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王学义

作品数:5 被引量:7H指数:1
供职机构:中南林业科技大学土木工程与力学学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 5篇建筑科学
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 3篇动力响应
  • 2篇数值模拟
  • 2篇围岩
  • 2篇模型试验
  • 2篇值模拟
  • 1篇地震
  • 1篇地震动
  • 1篇地震动力
  • 1篇动土压力
  • 1篇岩层
  • 1篇岩溶
  • 1篇岩溶地区
  • 1篇振动
  • 1篇振动台
  • 1篇上覆岩层
  • 1篇隧道
  • 1篇隧道工
  • 1篇隧道工程
  • 1篇土压力
  • 1篇浅埋

机构

  • 5篇中南林业科技...

作者

  • 5篇王学义
  • 2篇黄懿
  • 1篇孙广臣
  • 1篇王飞飞
  • 1篇黄文畅

传媒

  • 2篇江苏科技信息
  • 2篇湖南文理学院...

年份

  • 2篇2018
  • 3篇2016
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
高速公路桥隧搭接结构地震动力响应特性及减震措施研究
为了应对边坡陡峭、山高谷深的复杂地形,建设高速公路时常采用桥台置于隧道洞内的处理方式,即桥隧搭接结构。建设在软弱围岩地区的桥隧搭接结构在强烈地震作用下,极易受到损伤或破坏,导致交通中断,造成巨大的经济损失。因此桥隧搭接结...
王学义
关键词:数值模拟动力响应减震措施
基于不同上覆岩层的浅埋隧道动力响应特性研究被引量:4
2016年
利用Midas NX 有限元数值模拟软件对浅埋隧道数值模型进行非线性时程分析, 研究了在不同上覆岩层的情况下, 岩层类型和地震波激振峰值对浅埋隧道加速度动力响应的影响.结果表明: 在Ⅰ~Ⅴ类上覆岩层状况下, 衬砌上各测点的放大系数大于1; 不同上覆岩层对衬砌加速度动力响应均有放大效应; 围岩条件越好,隧道抗震性能越强.在Ⅰ~Ⅲ类上覆岩层条件下, 地震波激振峰值对隧道动力响应的影响比在Ⅳ及Ⅴ类上覆岩层条件下要大.
王飞飞牛家永王学义包嘉邈
关键词:隧道工程数值模拟上覆岩层加速度响应
振动台围岩和衬砌模型相似材料研究现状
2016年
模型材料满足相似条件是振动台模型试验的基础。目前研究者都是通过大量的配比试验研制出满足相似条件的模型材料,而大量模型材料的力学试验表明,衬砌模型的结构还需要优化,围岩模拟材料要具有容重大、泊松比基本满足各类结构的要求、抗压强度和弹性模量较低、力学性能稳定、可以重复使用等特点。文章对振动台围岩和衬砌模型相似材料研究现状进行了探析。
邓飞秀黄懿王学义包嘉邈
关键词:模型试验相似材料
桥隧搭接结构围岩动土压力响应规律被引量:1
2018年
采用振动台试验研究了桥隧搭接结构模型在不同加载方向的汶川波和不同加速度峰值的El-Centro波条件下,围岩动土压力的动力响应规律。结果表明:围岩动压力主要由水平向地震波产生;扩大段在低地震强度时拱腰处围岩动压力最大,在高地震强度时仰拱处围岩动压力最大;由于扩大段靠近隧道洞口的仰坡临空面,扩大段围岩的动压力峰值显著大于标准段。
王学义孙广臣张韬
关键词:模型试验动力响应
岩溶地区嵌岩桩的p-y曲线模型试验研究被引量:1
2016年
文章通过对岩溶地区嵌岩桩在穿越溶洞和不穿越溶洞2种情况下,现场模型试验得到的p-y曲线进行分析研究,求得2种工况下的试验p-y曲线,并与API建议的黏土p-y曲线进行比较,提出在岩溶地基中2种工况下p-y曲线的理论表达式。其结果表明:穿越溶洞的桩基其p-y曲线符合幂函数分布;不穿越溶洞的桩基其p-y曲线符合双曲线函数分布。为研究岩溶地基中嵌岩桩的水平作用提供依据。
黄文畅邓飞秀王学义黄懿
关键词:P-Y曲线模型桩嵌岩桩
共1页<1>
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