罗恩志
- 作品数：11 被引量：14H指数：3
- 供职机构：长城汽车股份有限公司更多>>
- 相关领域：机械工程理学交通运输工程动力工程及工程热物理更多>>
- 某型车进气轰鸣问题研究被引量：7
- 2016年
- 某新开发自然吸气发动机车辆在加速过程中当发动机转速为2 000 r/min左右时车内存在轰鸣声,严重影响车内乘坐舒适性。运用道路试验分析、CAE分析等手段对噪声产生的原因进行研究,最终确定原因是进气系统压力波动导致空气滤清器振动,经由车身连接点至车内传递路径放大导致轰鸣噪声。通过优化进气系统压力波动,增加赫姆霍兹谐振腔,降低激励源,并在车身与空滤连接点增加橡胶垫片以衰减振动传递,使车内前后排噪声幅值各降低7d B左右。
- 孙佳周丹丹罗恩志
- 关键词：声学轰鸣声进气系统CAE分析
- 发动机的排气系统和车辆
- 本实用新型提供了一种发动机的排气系统和车辆，所述排气系统包括：发动机，所述发动机具有排气门；排气歧管，所述排气歧管的进气端与所述排气门相连；涡轮增压器，所述涡轮增压器包括：涡轮机蜗壳，所述涡轮机蜗壳的进气端与所述排气歧管...
- 卜仁杰罗恩志石岩刘二宝耿鹏飞范永恒陈永良王志卫
- 文献传递
- 排气消声器及车辆
- 本实用新型涉及一种排气消声器及车辆，本实用新型的排气消声器包括壳体、分隔结构、排气管和进气管。其中，排气管具有第一排气管和第二排气管，分隔结构将壳体内分隔为多个扩张腔，且分隔结构上设有用于连通相邻扩张腔的连通部；第一排气...
- 罗恩志罗萌萌
- 进气消声器组件以及车辆
- 本实用新型提供了一种进气消声器组件以及车辆，进气消声器组件包括：进气管；至少两个支管，所述至少两个支管分别连接在所述进气管上且与所述进气管相连通；共振器，所述共振器连接在所述进气管上且所述至少两个支管分别选择性地连通所述...
- 耿鹏飞范永恒卜仁杰罗恩志石岩
- 文献传递
- 消声器、空调系统以及车辆
- 本实用新型涉及消声器结构设计领域，提供一种消声器、空调系统以及车辆。本实用新型所述的消声器包括：筒状的消声器主体，所述消声器主体入口侧以及出口侧分别具有内径比中央部小的小径部，所述消声器主体包括稳压腔(2)和至少一个谐振...
- 卜仁杰石岩刘二宝罗恩志陈永良耿鹏飞周玉志
- 文献传递
- 排气消声器动感音开发被引量：3
- 2017年
- 基于排气声源噪声测试,制定排气动感音性能目标,应用GT-POWER软件计算消声器高温气流条件下的传递损失,分析温度和流速对阻抗复合式消声器消声能力的影响,并进行消声器内部结构设计,采用尾管声模态原理,进行尾管长度设计,最终根据尾管噪声测试结果,对比不同尾管长度对于共振带和阶次声压级的影响,排气尾管噪声主观评价满足动感音要求。
- 朱立锋石岩罗恩志陈岳昌吴洲
- 关键词：声学排气消声器声学性能
- 空气滤清器及发动机总成
- 本发明涉及车辆领域，提供一种空气滤清器及发动机总成，所述空气滤清器包括进气口、出气口和形成在二者之间的容纳腔，所述空气滤清器的顶部形成为发动机罩，所述容纳腔内设置有滤芯和多孔板，所述多孔板与所述容纳腔的内壁之间形成有间隔...
- 卜仁杰罗恩志石岩刘二宝陆黔林赵伟丰陈永良谭淼范永恒王志卫
- 文献传递
- 某SUV进气系统声模态的优化被引量：1
- 2017年
- 针对某SUV车内低频轰鸣大的问题,通过实际路试测试分析、整车声腔模态分析及CAE分析等方法进行问题排查,判断该低频轰鸣是由于进气系统声模态与车内声腔模态耦合所致。通过采取空气滤清器上壳体加插入管的方案,来改变进气系统的声模态,从而避开耦合频率。改进后的实车经验证表明,车内噪声降低0~5 dB,有效地控制了车内轰鸣声。该方法对进气系统引起车内噪声问题排查提供了新的思路。
- 罗恩志石岩朱立锋耿鹏飞卜仁杰
- 关键词：SUV进气系统轰鸣声声模态CAE分析
- 基于三维有限元法的排气系统声模态分析被引量：3
- 2019年
- 为分析排气系统声模态和尾口噪声的关系,采用三维有限元法对声模态和尾口声压级进行仿真计算。通过仿真分析结果和平面波理论求解结果的对比,发现了影响排气系统声模态的关键部件,改变关键部件以实现对声模态的调节;仿真分析结果表明,尾口声压级峰值频率与声模态频率相对应,调整声模态能够调节尾口声压级。应用实例中某车型由于排气系统声模态而引起尾口低频噪声大,将声模态频率从31.2 Hz移动到26.8 Hz,问题得到有效改善。
- 范永恒耿鹏飞耿鹏飞张慧芳罗恩志白炜
- 关键词：声模态排气系统三维有限元
- 空气滤清器
- 本实用新型涉及一种空气滤清器，其包括内部形成有空腔的壳体，还包括：滤芯，设置在所述空腔内，以将所述空腔分隔成进气处理腔和排气腔；于所述壳体上连接有与所述排气腔连通的排气管；分离部，设置于所述进气处理腔内，所述分离部的顶部...
- 卜仁杰罗恩志石岩
- 文献传递
