张鹏
- 作品数：5 被引量：6H指数：1
- 供职机构：浙江大学能源工程学系制冷与低温研究所更多>>
- 发文基金：浙江省自然科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理一般工业技术交通运输工程机械工程更多>>
- 柴油机实行双燃料燃烧的最佳运行范围研究
- 在进气过程中加入容易汽化的燃料与空气形成一定浓度的预混合气进入燃烧室，利用压燃喷入的柴油形成着火源向整个燃烧室传播以完成燃烧过程的部分预混双燃料燃烧模式可能是减少柴油机碳烟排放的有效措施。而在该燃烧方案中过低的预混燃料浓...
- 元广杰杜德发张鹏
- 关键词：柴油机运行范围
- 鼓泡式冰浆生成器的性能研究
- 本文提出了一种带有鼓气装置的竖立的壳管式冰浆生成器,通过实验分析了各种因素(包括鼓气量、载冷剂进口温度、乙二醇制冰溶液浓度及其流量等)对动态制冰过程的影响,得到了制冰量随各种参数变化的关系。
- 张学军邱利民张鹏
- 关键词：动态制冰
- 文献传递
- 柴油机实行复合燃烧的试验研究
- 本文作者对柴油机使用液化石油气(LPG)和甲醇作为预混燃料实行复合燃烧分别进行了排放试验研究.得出部分预混—扩散的复合燃烧有助于改善柴油机的碳烟颗粒排放,并对NOx排放有利,但也带来HC和CO排放不同程度的恶化.
- 杜德兴元广杰张鹏
- 关键词：柴油机复合燃烧尾气排放
- 文献传递
- 柴油机双燃料复合燃烧的最佳运行范围研究被引量：6
- 2002年
- 通过在进气过程中加入容易汽化的燃料与空气形成一定浓度的预混合气进入燃烧室,利用压燃喷入的柴油形成着火源向整个燃烧室传播,以完成燃烧过程的部分预混双燃料燃烧模式可能是减少柴油机碳烟排放的有效措施。而在该燃烧方案中过低的预混燃料浓度可因火焰无法传播到整个燃烧室而增加HC排放,在保持柴油机压缩比的条件下,过高的预混合气浓度可能使燃烧最高温度上升而对NO_x排放不利,甚至在柴油喷入前压燃预混合气而发生爆震。燃烧模式的改变对CO排放水平的影响也可能不利;因此,确定双燃料的最佳运行范围是建立双燃料过程控制的基础,介绍了以液化气和柴油形成双燃料系统时的最佳运行范围的初步研究结果。
- 元广杰杜德兴张鹏顾洁
- 关键词：双燃料运行范围柴油机复合燃烧氮氧化物
- 一种新型冰浆生成器的性能研究
- 本文提出了一种带有鼓气装置的竖立的壳管式冰浆生成器,搭建了溶液动态制冰实验台,通过实验,分析了各种因素(包括鼓气量、载冷剂进口温度、乙二醇制冰溶液浓度及其流量等)对动态制冰过程的影响,得到了制冰量随各种参数变化的关系.
- 张学军邱利民张鹏
- 关键词：动态制冰
- 文献传递
