李春宇
- 作品数：6 被引量：1H指数：1
- 供职机构：同济大学更多>>
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- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 一种基于车门密封精细等效模型的窗框结构设计方法
- 本发明涉及一种基于车门密封精细等效模型的窗框结构设计方法，其特征在于，包括：S1：将车门的窗框边缘分段成直线段和拐角段，得到各段密封条的压缩‑位移曲线以及各段密封条的刚度系数；S2：建立车门密封精细等效模型；S3：根据车...
- 朱文峰李春宇
- 一种基于车门密封精细等效模型的窗框结构设计方法
- 本发明涉及一种基于车门密封精细等效模型的窗框结构设计方法，其特征在于，包括：S1：将车门的窗框边缘分段成直线段和拐角段，得到各段密封条的压缩‑位移曲线以及各段密封条的刚度系数；S2：建立车门密封精细等效模型；S3：根据车...
- 朱文峰李春宇
- 文献传递
- 基于弹簧等效的车门密封精细建模及窗框刚度研究被引量：1
- 2017年
- 车门窗框刚度影响整车舒适性和安全性。传统刚度设计采用集中载荷简化法,通过施加偏大的集中载荷以提高安全系数,同时未能计入车门密封的复杂反作用,所得刚度偏于保守。面向车身轻量化,研究车门—密封—侧围三元复杂空间匹配接触作用。通过车门密封分段三维仿真,分别提取压缩负荷特性并拟合弹簧等效刚度,建立基于弹簧等效的车门密封精细模型。面向车门复杂轮廓,通过量化车门—侧围分缝间隙,确立密封等效弹簧的压缩位移与作用方向,形成计入非均匀密封作用的车门窗框刚度新算法。研究表明:该方法基于车门实际闭合状态和分段密封精细作用,能获得满足密封要求的更小刚度,可显著压缩集中载荷法所得冗余刚度,支持轻量化最低车门刚度优化设计。
- 朱文峰李春宇钟耀王国亮
- 关键词：轻量化
- 基于线性等效的车窗近声场建模及车窗结构优化方法
- 本发明涉及一种基于线性等效的车窗近声场建模及车窗结构优化方法包括以下步骤：S1：通过密封条唇边压缩负荷试验获得密封条唇边的压缩负荷曲线；S2：基于功能等效原理将密封条唇边等效为离散的线性刚度弹簧单元，建立导槽密封条等效约...
- 朱文峰周辉黎鹏李春宇蒋小菡
- 轿车侧围B柱拐角段三维密封分析
- 2016年
- 轿车车门密封系统决定整体关门力,直接影响开合便捷性。传统改善关门轻便性的方法需要多轮试制、反复试错,效率较低、周期较长。由于侧围B柱拐角段安装轮廓特殊,压缩力方向多变,传统二维有限元仿真无法真实反映其复杂受力变形状态,进而影响整体密封系统的分析准确性。考虑密封材料的超弹性体模型,建立侧围B柱拐角段三维密封有限元模型,分析旋转关门动态过程中,B柱大曲率拐角段对密封压缩负荷的影响。对比密封系统压缩负荷实验,该侧围B柱拐角段的三维密封分析误差为10.73%,满足工程应用的精度要求。
- 夏国勇李春宇
- 关键词：三维仿真
- 基于线性等效的车窗近声场建模及车窗结构优化方法
- 本发明涉及一种基于线性等效的车窗近声场建模及车窗结构优化方法包括以下步骤：S1：通过密封条唇边压缩负荷试验获得密封条唇边的压缩负荷曲线；S2：基于功能等效原理将密封条唇边等效为离散的线性刚度弹簧单元，建立导槽密封条等效约...
- 朱文峰周辉黎鹏李春宇蒋小菡
- 文献传递
