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武利军

作品数:6 被引量:13H指数:2
供职机构:山西省交通科学研究院更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 4篇建筑科学
  • 4篇交通运输工程

主题

  • 2篇桥梁
  • 1篇人行天桥
  • 1篇索力
  • 1篇索力优化
  • 1篇桥面
  • 1篇桥面线形
  • 1篇桥索
  • 1篇线形
  • 1篇斜拉
  • 1篇斜拉桥
  • 1篇斜拉桥索
  • 1篇斜拉桥索力
  • 1篇力学性能
  • 1篇静力
  • 1篇混凝土
  • 1篇混凝土桥
  • 1篇混凝土桥梁
  • 1篇荷载
  • 1篇荷载组合
  • 1篇MIDAS/...

机构

  • 4篇山西省交通科...

作者

  • 4篇武利军

传媒

  • 1篇科学之友
  • 1篇公路与汽运
  • 1篇湖南城市学院...
  • 1篇北方交通

年份

  • 1篇2019
  • 2篇2012
  • 1篇2007
6 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
大跨混凝土桥梁桥面线形控制中回归分析法的应用被引量:2
2007年
以安稳大桥为例,采用回归分析法求解桥面铺装层曲线方程,对桥面线形及桥面铺装厚度进行控制,实践证明效果良好,为大跨度混凝土桥梁桥面线形的控制提供了新的思路。
武利军
关键词:大跨桥梁桥面线形
考虑不同荷载组合的人行天桥力学性能分析被引量:1
2019年
人行天桥作为城市道路通行的工程设施,分析其力学特性对于保证行人安全至关重要.以2跨人行天桥连续钢箱梁为例,采用有限元Midas/civil软件对考虑了主梁自重、二期恒载、人群荷载、风荷载、温度荷载和天桥顶棚传递荷载等6种工况组合下人行天桥力学性能进行了分析,对钢箱梁最大主应力、最大剪应力、钢箱梁变形以及自振频率进行了验算.研究表明:在各种荷载组合下,钢箱梁最大主应力和剪应力均满足规范要求;顶板和腹板最大竖向位移为-6.29 mm,底板最大竖向位移为-6.25 mm;荷载组合a时钢箱梁最大竖向位移为-6.31 mm,且该天桥钢箱梁跨中、3.5 m悬臂端以及4 m悬臂端竖向挠度均满足要求;该天桥一阶振型为反对称竖弯,自振频率为5.614 Hz,二阶振型为对称竖弯,自振频率为8.255 Hz,自振频率满足规范要求.
武利军
关键词:人行天桥荷载组合力学性能
不同静力等效方式对结构位移的影响分析
2012年
探讨了在不同静力等效方式下,结构的力学响应;由结构力学的位移计算方法,从理论上推导位移计算公式,并以一个典型的简支梁模型为例,计算其在4种静力等效工况下的弯矩及位移。研究结果表明,在进行有限元计算时需在荷载作用位置处建立节点。
武利军
基于Midas的斜拉桥索力优化方法与工程实例被引量:10
2012年
介绍了基于Midas/Civil的斜拉桥索力优化分析思路;以江津粉房湾大桥为工程实例,进行了斜拉桥索力优化调整计算,并对不同约束条件下的优化结果进行了对比。结果显示,优化索力值比设计给定的索力值更为合理,与设计成桥索力相近,说明优化方法可行,选取的成桥状态约束条件合理,计算思路正确。
武利军
关键词:桥梁MIDAS/CIVIL斜拉桥索力优化
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