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文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇专利

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 1篇弹条
  • 1篇地铁
  • 1篇地铁车辆
  • 1篇垫板
  • 1篇动力学性能
  • 1篇永磁
  • 1篇上海轨道交通
  • 1篇踏面
  • 1篇踏面外形
  • 1篇转向架
  • 1篇轮缘
  • 1篇轮缘磨耗
  • 1篇磨耗
  • 1篇扣件
  • 1篇扣件系统
  • 1篇轨道交通
  • 1篇轨道交通车辆
  • 1篇轨距
  • 1篇轨下垫板
  • 1篇轨枕

机构

  • 3篇上海申通地铁...
  • 1篇同济大学
  • 1篇上海地铁维护...
  • 1篇中车南京浦镇...

作者

  • 3篇周亮
  • 1篇董国宪
  • 1篇沈钢
  • 1篇陆静
  • 1篇刘扬
  • 1篇刘加华

传媒

  • 2篇城市轨道交通...

年份

  • 1篇2021
  • 1篇2017
  • 1篇2016
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
地铁车辆新型永磁直驱转向架的设计和分析被引量:10
2016年
介绍了一种结合新型驱动方式的永磁直驱转向架。该转向架采用抱轴安装式永磁直驱电机,具有高效、节能环保、噪声低、节约空间等特点,实现了小轴距。构架采用"交叉板式"柔性横梁,能提供较低的扭转刚度和合适的抗菱刚度,改变了传统转向架用一系、二系悬挂适应轨道扭曲的特点。该柔性构架的强度分析结果表明,柔性构架完全满足标准规定的要求。永磁直驱转向架与传统转向架的动力学性能对比分析表明,永磁直驱转向架的柔性构架能有效降低轮重减载率,并能保证车辆的蛇行稳定性,且其冲角、磨耗功指标要明显优于传统转向架,曲线半径越小优势越突出。
楚永萍胡定祥周亮
关键词:地铁转向架
上海轨道交通8号线车辆车轮踏面设计优化及测试
2017年
针对上海轨道交通8号线车轮踏面异常磨耗情况,根据轮轨间的几何接触特性关系,采用了基于轮径差函数的方法,优化设计了新的车轮踏面外形;运用MATLAB/SUM LINK软件来搭建车辆模型,通过仿真模拟,比较了装有新、旧设计踏面的整车性能差异,得出新踏面外形具有明显减磨性能优势的结论。通过实际装车试验,分析了装有新、旧踏面车轮的磨耗情况,从而验证了新踏面外形具有明显减少钢轨和车轮之间的相互磨耗的特性的结论。
丰灿灿丁亚琦周亮沈钢
关键词:轨道交通车辆踏面外形动力学性能轮缘磨耗
轨道改造用扣件系统
本实用新型提供一种轨道改造用扣件系统,其包括有:短轨枕、板下垫板、铁垫板、两个锚固螺栓、两个T型螺栓、两个弹条、轨下垫板和两个轨距块。短轨枕的上表面具有一梯形凹槽,梯形凹槽的底部安装有两个锚固螺栓套管,短轨枕的底部具有多...
董国宪刘加华周亮郑玄东段桂平陆静沈坚邢海灵单涛涛刘扬杨传坤王超
文献传递
共1页<1>
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