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李庆

作品数：2 被引量：1H指数：1
供职机构：北京工业大学机械工程与应用电子技术学院更多>>
发文基金：国家自然科学基金北京市教委科技计划面上项目更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程轻工技术与工程自动化与计算机技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇轻工技术与工...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇悬架
  • 2篇油气悬架
  • 2篇车辆
  • 1篇动力学分析
  • 1篇动力学建模
  • 1篇重型
  • 1篇重型车
  • 1篇重型车辆
  • 1篇非线性动力
  • 1篇非线性动力学
  • 1篇非线性动力学...
  • 1篇车辆模型

机构

  • 2篇北京工业大学

作者

  • 2篇曹东兴
  • 2篇李庆
  • 1篇姚明辉
  • 1篇胡文华
  • 1篇张伟

传媒

  • 1篇动力学与控制...

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2015
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
连通式油气悬架多轴重型车辆的动力学建模及分析
由于受到凹凸不平路面的冲击，车辆在行驶中会不断的振动，引起噪声及空气振动，对人耳的听觉机能会产生不良影响，特别是当激振频率使车辆处于非线性振动，将对车辆系统的舒适性和安全性造成严重影响。
李庆曹东兴
连通式油气悬架三轴重型车辆模型非线性动力学分析被引量：1
2016年
建立了基于连通式油气悬架的三轴重型车辆模型,分别将路面不平度考虑为冲击激励、随机激励和正弦激励,分析了连通式油气悬架的非线性特性对三轴重型车辆振动特性的影响,并分析了连通式油气悬架的抗俯仰性能及抗侧倾性能;将路面不平度考虑为正弦激励,以路面不平度激励频率为参数,通过分叉图、波形图、相图以及庞加莱截面分析了正弦激励作用下三轴重型车辆的非线性动力学响应,仿真结果表明系统在不同激励条件下存在周期运动和混沌运动;连通式油气悬架对重型车辆具有较好的抗侧倾和俯仰特性.
曹东兴李庆胡文华姚明辉张伟
关键词：非线性动力学
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