邵世磊
- 作品数：4 被引量：3H指数：1
- 供职机构：山东理工大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金山东省自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 一种汽车动力总成性能试验通用平台及其设计方法
- 本发明公开了一种汽车动力总成性能试验通用平台及其设计方法,其特征在于：它包括地平铁、水平调节装置、汽车驱动装置、变速器输入轴惯量模拟装置、第一转速扭矩传感器、第一联轴器、被测变速器、第二联轴器、第二转速扭矩传感器、整车当...
- 李波邵世磊葛文庆
- 文献传递
- 电动拨叉式AMT换挡系统设计与性能研究
- 在高效节能成为科技发展主要趋势的今天，已经将AMT应用到纯电动汽车中，大幅度提升了汽车的动力性能，有效地减少了系统的能源消耗，从而提高了纯电动汽车的续航能力。电控电动式 AMT 不存在由液压缸或者气缸引起的迟滞性问题，具...
- 邵世磊
- 关键词：换挡执行机构换挡品质
- 异步电机与双速电磁直驱变速器集成动力系统
- 本实用新型所述的异步电机与双速电磁直驱变速器集成动力系统，将异步电机与电磁直驱式变速器高度集成，采用同一根轴作为驱动轴，可以提高系统的结构紧凑性和动力传递效率；集成后的系统可以充分发挥异步电机适应性强的工作特性，使系统可...
- 邵世磊李波葛文庆
- 文献传递
- 快速节能的电动汽车换挡机构设计与性能分析被引量：3
- 2016年
- 为进一步提升电动汽车的动力性能和续航里程,提出一类应用直驱技术的电控机械式自动变速器换挡机构,设计换挡驱动装置和换挡机构结构,建立换挡过程数学模型,分析并评估3种应用直驱技术的换挡机构性能,依据实车驱动装置及变速系统参数,在装载直驱换挡机构的通用试验平台上完成试验研究。结果表明,电动拨叉式和电动接合套式换挡机构与电动二自由度换挡机构相比,当换挡驱动装置输出的驱动力规律相同时,进挡时间分别缩短3%和7%;当追求的换挡品质相同时,进挡过程中换挡驱动装置的机械损耗分别降低18%和34%,在挡位数要求较少的电动汽车上应用电动拨叉式或电动接合套式换挡机构时,将会有效提升换挡动力性和经济性,且对丰富和发展电动汽车传动理论有重要的科学意义。
- 李波葛文庆俞潇邵世磊关博汉
- 关键词：电动汽车换挡机构
