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李大朋

作品数:9 被引量:17H指数:2
供职机构:中国政法大学国际法学院更多>>
发文基金:国家法治与法学理论研究一般课题更多>>
相关领域:政治法律经济管理更多>>

文献类型

  • 9篇中文期刊文章

领域

  • 8篇政治法律
  • 1篇经济管理

主题

  • 2篇法律
  • 1篇抵押
  • 1篇抵押权
  • 1篇独立性
  • 1篇一个中国原则
  • 1篇一国两制
  • 1篇智能化
  • 1篇智能监管
  • 1篇中国民航
  • 1篇日内瓦公约
  • 1篇事后
  • 1篇事后监管
  • 1篇属人法
  • 1篇诉讼
  • 1篇条约
  • 1篇条约解释
  • 1篇铁路
  • 1篇铁路运输
  • 1篇判决
  • 1篇判决承认

机构

  • 9篇中国政法大学

作者

  • 9篇李大朋
  • 1篇冯霞

传媒

  • 2篇北京航空航天...
  • 1篇深圳大学学报...
  • 1篇台湾研究
  • 1篇政法论丛
  • 1篇武大国际法评...
  • 1篇公民与法(综...
  • 1篇法大研究生
  • 1篇中西法律传统

年份

  • 2篇2024
  • 2篇2023
  • 1篇2022
  • 2篇2017
  • 1篇2016
  • 1篇2015
9 条 记 录,以下是 1-9
排序方式:
中国民航创新监管的重点路径研究
2023年
民航是一个具有密集监管属性的行业,民航发展离不开高水平的监管。目前,中国民航监管体系正处于改革密集期。在有限的机构和编制下,为适应新时代民航发展的需求,民航监管体系必须持续创新。创新监管的总原则是在持续简政放权的基础上,结合民航监管的特点与现实需求,对传统民航监管的理念、手段和方式等进行创新,以提升民航治理水平,解决民航现实问题。在民航创新监管改革的具体路径上,则需要提升监管效能,推进民航精细化、集约化监管水平,加强事中事后监管以及创新民航监管手段等。
李大朋
关键词:民航简政放权
国内法院解释条约的静态规则和动态协调
2024年
对于国内法院解释条约问题,应同时进行两个维度的研究。一是静态规则研究,重点解决法院解释条约的规则问题;二是动态协调研究,旨在实现条约解释因素、解释路径和解释结果的协调。在静态规则方面,法院解释条约不应采用契约解释规则或国内法解释规则,而应采用国际法解释规则。具体而言,法院应依据被解释条约自身的解释规则和体现习惯国际法的《维也纳条约法公约》第31-33条解释条约。在动态协调方面,法院应以解释结果为锚,不断优化解释路径,选择合适的解释因素或解释因素的组合,以达到合理解释条约的结果。首先,在解释因素上,法院解释条约应予考虑的因素包括:通常含义、目的和宗旨、上下文、嗣后协定和嗣后实践。其次,在解释路径上,法院应依据《维也纳条约法公约》的内在逻辑选择合适的解释因素或解释因素的组合,如果被解释条约自身对其解释有特殊规定,则法院应适用此种规定调整解释路径。再次,在解释结果上,法院应遵守条约必须信守原则,善意解释条约,同时处理好被解释条约与国内法的衔接问题,并不得越权解释条约。
李大朋
关键词:条约解释
论国有企业在国际法上的地位
2015年
国有企业主要是指由国家控股或控制的国有商业公司企业。一般而言,国有企业不享有国家主权豁免,国有企业对因国家的行为而导致的违约行为不承担责任,国家对因国有企业的行为而导致的损害也不承担责任。
李大朋
关键词:国有企业豁免独立性
论面向人工智能的无人机监管法律变革被引量:2
2023年
我国目前无人机监管法律基于遥控控制的技术条件建构,尚未考虑到人工智能介入与主导无人机的情况,导致无人机监管与真实风险之间的错位,无法有效应对智能化无人机风险,因此在人工智能已经成为无人机发展主流的情况下,需要进一步改革当前的无人机监管法律,使法律监管重新聚焦真实风险。智能化无人机风险本质是人工智能的开发和使用风险,因此需要将人工智能监管实质性深度融入无人机监管法律体系。具体而言,首先,在监管架构上应改革为“无人机+人工智能”的双监管架构;其次,在监管思路上应将人工智能介入无人机运行的等级作为无人机分类监管的依据;再次,在监管重心上应从无人机产品监管转向无人机的运行监管;最后,在监管内容上应包括对人工智能运用到无人机可能产生的黑箱与缺陷的全流程规制。
李大朋
关键词:法律规制
论我国加入《海牙选择法院协议公约》的可行性与必要性
2016年
《海牙选择法院协议公约》于2015年10月1日正式生效。我国法律与《海牙选择法院协议公约》的一些规定存在着差异,例如对不方便法院制度、平行诉讼制度的态度等。尽管这种差异会给我国法律带来冲击和影响,但是这种冲击和影响却能进一步促进我国法律的发展。因此,我国应当寻求加入《海牙选择法院协议公约》。
李大朋
关键词:管辖权判决承认与执行不方便法院平行诉讼
论属人法的演变——以属人法连接点的变化为出发点
2017年
属人法的渊源久远,最高可以追溯到古希腊的城邦法,经历了中世纪早期种族法时代,严格意义上的属人法源于法则区别说时代的'人法'(Statuta Personalia)[1]。关于属人法的定义,有学者将其定义为关于人的身份和能力所适用的法律,亦即关于人的身份和能力的准据法,[2]也有学者认为:属人法是指以法律关系当事人的国籍、住所或经常居住地作为连接点的系属公式。这种系属公式所指引的准据法,一般用来解决自然人的权利能力与行为能力等方面的法律冲突,包括自然人的法律人格。
李大朋
关键词:连接点法律属人法准据法
论中国航空器权利体系:现状、问题与完善被引量:1
2022年
航空器权利作为特殊物权,参考了航空器权利国际条约,而国际条约又深受英美财产法影响,因此具有很深的英美财产法烙印。《中华人民共和国民用航空法》早于《中华人民共和国物权法》颁布,部分借鉴《日内瓦公约》,仍然存在不完善之处,无法完全满足航空器融资交易与跨境交易的需求。所以,应当对中国民用航空器权利体系进行全面现代化升级,将“买受人要求获得航空器权利”这一权利内涵纳入航空器权利,并对航空器担保权人提供更全面的保护。
李大朋
关键词:《日内瓦公约》
论一个中国原则中主权的终极权威性
2024年
主权的法理内涵体现为主权身份属性唯一性和权能属性最高性的辩证统一的终极权威性。基于此理论,在反“台独”反干预,促进国家完全统一的过程中,需要继续维护和巩固中华人民共和国主权身份属性唯一性和权能属性最高性的辩证统一的终极权威性,维护中国主权和领土的完整。
李大朋冯霞
关键词:一个中国原则主权一国两制
论"一带一路"倡议下以铁路运输为中心的国际货运规则重构被引量:14
2017年
在"一带一路"倡议下的国际货物运输中,铁路运输将发挥重要作用。目前亚欧大陆以铁路运输为中心的国际货物运输存在的主要法律障碍是运输规则不统一,因此,应当改革当前以《国际货协》和《国际货约》为核心的铁路运输规则体系,制定统一的以铁路运输为中心的国际货运规则,以进一步推动"一带一路"倡议的实施。
李大朋
关键词:一带一路铁路运输国际货物运输
共1页<1>
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