您的位置: 专家智库 > >

顾洁

作品数:4 被引量:4H指数:1
供职机构:泛亚汽车技术中心有限公司更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇会议论文
  • 1篇专利

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇汽油
  • 1篇低周
  • 1篇低周疲劳
  • 1篇点火
  • 1篇点火能量
  • 1篇点火线
  • 1篇点火线圈
  • 1篇油耗
  • 1篇针阀
  • 1篇蒸发排放
  • 1篇炭罐
  • 1篇排气
  • 1篇排气歧管
  • 1篇汽车
  • 1篇汽油车
  • 1篇汽油发动机
  • 1篇轴流
  • 1篇轴流式
  • 1篇结构优化
  • 1篇径流式

机构

  • 4篇泛亚汽车技术...
  • 1篇上海通用汽车...

作者

  • 4篇顾洁
  • 1篇郭敬爱
  • 1篇王立新
  • 1篇刘杰
  • 1篇朱玉萍
  • 1篇刘爱东
  • 1篇李汉鹏
  • 1篇刘兵
  • 1篇王海耀

传媒

  • 1篇上海汽车
  • 1篇小型内燃机与...

年份

  • 1篇2018
  • 1篇2016
  • 1篇2015
  • 1篇2010
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
基于低周疲劳分析的半壳式排气歧管结构优化被引量:1
2018年
针对某不锈钢半壳焊接式排气歧管提出了6种结构方案。首先应用流固耦合方法计算排气歧管温度边界,进而根据该边界计算冷热交变循环下模型的应力和应变状态;再搭建发动机台架,用冷热交变循环工况测试各方案耐久时间,确定开裂位置。试验结果表明,热疲劳开裂位于第二、三支管过渡位置,与计算得到的最大ΔPEEQ位置一致。下移氧传感器减缓半壳轮廓变形趋势,增加支管间连接横筋,增大冲压过渡圆角等设计特征可以降低开裂区域的低周疲劳风险。最优方案排气歧管的最大ΔPEEQ降低了88.8%,冷热交变循环耐久时间增加了260%。
田大洋王海耀刘杰郑有能顾洁
关键词:排气歧管低周疲劳
汽油车蒸发排放系统的设计
空气中的非甲烷烃(NMHCs)与许多环境问题相关联,其引发的环境问题越来越受到重视,在欧V排放法规中新增加了对总体碳氢排放物中非甲烷烃排放的要求,不超过0.068g/km.对于汽油发动机,目前产生的影响较大的污染物有一氧...
郭敬爱王立新顾洁
关键词:非甲烷烃
点火能量对汽油发动机性能及油耗影响的试验研究被引量:3
2016年
针对某款自然吸气汽油发动机,通过试验研究采用不同点火能量的点火线圈对发动机性能、燃烧稳定性、部分负荷油耗的影响,并在台架上对低温的起动性能进行了比较,以确定能满足发动机需求的点火能量。试验通过一种点火线圈样品实现不同点火能量,并通过控制不同的充电时间表来实现。
顾洁李汉鹏刘爱东刘兵
关键词:点火线圈点火能量汽油发动机
废气再循环阀、废气再循环系统及具有其的汽车
本实用新型公开了一种废气再循环阀、废气再循环系统及具有其的汽车,所述废气再循环阀包括阀体,设于所述阀体内的气流通道及针阀;所述气流通道具有进气端及出气端;所述针阀靠近所述气流通道的进气端布置且所述针阀的开启方向与废气进入...
朱玉萍顾洁李健
文献传递
共1页<1>
聚类工具0