于仁斌
- 作品数：3 被引量：13H指数：2
- 供职机构：鲁东大学更多>>
- 发文基金：中国博士后科学基金山东省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学更多>>
- 考虑混凝土损伤和钢筋屈服的海上单桩基础水平承载特性数值分析被引量：6
- 2017年
- 采用三维非线性有限元方法对水平荷载作用下海上单桩基础力学响应进行了比较系统的数值分析.桩身混凝土采用弥散开裂模型,钢筋采用基于Mises屈服准则的理想弹塑性本构模型.首先对已有的基桩水平静载原位试验进行了数值模拟,计算结果与相关试验数据比较吻合.进而探讨桩周土内摩擦角、变形模量、桩体配筋率及竖向荷载水平等对海上单桩桩头水平位移与水平承载力的影响,结果表明:增大桩周土内摩擦角可有效提高桩基水平承载力.配筋率较低的单桩,其水平承载力容许值主要受桩身开裂控制,而对于配筋率较高的桩,水平承载力容许值受桩头水平位移控制.由上部结构物传递下来的竖向荷载有利于桩顶侧移的减小,但同时会增加桩身最大弯矩,最优竖向荷载水平为单桩竖向极限荷载的0.4~0.6倍.
- 范庆来于仁斌亓良
- 关键词：单桩水平承载力混凝土损伤有限元方法
- 考虑钢筋屈服和混凝土损伤的桩基础水平承载特性分析
- 随着国民经济的发展,高层建筑、码头、跨海桥梁、海上钻探平台、海上风机等建筑物的数量急剧增加,桩基础在其中得到十分广泛的应用。桩基础不仅需要承受由上部建筑和桩身自重引起的竖向荷载,而且还需要承受由地震作用、风浪作用、车辆制...
- 于仁斌
- 关键词：桩基础水平承载力混凝土损伤有限元方法
- 文献传递
- 海上风机加翼桩水平受荷简化分析模型研究被引量：8
- 2016年
- 海上风机加翼桩是一种在近地表桩体上设置翼片以充分发挥浅层土抗力的新型基础形式,目前工程上尚缺乏对其在水平荷载作用下的变形计算方法。首先对于黏土地基中大直径加翼桩水平承载特性进行了有限元数值分析,得到了加翼桩桩周土体变形模式,进而提出了海上风机加翼桩水平受荷的等效扩大头桩模型。基于该简化分析模型,结合考虑桩径效应的大直径单桩p-y曲线,建立了水平荷载作用下海上风机加翼桩变形计算方法。通过与已有原位试验结果和有限元计算结果的对比,验证了所建议计算方法的合理性。采用所建议计算方法,系统探讨了桩体尺寸、翼片尺寸、桩周土力学参数等对于桩头位移及桩身内力分布规律的影响,并从降低位移角度提出了翼片效率指标,初步建议了达到最优翼片效率的翼片尺寸。
- 于仁斌范庆来郑静
- 关键词：黏土P-Y曲线
