张腾月
- 作品数：5 被引量：8H指数：2
- 供职机构：华南理工大学土木与交通学院更多>>
- 发文基金：广东省交通厅科技项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 一种基于公共交通多源数据融合的IC卡刷卡站点匹配方法
- 本发明提供了一种基于公共交通多源数据融合的IC卡刷卡站点匹配方法，其特征在于：融合刷卡系统和GPS行车记录系统的数据资源，基于自适应随机搜索算法获取最佳时间推移量，以消除刷卡系统与GPS行车记录系统之间的时间差，从而实现...
- 翁小雄刘永鑫呙娟张腾月
- 基于时空特征信息的交通流状态辨别研究
- 2020年
- 针对高速公路交通堵塞问题,建立了依据车辆行驶的时空特征信息模型。在经过清洗、修复等处理后的高速公路收费数据中挖掘车辆轨迹信息,建立了交通流状态参数的二维矩阵模型,从该模型中可以得到任一车辆在某一空间位置任一时刻的详细信息,并由此推断出当下时刻其他所有车辆的断面分布状况。通过剖析获得的流量-密度散点关联图以及速度-密度散点关联图,最终获得识别交通流状况的相图。最后以广州某高速公路的资料为例,参照标准对比结果,相对误差0.79%。
- 王莉翁小雄张腾月
- 关键词：收费数据交通流参数
- 一种基于公共交通多源数据融合的IC卡刷卡站点匹配方法
- 本发明提供了一种基于公共交通多源数据融合的IC卡刷卡站点匹配方法，其特征在于：融合刷卡系统和GPS行车记录系统的数据资源，基于自适应随机搜索算法获取最佳时间推移量，以消除刷卡系统与GPS行车记录系统之间的时间差，从而实现...
- 翁小雄刘永鑫呙娟张腾月
- 文献传递
- 基于收费数据的高速公路行程时间可靠性估计模型被引量：5
- 2016年
- 高速公路收费数据易于获取,且蕴含多种交通信息。本文利用收费数据分析高速公路客货车行程时间分布,提出客货车行程时间分布的差异,分别构建客货车行程时间可靠性估计模型,并对模型进行试验分析。利用MATLAB对直接求取的客货车行程时间和模型求取的客货车行程时间进行正态分布和对数正态分布曲线拟合,结果表明:客货车的行程时间分布均符合正态分布;利用本文模型求取的行程时间分布比直接使用出入口收费站时间差求取的行程时间分布具有更小的SSE和RMSE以及更大的R-square。最后,对客货车行程时间的可靠性区间,即置信区间进行比较,结果表明:在同一置信水平下,利用本文模型求解的行程时间具有更小的行程时间区间分布,即更好的稳定性。
- 张腾月翁小雄
- 关键词：对数正态分布
- 基于收费数据的高速公路交通流状态识别研究
- 海量的高速公路收费数据蕴含着丰富的交通流状态及其运行特征信息,利用数据挖掘技术对海量数据进行挖掘,提炼出有意义的交通流状态及其运行特征信息是在交通行业中大数据技术的意义所在。在不新增交通检测设备的情况下,利用数据挖掘技术...
- 张腾月
- 关键词：数据挖掘
- 文献传递
