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陈南

作品数:2 被引量:18H指数:2
供职机构:交通运输部公路科学研究所更多>>
发文基金:贵州省交通运输厅科技项目更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇边坡
  • 1篇道路工程
  • 1篇粘土
  • 1篇失稳
  • 1篇湿度场
  • 1篇浅层
  • 1篇黏土
  • 1篇路工
  • 1篇护面墙
  • 1篇简化BISH...
  • 1篇红粘土
  • 1篇红黏土
  • 1篇边坡防护
  • 1篇边坡失稳

机构

  • 1篇交通运输部
  • 1篇交通运输部公...

作者

  • 2篇吴立坚
  • 2篇陈南
  • 1篇邓捷

传媒

  • 1篇公路交通科技
  • 1篇交通科技

年份

  • 2篇2016
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
贵州红粘土边坡适用防护类型及合理坡率被引量:3
2016年
针对红粘土边坡适用防护类型及合理坡率的技术问题,采用简化Bishop法分析了高度在30m以下的无防护边坡的安全坡率,对贵州省内多条公路红粘土边坡破坏情况进行了系统调研,对不同防护类型及坡率条件下边坡破坏情况进行了统计分析,确定了贵州红粘土边坡适用防护类型及对应的合理坡率。
陈南周勇吴立坚
关键词:边坡防护红粘土简化BISHOP法
红黏土边坡浅层破坏机理及稳定评价方法被引量:16
2016年
针对红黏土边坡稳定性评价的问题,采用现场试验的方法对边坡浅层破坏机理进行了研究,提出了适用的稳定安全性评价方法。在现场进行了边坡不同深度土体含水率测试,通过烘干法得出了扰动土湿度场分布及变迁的规律,分析了土体深度、土质类型、季节以及边坡防护类型对湿度场的影响;开展了动力圆锥贯入测试,得到不同防护类型边坡的测试曲线,根据测试结果近似确定了边坡实际扰动深度,从而确定了红黏土边坡浅层破坏典型模式。针对简化毕肖普法用于红黏土边坡稳定评价的不合理性,提出能够客观反映裂隙影响的"裂隙水压力推力平衡法",并且在实际工程中进行了验证。
陈南吴立坚周勇邓捷
关键词:道路工程湿度场边坡失稳
共1页<1>
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