刘国太
- 作品数：4 被引量：6H指数：2
- 供职机构：西安铁路局更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 基于阳安线雨季路基下沉和边坡溜坍病害的分析和处治
- 2015年
- 本文针对阳安线部分区段路基下沉和边坡溜坍病害的原因进行具体分析，阐述雨季雨水侵入既有线路路基导致的下沉和边坡溜坍时应采取的临时性措施和具体整治方法。主要从快速设置临时性排水体系排出地表水、路基坡面临时防护、路基面纵向裂缝的封闭等方面如何有效解决和防治路基边坡下沉以及边坡溜坍病害对线路稳定和行车安全的影响进行了探讨。
- 刘国太
- 关键词：路基溜坍坡面防护
- Bonifiber纤维对沥青混合料抗疲劳性能的影响被引量：2
- 2014年
- 本文采用MTS-810材料测试系统,对AC-20及SMA-13两种沥青混合料进行疲劳测试,标本总共96份,分别采用0.3 MPa、0.4 MPa、0.5 MPa、0.6 MPa、0.8 MPa、1.0 MPa、1.2 MPa、1.6 MPa的常应力、三分点加载,对AC-20、AC-20+0.2%Bonifiber与SMA-13、SMA-13+0.1%Bonifiber分别做疲劳试验对比,每组24份样本,每种常应力下做3份样本,由实验结果可知,加入Bonifiber纤维的沥青混合料强度和刚度明显提高,拟合四组疲劳试验结果,得到的线性回归。尤其对SMA-13,抗弯刚度增长了142%,极限荷载提高了38%。在允许应力范围内,掺入Bonifiber纤维的AC-20,随应力的增长疲劳寿命的变化率也在增长。掺入Bonifiber纤维的SMA-13,随应力的增长疲劳寿命变化率反而在减小。
- 杨成刘德仁王旭刘国太
- 关键词：沥青混合料SMA-13
- 永古高速公路SBS改性沥青试验研究被引量：4
- 2014年
- 本试验主要研究目的是SBS改性剂、相容剂、稳定剂、剪切速率、剪切时间、发育时间对永古高速公路SBS改性沥青性能的影响。查阅该地区沥青路面资料,初步确定在相容剂掺量1.5%,稳定剂掺量1.5‰的前提下,通过对沥青软化点、25℃的针入度、5℃的延度、离析软化点差进行试验,对试验结果进行分析,最终确定SBS改性沥青的SBS改性剂掺量3.8%、相容剂掺量1.5%、稳定剂掺量2‰。在此SBS改性沥青的前提下,研究剪切速率、剪切时间、发育时间对SBS改性沥青的影响,在剪切时间30 min,发育时间90 min的前提下,继续对沥青软化点、25℃的针入度、5℃的延度进行试验,整理分析数据,得到最终的制备工艺为:剪切速率5500 r·min-1、剪切时间35 min、发育时间为120 min。得到结论为永古高速SBS改性沥青为:SBS改性剂掺量3.8%、相容剂掺量1.5%、稳定剂掺量2‰、剪切速率5500 r·min-1、剪切时间35 min、发育时间120 min。
- 杨成刘德仁王旭刘国太
- 关键词：改性沥青SBS改性剂相容剂稳定剂
- 浅谈阳安线铁路隧道状态观测方法
- 2016年
- 本文主要从阳安线部分隧道的病害观测和观测系统的建立进行阐述,主要介绍隧道进出口仰坡及左右侧山体观测、隧道限界和线路变化观测、衬砌裂缝变化的观测这三个方面。通过现场观测系统的建立，为下一步病害处理提供了正确的理论基础。
- 刘国太
- 关键词：隧道衬砌裂缝整治
