilton动力学原理，建立并求解考虑径向变形的二维弹性桩的运动方程，得到包含未知常数的桩的位移的齐次解；然后基于Boer多孔介质理论建立并求解土的运...
- 张石平张军辉林晨徐站
- 文献传递
- 彩色路面反射率和内部温度的室内测试分析被引量：4
- 2020年
- 为准确评价彩色路面材料的反射性能,以双辐射传感器为基础,测试了室外路面反射率,分析了太阳入射强度、传感器高度、入射角度、测点周边环境对反射率测试结果的影响;针对反射率室外测试受环境影响显著的问题,开发了反射率和温度的室内测试系统,对6种常见颜色路面材料的反射率和内部温度进行了测试,并与水泥混凝土、沥青混合料进行了对比.结果表明:太阳入射强度、入射角度对路面反射率室外测试影响极大,强度越大、入射角度越大,反射率测试结果越大;红、黄、蓝、绿4种彩色路面材料的反射率为20%~25%,高于开级配沥青混合料5.8%、密级配沥青混合料5.4%、多孔水泥混凝土16%,略低于密实水泥混凝土32%的反射率;相同辐射条件下,彩色路面材料内部温度普遍低于沥青混合料和多孔水泥混凝土,绿色路面材料具有最佳的降温效果.
- 陈俊周政孙志林张军辉王真
- 关键词：道路工程彩色路面太阳辐射反射率
- 一种路堤施工中坡面仪器的防护装置及其施工方法
- 本发明公开了一种路堤施工中坡面仪器的防护装置及其施工方法，防护装置包括设于路堤的坡面底部的仪器箱，仪器箱靠近坡顶的一侧设有防护结构，仪器箱远离坡顶的一侧设有提示装置；所述防护结构包括两个在水平方向呈一定夹角的弧形挡槽，两...
- 张军辉胡惠仁张石平林晨
- 文献传递
- 考虑层间条件以及横观各向同性的多层位移响应确定方法
- 本发明公开了一种考虑层间条件以及横观各向同性的多层位移响应确定方法，先输入一个N(N≥1)层层状路面体系的不同结构层的材料参数，所述材料参数包括：水平模量、垂直模量、水平泊松比、垂直泊松比、水平粘性系数、垂直粘性系数、相...
- 张军辉范海山刘杰张石平
- 一种路基土动态回弹模量预估方法
- 本发明公开了一种路基土动态回弹模量预估方法，用压力板仪测定路基土的基质吸力，并采用Van Genuchten模型建立土水特征曲线；用动三轴仪进行路基土回弹模量试验，并得到回弹模量值；建立基质吸力‑回弹模量关系方程；耦合基...
- 张军辉陈英郑健龙戴良良
- 考虑加卸载时长的路基土动态回弹模量测试方法及试验研究被引量：2
- 2021年
- 路基土动态回弹模量是沥青路面结构设计中的重要参数,准确获取路基土动态回弹模量一直是道路工程领域的重要研究课题之一。在调研路基土动态回弹模量测试方法相关成果的基础上,通过有限元数值计算、试探性试验,建立考虑行车荷载加卸载时长影响的路基土动态回弹模量测试方法;选取两种典型的路基土,开展考虑行车荷载加卸载时长的动态回弹模量试验。试验结果表明:两种土质动态回弹模量随围压增大而增大,随循环偏应力、加载时长的增大而减小;随着加载时长的增加,路基土动态回弹模量减小可达34.6%,加载时长的影响不容忽视;不同加载时长下,路基土动态回弹模量随围压、循环偏应力的影响规律基本一致。
- 彭俊辉张军辉郑健龙
- 关键词：路基
- 南方湿热地区既有路基快速检测方法研究被引量：11
- 2019年
- 公路进行改扩建时,对既有路基性能的检测有利于发挥利用其性能,而快速检测是使其性能得以合理利用的基础。该文以南方湿热地区莲株公路升级改造工程为依托,选取路基钻探、灌砂法、开挖试坑进行承载板试验;采用便携式落锤弯沉仪(PFWD)、动态圆锥贯入仪(DCP)等检测方法,测试了3段试验路段的既有路基性能,并分别建立了回弹模量、弯沉、压实度及含水率与PFWD模量和DCP贯入度之间的相关关系;根据各检测方法的特点和测试精度对比,提出采用PFWD作为既有路基性能快速检测的方法。
- 张军辉邓宗煌刘杰王新宇吴厚铭
- 路基土动态回弹模量预估进展与展望被引量：30
- 2020年
- 路基动态回弹模量是路面结构设计的重要参数,而路基土回弹模量MR的预估是确定路基回弹模量的基础。基于此,总结分析国内外路基土动态回弹模量预估模型的主要成果,并根据预估模型变量的不同,将典型预估模型分成了3类:第1类(A类)是以应力为变量的预估模型;第2类(B类)是将基质吸力耦合到应力变量中的预估模型;第3类(C类)是将基质吸力作为独立应力变量的预估模型。进而,从每类模型中选取2个被广泛接受的代表性模型,并采用3种土样的重复加载动三轴试验数据,对各类模型的适用性和特点进行分析。结果表明:A类模型形式简单,考虑了体应力、偏应力、八面体剪应力等应力变量对路基土动态回弹模量的影响,但对路基湿度状态的反映仅体现在k1,k2,k3等模型参数中;B类模型是基于微观力学理论和热力学定律或基于Bishop非饱和土的有效应力原理提出的,若通过试验确定有效应力参数,成本高且设备不易操作,若通过经验公式来确定则误差较大;C类模型又分为将基质吸力作为应力的增量和乘积2种形式,增量形式导致MR随基质吸力的变化不受围压、循环偏应力的影响,与实际情况不符,而乘积形式可避免该现象的产生;建议采用乘积的形式来反映基质吸力对路基土动态回弹模量的贡献。此外,为提出适用于中国路基路面设计体系的路基土回弹模量预估模型,应在加载序列、基质吸力测试、预估模型构建、干湿循环影响等方面开展进一步研究。
- 张军辉彭俊辉郑健龙
- 关键词：道路工程路基土基质吸力
