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毛毳

作品数:31 被引量:91H指数:6
供职机构:天津城建大学更多>>
发文基金:天津市自然科学基金天津市高等学校科技发展基金计划项目更多>>
相关领域:建筑科学理学交通运输工程天文地球更多>>

文献类型

  • 26篇期刊文章
  • 4篇会议论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 23篇建筑科学
  • 5篇理学
  • 4篇交通运输工程
  • 2篇天文地球
  • 1篇经济管理
  • 1篇自然科学总论

主题

  • 7篇有限元
  • 7篇数值模拟
  • 7篇钢筋
  • 7篇钢筋混凝
  • 7篇钢筋混凝土
  • 7篇ANSYS
  • 7篇值模拟
  • 6篇有限元分析
  • 6篇混凝土
  • 5篇抗弯
  • 5篇荷载
  • 4篇应力
  • 4篇碳纤维布
  • 4篇纤维布
  • 4篇基坑
  • 3篇土体
  • 3篇显微干涉
  • 3篇混凝土梁
  • 3篇基坑变形
  • 3篇荷载作用

机构

  • 21篇天津城市建设...
  • 9篇天津城建大学
  • 5篇天津大学
  • 2篇天津市地下铁...
  • 1篇淄博职业学院
  • 1篇天津市北辰区...

作者

  • 31篇毛毳
  • 5篇佟景伟
  • 4篇张前进
  • 4篇李鸿琦
  • 3篇郭丰永
  • 3篇史宇
  • 3篇王世斌
  • 3篇陈悦
  • 2篇王雪松
  • 2篇付守维
  • 2篇王汪阳
  • 2篇曾正强
  • 2篇孟宇
  • 2篇孙宇
  • 2篇吴愫琼
  • 2篇林贝贝
  • 2篇李娜
  • 1篇范峥
  • 1篇仲晓梅
  • 1篇王建新

传媒

  • 17篇天津城市建设...
  • 7篇天津城建大学...
  • 1篇实验力学
  • 1篇宁夏大学学报...
  • 1篇第9届全国实...

