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曹振宇

作品数:5 被引量:7H指数:2
供职机构:西南交通大学更多>>
发文基金:重庆市交通运输工程重点实验室开放基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程天文地球更多>>

文献类型

  • 2篇学位论文
  • 2篇专利
  • 1篇期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇天文地球

主题

  • 2篇元启发式算法
  • 2篇启发式算法
  • 2篇公交
  • 2篇公交网
  • 2篇公交网络
  • 2篇公交网络优化
  • 1篇底座
  • 1篇地貌
  • 1篇地形
  • 1篇地形地貌
  • 1篇隐私
  • 1篇用户
  • 1篇用户隐私
  • 1篇优先搜索
  • 1篇圆轴
  • 1篇直面
  • 1篇深度优先搜索
  • 1篇竖直
  • 1篇竖直面
  • 1篇四叉树

机构

  • 5篇西南交通大学

作者

  • 5篇曹振宇
  • 3篇蒋阳升
  • 1篇杨洁
  • 1篇张姚

传媒

  • 1篇工业工程

年份

  • 2篇2020
  • 1篇2019
  • 1篇2018
  • 1篇2004
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
虚拟地理环境中地形地貌建模研究
大规模地形可视化在虚拟地理环境系统中占有重要的地位.该文着重研究大规模地形实时绘制以及真实感地形地貌表达,主要工作如下:探讨了大规模地形实时绘制的基本途径和相关技术问题.介绍和比较几种代表性的算法,这些算法采取不同的方式...
曹振宇
关键词:四叉树
中小城市直达公交网络优化被引量:4
2020年
为了在非直达需求均能满足最少换乘的基础上进一步提高公交网络的直达率,建立了以直达率最大化和直达总时间最小化为目标的直达公交网络优化模型。与现有的研究相比,增加了换乘次数最小化约束,并采用具有遗传迭代机制的元启发式算法求解模型。利用Floyd算法求解初始网络最短路径,经线路删减、合并等操作后作为初始公交网络,使得模型具有高质量的初始解;通过space P法建模计算网络总换乘次数,在原有发车频率、最大车辆配备数、线路长度等约束下增加换乘次数最小化约束,采用频率共享规则进行客流分配,并与现有研究结果进行对比。结果表明,对于4条线路的Mandl’s Swiss网络,在不考虑发车频率优化时,直达率较现有研究的试验1、2、3分别提高9.7%、8.41%和0.39%。
曹振宇曹振宇蒋阳升杨洁张姚
关键词:公交网络优化元启发式算法
一种可拆卸便于携带的小型路面划线装置
本实用新型公开了一种可拆卸便于携带的小型路面划线装置,包括车身和横置在车身上的夹板,在夹板上设有至少一个用来固定喷漆罐的固定环;所述车身包括两个对称设置的长条型结构的横架,横架底部设有滚轮;在每个横架内侧设有与横架长度方...
蒋阳升曹振宇
一种可旋转的显示装置
本实用新型公开了一种可旋转的显示装置,其包括装置主体、及与所述装置主体底部连接的底座;所述装置主体的前侧设有多个号码窗口,内部设置有一横向贯穿的同心轴及安装在所述同心轴上的拨盘;所述拨盘设置为环形结构,其外侧面设置有多个...
曹振宇蒋阳升
基于深度优先搜索和元启发式算法的公交网络优化
自上世纪70年代起,国外学者开始对公交线网优化进行系统的研究,而后随着公交优先概念的提出,公交线网优化设计逐渐成为研究热点。目前,国内外已有许多学者对公交网络的优化设计问题进行了研究。  现有的研究集中在以总行程时间最小...
曹振宇
关键词:公交网络优化深度优先搜索元启发式算法
共1页<1>
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