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武守信

作品数:13 被引量:16H指数:3
供职机构:西南交通大学土木工程学院更多>>
发文基金:教育部留学回国人员科研启动基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程理学更多>>

文献类型

  • 6篇期刊文章
  • 5篇会议论文
  • 2篇学位论文

领域

  • 10篇建筑科学
  • 6篇交通运输工程
  • 2篇理学

主题

  • 4篇桥梁
  • 3篇载力
  • 3篇混凝土
  • 3篇承载力
  • 2篇等效原理
  • 2篇应变局部化
  • 2篇有限元
  • 2篇支梁
  • 2篇铁路
  • 2篇铁路桥
  • 2篇桥梁基础
  • 2篇桥梁基础工程
  • 2篇网格
  • 2篇梁基础
  • 2篇基础工程
  • 2篇既有桥
  • 2篇既有桥梁
  • 2篇简支
  • 2篇简支梁
  • 2篇简支梁桥

机构

  • 13篇西南交通大学
  • 2篇教育部
  • 2篇中国电建集团...

作者

  • 13篇武守信
  • 2篇沈大元
  • 2篇冯君
  • 2篇强士中

传媒

  • 2篇力学学报
  • 2篇土木与环境工...
  • 2篇全国桥梁结构...
  • 2篇1992年全...
  • 1篇西南交通大学...
  • 1篇铁道建筑技术
  • 1篇中国土木工程...

