王波
- 作品数：3 被引量：3H指数：1
- 供职机构：南京工业大学测绘科学与技术学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：天文地球交通运输工程更多>>
- 基于GPS的抛标船航行轨迹拟合方法研究被引量：1
- 2016年
- 针对航标抛设锚体入水点位选取依赖人工经验、抛设精度低问题,研究基于GPS的抛标定位方法。定义了船载GPS坐标异常值剔除指标,探讨了三种抛标船航行轨迹拟合方法,实现了根据轨迹拟合方程对抛标锚体入水点位的精确预测,结合算例验证了其有效性。
- 王波李明峰石阳威檀丁丁杰
- 地铁车站施工监测基准点稳定性研究
- 2016年
- 在地铁车站基坑开挖过程中,监测工作必不可少。以常州某地铁车站沉降监测基准点位置选取、埋设为例,取布设平稳后的两期观测数据,利用平均间隙法对基准网检验,经分析得知网中存在动点,并采用分块间隙法剔除动点,确保基准网稳定性,从而保证后期监测数据稳定、可靠,对基坑安全开挖工作具有实际指导意义。
- 王波余泉祥蔡靖宇刘为民
- 关键词：地铁车站基准点稳定性分析平均间隙法
- 沉降监测网稳定基准点自动搜索方法研究被引量：2
- 2017年
- 工程建设的整个周期都需要通过变形监测来掌握变形体的变形情况,以便及时发现问题,保证工程的安全性。监测网的稳定性分析是变形监测的基本前提和重要内容,基准点是监测网的起算依据,若使用错误的基准会导致整个监测网数据不可靠。针对沉降监测采用不同稳定点作为起算基准导致观测点数据失真的情况及传统沉降监测网稳定性分析方法迭代次数多、解算效率低的现状,探讨了沉降监测网基准点稳定性整体评价与逐点检验方法,提出了稳定基准点自动搜索方法,并以MATLAB为开发环境设计了稳定基准点自动搜索的程序算法,最后结合工程实例验证了自动搜索方法的高效率及有效性。
- 刘为民李明峰桂仁王波
- 关键词：沉降监测基准点秩亏自由网平差平均间隙法
