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丁海峰

作品数：2 被引量：9H指数：1
供职机构：淮安市淮工监理咨询有限公司更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇应力场
  • 1篇应力场特征
  • 1篇渗透性
  • 1篇数值模拟
  • 1篇数值模拟分析
  • 1篇填方
  • 1篇填方路堤
  • 1篇土石
  • 1篇土石混合料
  • 1篇路堤
  • 1篇混合料
  • 1篇高填方
  • 1篇高填方路堤
  • 1篇沉降
  • 1篇沉降特性
  • 1篇值模拟

机构

  • 2篇淮安市淮工监...
  • 1篇淮阴工学院

作者

  • 2篇丁海峰
  • 1篇袁启旺

传媒

  • 1篇广西水利水电
  • 1篇市政技术

年份

  • 2篇2010
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
土石混合料渗透性特征试验研究
2010年
采用室内试验方法对路基土石混合料的渗透特性进行试验研究后，得出以下结论：（1）在水力坡降小于3～5时，土石混合料的渗流遵守达西定律；（2）影响土石混合料渗透性的主要因素是土石混合料颗粒的不同堆积方式及所形成的孔隙系统的不同几何形状等物理因素；（3）土石混合料的细颗土含量与渗透系数之间存在负指数关系。
丁海峰逢成万
关键词：土石混合料渗透性
高填方路堤沉降特性数值模拟分析被引量：9
2010年
为揭示高填方路堤的沉降变形特征,建立了典型高填方路堤的二维数值计算模型,并在模型中考虑软弱地基的影响。通过数值计算和分析,阐述了该典型高填方路堤的位移场、应力场特征,以及软基的存在对于路堤整体沉降和稳定的影响。结果表明,该数值模拟结果与高填方路堤的实际变形受力特征较为吻合,能够客观反映其受力变形特征。有限元数值模拟可在实际工程中作为高填方路堤的沉降变形计算、稳定性分析及其变形预测的重要方法。
逢成万丁海峰袁启旺
关键词：路堤高填方数值模拟分析应力场特征
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共1页<1>
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