年份

  • 1篇2023
  • 1篇2021
  • 1篇2020
  • 2篇2017
  • 1篇1996
  • 1篇1993
  • 5篇1992
  • 1篇1990
13 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
开裂钢筋混凝土本构模型研究
该文旨在研究钢筋混凝土开裂后的力学行为,主要针对平面应力状态下配筋比较均匀的钢筋混凝土薄膜单元开裂后的响应,提出比较合理的本构模型.模型的基础是平衡条件和变形协调条件,应力和应变是有限范围内的平均值.
武守信
关键词:本构模型钢筋混凝土开裂混凝土循环加载双轴试验单轴拉伸
桥梁基础工程2020年度研究进展被引量:3
2021年
桥梁基础的作用是将来自桥梁墩台的荷载平稳地传给地基,它是连接桥梁结构和大地持力层的基本结构。与其他建筑物的基础不同,桥梁基础承受上部结构传来的动荷载,通常位于水中或深水激流中,并且有庞大的体型和自重。由此带来的设计、施工和运营维护问题构成了桥梁基础工程领域独特的研究课题,尤其在各种跨海、跨江、跨不良地质区域的桥梁建设中,基础工程的问题尤为突出。本文以国内外桥梁基础工程领域的科研成果为主要依据,总结和评述近一年来在桥梁基础结构形式、基础冲刷、基础施工和基础抗震方面的研究进展,分析和讨论目前桥梁基础工程领域存在的问题,以期指出未来的研究方向和亟待开展研究的课题。分析表明,桥梁基础工程领域的研究应重视以下几个方面:近海岸深水复杂基础的水沙作用理论和输沙机理;适合我国深海地质特点的新型深水基础结构;大型沉井基础下沉和着床关键技术;以及地震作用下的土-基础-结构三者动力相互作用。
江昕宇武守信冯君李小刚李毅
关键词:桥梁基础深水基础冲刷
增大简支梁桥跨度的有效途径
裴亚玲武守信
关键词:桥跨简支梁铁路桥组合梁
增大简支梁桥跨度的有效途径
本文分析了影响简支梁跨度发展的主要因素,着重从结构形式方面探讨提高简支梁跨度,降低高跨比的途径和方法。文中对目前处于研究应用阶段的(1)钢一混凝土结合梁,(2) 型钢混凝土梁,(3)预弯预应力混凝土梁,(4)双预应力砼梁...
裴亚玲武守信
文献传递
桥梁基础工程2019年度研究进展被引量:3
2020年
桥梁基础是将上部结构荷载传给地基持力层的结构,是关系到整座桥梁结构安全的最基本结构。基础工程领域的每一步进展对大跨度桥梁的发展都起着奠基性的作用。近年来,随着中国各种跨海、跨江、跨复杂地质区域大跨度桥梁的建设,在桥梁基础工程领域出现了许多新的研究成果。通过对近年文献的调研,针对桥梁基础冲刷、波浪作用、地震作用、基础损伤评估、地质不良区域基础设计与施工以及既有基础的再利用等几个研究方向,综述了近年来的研究进展,分析和评述了已有的研究成果以及目前存在的问题,并指出基础工程领域研究中需要重视的研究方向和亟待开展的研究课题,对基础工程未来的研究趋势进行了展望。
武守信何亚东江昕宇
关键词:桥梁基础波浪作用地震作用
既有桥梁承载力评定的方法
现代交通运输业的发展对桥梁的通行能力和承载能力提出了更高的要求,如何合理评定既有桥梁承载力是世界各国所面临的一个重要课题。本文分析近年来国内外一些承载力评定方法的特点和存在的问题,探索其应用结果不同的原因,在此基础上建立...
沈大元强士中武守信裴亚玲
文献传递
基于能量等效原理的应变局部化分析:Ⅱ.有限元解法被引量:1
2017年
以非局部塑性理论为基础,应用状态空间理论,通过局部和非局部两个状态空间的塑性能量耗散率等效原理,提出了一种求解应变局部化问题的新方法,以得到与网格无关的数值解.针对二维问题的屈服函数和流动法则导出了求解非局部内变量的一般方程,并提出了在有限元环境中求解应变局部化问题的应力更新算法.为了验证所提出的方法,对1个一维拉杆和3个二维平面应变加载试件进行了有限元分析.数值结果表明,塑性应变的分布和载荷-位移曲线都随着网格的变小而稳定地收敛,应变局部化区域的尺寸只与材料内尺度有关,而对有限元网格的大小不敏感.对于一维问题,当有限元网格尺寸减小时,数值解收敛于解析解.对于二维剪切带局部化问题,数值解随着网格尺寸的减小而稳定地向唯一解收敛.当网格尺寸减小时,剪切带的宽度和方向基本上没有变化.而且得到的塑性应变分布和网格变形是平滑的.这说明,所提方法可以克服经典连续介质力学模型导致的网格相关性问题,从而获得具有物理意义的客观解.此模型只需要单元之间的位移插值函数具有C^0连续性,因而容易在现有的有限元程序中实现而无需对程序作大的修改.
武守信魏吉瑞杨舒蔚
关键词:应变局部化有限元
基于能量等效原理的应变局部化分析:I.一维解析解被引量:2
2017年
基于热力学第一定律和非局部塑性理论,提出了一种求解应变局部化问题的非局部方法.对材料的每一点定义了局部和非局部两种状态空间,局部状态空间的内变量通过非局部权函数映射到非局部空间,成为非局部内变量.在应变软化过程中,局部状态空间中的塑性变形服从正交流动法则,材料的软化律在非局部状态空间中被引入.通过两个状态空间的塑性应变能耗散率的等效,得到了应变软化过程中明确定义的局部化区域以及其中的塑性应变分布.应用本方法导出了一维应变局部化问题的解析解.解析解表明,应变局部化区域的尺寸只与材料内尺度有关;对于高斯型非局部权函数,局部化区域的尺寸大约是材料内尺度的6倍.一维算例表明,局部化区域的塑性应变分布以及载荷-位移曲线仅与材料参数和结构几何尺寸有关,变形局部化区域的尺寸随着材料内尺度的减小而减小,同时塑性应变也随着材料内尺度的减小变得更加集中.当内尺度趋近于零时,应用本文方法得到的解与采用传统的局部塑性理论得到的解相同.
武守信魏吉瑞杨舒蔚
关键词:应变局部化
评定钢筋混凝土旧桥承载能力的非线性有限元方法研究
武守信
既有桥梁承载力评定的方法
沈大元强士中武守信
关键词:载荷承载力铁路桥公路桥
共2页<12>
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