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周翔

作品数：2 被引量：0H指数：0
供职机构：南京航空航天大学更多>>
相关领域：航空宇航科学技术电气工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 1篇电气工程
  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 1篇电机
  • 1篇性能分析
  • 1篇制动
  • 1篇制动器
  • 1篇刹车
  • 1篇数字技术
  • 1篇起落架
  • 1篇均流
  • 1篇均流控制
  • 1篇开关磁阻
  • 1篇开关磁阻发电...
  • 1篇发电
  • 1篇发电机
  • 1篇飞机
  • 1篇CAN通信
  • 1篇并联
  • 1篇并联均流
  • 1篇冲压空气
  • 1篇磁阻
  • 1篇磁阻电机

机构

  • 2篇南京航空航天...

作者

  • 2篇周翔
  • 1篇蒋福根
  • 1篇游立新
  • 1篇徐寿法
  • 1篇徐阳

传媒

  • 1篇南京航空航天...

年份

  • 1篇2015
  • 1篇1995
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
开关磁阻发电机并联均流控制研究
开关磁阻电机转子无绕组、无永磁体，具有结构简单坚固、高容错、高可靠性等特点，能够方便的实现起动和发电功能，在航空领域中，开关磁阻起动/发电系统应用日益广泛，并具有很大的发展潜能。随着飞机用电量的增加，需要的电网容量也越来...
周翔
关键词：磁阻电机均流控制CAN通信数字技术
文献传递
飞机主起刹车冲压空气冷却系统性能分析
1995年
从理论分析和试验研究两个角度研究了冲压空气冷却主起落架刹车系统性能随飞行条件、起落架舱反压等的变化。理论分析部分由冲压空气冷却系统进气口处的附面层理论，推导出冲压空气经过进气口的压力恢复系数，从而得到冷却系统各部分分流量的变工况特性。为验证理论分析结果，进行了冲压空气冷却系统的全尺寸模拟试验。试验结果与理论分析结果进行比较后发现两者基本吻合，说明了理论分析方法的正确性，因此本文提出的理论分析方法可为设计主起刹车冲压空气冷却系统提供理论指导。
游立新蒋福根徐寿法徐阳雷世豪周翔
关键词：起落架制动器冲压空气飞机
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