赵晓青
- 作品数：25 被引量：20H指数：4
- 供职机构：中国冶金科工集团有限公司中冶建筑研究总院有限公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程化学工程更多>>
- 一种抗疲劳的钢桥面板
- 本发明涉及一种抗疲劳的钢桥面板，包括钢板、桥面铺装层和多个闭口形纵向加劲肋；纵向加劲肋沿钢桥的纵向方向间隔设置，沿纵向方向的相邻纵向加劲肋之间的空间内，设置有沿钢板横向方向焊接于钢板上的倒T型横向加劲肋；在横向加劲肋的腹...
- 常好诵赵晓青
- 文献传递
- 一种钢牛腿柱的抗疲劳加固装置
- 本发明涉及一种钢牛腿柱的抗疲劳加固装置，在钢牛腿的上翼缘板和钢柱的翼缘板之间利用粘钢胶粘结有L型钢板，其中上翼缘板的上表面和钢柱的翼缘板之间设有一块L型钢板，上翼缘板的下表面和钢柱的翼缘板之间设有关于钢牛腿的腹板对称并与...
- 常好诵赵晓青
- 钢吊车梁直角式突变支座插入板端部疲劳性能研究被引量：5
- 2020年
- 钢吊车梁直角式突变支座在工业厂房中广泛应用,工程经验表明钢吊车梁直角式突变支座插入板端部与腹板连接焊缝易出现疲劳裂纹,且通过有效的点检制度可以避免灾难性的事故发生。开展了钢吊车梁直角式突变支座缩尺模型的疲劳试验,得出该类连接的应力幅-疲劳寿命(S-N)曲线,确定了疲劳裂纹的初始位置为小圆孔下侧。通过截面参数分析得出,小圆孔处应力集中系数与插入板板厚呈正线性相关、与圆孔直径呈负线性相关。采用VCCT法和网格重划分技术,针对钢吊车梁直角式突变支座插入板端部开展了疲劳裂纹扩展模拟,明确了该类构件的疲劳裂纹扩展模式。结合S-N曲线法、概率断裂力学法,建立了适用于钢吊车梁直角式突变支座的插入板端部的概率损伤容限分析方法,分析得到在不考虑荷载、断裂韧度随机性时,其疲劳寿命不拒绝服从对数正态分布。
- 赵晓青赵晓青岳清瑞
- 关键词：钢吊车梁
- 一种抗疲劳的钢桥面板
- 本发明涉及一种抗疲劳的钢桥面板，包括钢板、桥面铺装层和多个闭口形纵向加劲肋；纵向加劲肋沿钢桥的纵向方向间隔设置，沿纵向方向的相邻纵向加劲肋之间的空间内，设置有沿钢板横向方向焊接于钢板上的倒T型横向加劲肋；在横向加劲肋的腹...
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- 一种钢牛腿柱的抗疲劳加固装置
- 本发明涉及一种钢牛腿柱的抗疲劳加固装置，在钢牛腿的上翼缘板和钢柱的翼缘板之间利用粘钢胶粘结有L型钢板，其中上翼缘板的上表面和钢柱的翼缘板之间设有一块L型钢板，上翼缘板的下表面和钢柱的翼缘板之间设有关于钢牛腿的腹板对称并与...
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- 文献传递
- 一种吊车梁疲劳荷载谱群体采集系统
- 本发明提供了一种吊车梁疲劳荷载谱群体采集系统。该系统包括：立柱、至少两根吊车梁、天车组件、多个前端数据采集器和后端数据处理器；前端数据采集器分别设置在立柱的上端、大车梁的车轮轴承上、小车的车轮轴承上、大车梁跨中、软钩钢索...
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- 钢吊车梁和钢轨的抗疲劳连接方法
- 本发明涉及一种钢吊车梁和钢轨的抗疲劳连接方法，钢轨放置于钢吊车梁的上翼缘的上表面中间位置，钢吊车梁的腹板两侧间隔设置有加劲肋，钢轨的两个下肢通过压板压置在钢吊车梁的上翼缘上，压板通过螺栓穿透钢吊车梁的上翼缘固定，压板的上...
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- 重型工业厂房箱形吊车梁上翼缘焊缝区域疲劳研究被引量：6
- 2016年
- 实践中发现工字形钢吊车梁上翼缘容易出现疲劳裂缝,由此国内外部分专家建议使用焊接双腹板的箱形吊车梁,然而最近几年发现,焊接双腹板的箱形吊车梁上翼缘与腹板连接焊缝也易出现疲劳裂缝。基于某厂房箱形吊车梁现场测试检验结果,对箱形吊车梁上翼缘与腹板连接处的疲劳问题进行了应力状态分析,指出箱形钢吊车梁"颈部效应"的疲劳机理,并提出了实用的加固方案。
- 岳清瑞赵晓青幸坤涛
- 弯曲封板直角突变式钢吊车梁的疲劳强度分析被引量：9
- 2017年
- 弯曲封板直角突变式钢吊车梁,在2001年推广使用,至今已出现疲劳断裂工程实例。但针对此类钢吊车梁的研究较少,尤其缺乏疲劳试验研究,基于相似性原理,设计并开展了缩尺模型疲劳试验,基于试验数据及结构应力概念,统计回归该连接类型的疲劳强度S-疲劳寿命N曲线,对比总结缩尺模型与原型疲劳裂纹扩展模式,验证试验与工程实际的相似性。最后,通过工程实例验证了试验结果的可靠性、实用性。
- 赵晓青惠云玲常好诵庄继勇
- 关键词：钢吊车梁结构应力
- 一种吊车梁疲劳荷载谱群体采集系统
- 本实用新型提供了一种吊车梁疲劳荷载谱群体采集系统。该系统包括：立柱、至少两根吊车梁、天车组件、多个前端数据采集器和后端数据处理器；前端数据采集器分别设置在立柱的上端、大车梁的车轮轴承上、小车的车轮轴承上、大车梁跨中、软钩...
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