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李晓波

作品数：1 被引量：2H指数：1
供职机构：中国铁道科学研究院运输及经济研究所更多>>
相关领域：经济管理更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇经济管理

主题

  • 1篇运输经济
  • 1篇铁路
  • 1篇铁路货运
  • 1篇最大化
  • 1篇货运

机构

  • 1篇中国铁道科学...
  • 1篇中南大学

作者

  • 1篇刘颖恒
  • 1篇方晓平
  • 1篇李晓波

传媒

  • 1篇铁道货运

年份

  • 1篇2008
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
基于社会剩余最大化的铁路繁忙线路货运定价策略研究被引量：2
2008年
分析得出货主对运输成本的错误感知及部分支付是导致铁路繁忙线路需求拥挤的原因之一,按照个人边际成本确定的个人最优货运需求会导致社会剩余的流失,并未达到社会最优。提出通过收取需求拥挤费用,把拥挤效应的外部不经济性内部化,把货运需求调控在按照社会边际成本确定的社会最优货运量,以合理调节铁路繁忙线路货运供需均衡,达到社会剩余最大化,实现帕累托最优。
刘颖恒方晓平李晓波
关键词：运输经济铁路货运
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共1页<1>
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