年份

  • 1篇2017
  • 3篇2016
  • 2篇2015
  • 2篇2014
  • 1篇2013
  • 3篇2012
  • 4篇2011
  • 2篇2010
  • 1篇2009
  • 1篇2008
  • 2篇2007
  • 1篇2006
  • 1篇2005
  • 1篇2001
  • 1篇2000
  • 2篇1999
  • 2篇1998
  • 1篇1997
31 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
钻孔咬合灌注桩计算模型的简化被引量:4
2011年
根据抗弯刚度等效原则,推导出素混凝土-钢筋混凝土钻孔咬合灌注桩围护结构的等效本构关系.在此基础上,将钻孔咬合灌注桩围护结构等效为地下连续墙.简化模型的有效性通过ANSYS数值模拟方法进行了验证.简化计算模型的建立,方便了利用有限元方法对深基坑开挖过程中支护结构对土体变形影响的模拟分析.
吴愫琼毛毳
关键词:钻孔咬合灌注桩抗弯刚度本构关系
砖砌体建筑温度应力的有限元分析被引量:7
2001年
选择具有代表性的六层条形砖混结构作为研究对象 ,建立数值计算模型 ,整体进行有限元分析 ,预测开裂部位并与实际资料进行对比以验证所建模型的正确性 .然后通过改变建筑物长度、楼板作法及温差变化等因素 ,又建立了七个计算模型 ,通过对计算结果的分析 ,得到影响砖混结构温度开裂的主要原因 。
毛毳
关键词:砖混结构温度应力有限元分析
碳纤维布加固带裂缝钢筋砼简支梁抗弯性能有限元分析
2012年
利用ANSYS有限元软件,分别建立两组(每组包含六根钢筋混凝土简支梁)考虑初始荷载的分离式有限元模型进行数值模拟,对加固后梁的破坏形态,屈服承载力、极限承载力提高幅度和碳纤维粘贴层数对加固效果的影响进行了分析.结果表明:梁纵向受拉钢筋的配筋率及碳纤维布粘贴层数与其加固效果密切相关;纵向配筋率较小,受拉钢筋利用越充分的简支梁,其抗弯承载力提高幅度越明显;碳纤维布层数增加并非越多越好,粘贴三或四层时效果最佳.
王汪阳毛毳
关键词:碳纤维布简支梁初始荷载有限元分析
动力荷载作用下碳纤维布加固混凝土梁的数值模拟被引量:2
2015年
为了分析碳纤维布加固钢筋混凝土梁的动力性能,利用ANSYS有限元分析软件建立了碳纤维布加固的钢筋混凝土简支梁模型,将地震波经过傅里叶变换成简谐波加载在梁的跨中位置,并利用有限元方法对此模型进行瞬态分析,分析在不同等级混凝土强度下,碳纤维布层数对钢筋混凝土梁抗弯加固效果的影响.结果表明:碳纤维布层数与加固效果密切相关,混凝土强度对加固效果几乎没有影响.碳纤维布加固可显著提高混凝土梁的动力性能,梁的第一主应力随着碳纤维层数的增加而减小.
咸慧慧毛毳孟宇
关键词:钢筋混凝土梁碳纤维布ANSYS动力性能
移动荷载作用下曲线桥侧移的有限元分析被引量:1
2014年
曲线桥在使用过程中,上部结构易发生横桥向的变位.在车辆移动荷载作用下的振动响应对曲线桥的侧向移动的影响,逐渐引起人们的重视.为保证桥梁的安全使用,选取城市道路中常见的混凝土连续曲线梁作为研究对象,利用数值模拟方法,分析车辆过桥过程中汽车质量对曲线桥侧移的影响,得出曲线桥安全使用的车重范围.
朱寅虎毛毳
关键词:曲线桥移动荷载汽车质量
开孔式双钢管屈曲约束支撑承载力和滞回耗能的有限元分析
2011年
采用ANSYS建立了12个在支撑内核钢管轴向上开设单排长条孔的开孔式双钢管屈曲约束支撑有限元模型,通过低周往复轴向位移加载分析方法,研究了支撑的压(拉)承载力和滞回耗能性能受横截面上不同总开孔角度和开孔个数的影响,得到了开孔参数对压(拉)承载力和耗能指标的影响规律.
曾正强毛毳李娜孟宇陈悦吴愫琼
关键词:ANSYS双钢管屈曲约束支撑滞回耗能
FLAC^(3D)在土体固结模拟中的应用被引量:6
2006年
介绍了FLAC3D如程序在土体固结模拟中的相关理论,对FLAC3D的使用技巧进行了研究.使用该程序对工程算例进行模拟,模拟结果与实测结果吻合较好,并通过本算例得出该程序在土体固结模拟应用中的几点结论.
史宇郭丰永毛毳王雪松
关键词:FLAC^3D数值模拟土体固结沉降
高速公路软土地基沉降的FLAC^(3D)数值模拟被引量:15
2005年
根据京津塘高速公路工程地质条件和处理方法建立模型,运用现场试验所获得的参数和FLAC3D程序对软土地基的变形进行了数值模拟,对地基沉降,尤其是路基表面沉降进行了分析.为了缩短沉降固结的计算时间,采用等效渗透系数,模拟结果与实际基本一致.
郭丰永史宇毛毳王雪松
关键词:软土地基沉降
基于离散小波变换的桥梁结构损伤识别方法被引量:1
2016年
基于小波子带信号的能量曲率变化损伤识别方法,运用ANSYS软件对一简支梁桥在冲击激力下振动响应信号进行数值分析,采用离散小波变换,根据响应信号相对能量的曲率差损伤指标,对具有两处损伤的结构进行损伤位置识别定位.结果表明,在一定条件下,该识别方法识别损伤简单有效,但损伤位置间距对识别效果有一定影响.
林贝贝毛毳孙良
关键词:离散小波变换ANSYS简支梁损伤识别
钢筋混凝土静力等效简化模型的数值模拟被引量:6
2011年
钢筋混凝土是由钢筋和混凝土构成的复合材料,属于非均质、非线性材料.在数值分析中要分别采用不同材料、单元类型模拟(即建立分离模型),这种模拟方式计算量过大,不适于对其整体结构进行分析.通过抗弯刚度等效的简化方式,建立了钢筋混凝土的均质等效模型,借助有限元软件对所建均质模型和分离模型进行了线性、非线性的静力模拟,由对结果的比较,确定简化模型的材料参数,为钢筋混凝土结构的静力模拟分析奠定基础.
孟宇毛毳吴素琼陈悦李娜曾正强
关键词:ANSYS钢筋混凝土刚度等效非线性
共4页<1234>
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