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周紫薇

作品数:5 被引量:12H指数:2
供职机构:湖南大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:经济管理社会学环境科学与工程更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇经济管理
  • 1篇环境科学与工...
  • 1篇社会学

主题

  • 3篇政府补贴
  • 3篇补贴
  • 2篇行车
  • 2篇自行车
  • 2篇公共自行车
  • 2篇博弈
  • 1篇数值仿真
  • 1篇碳交易
  • 1篇交易
  • 1篇公共
  • 1篇公共交通
  • 1篇仿真
  • 1篇博弈论
  • 1篇博弈模型
  • 1篇博弈模型研究

机构

  • 3篇湖南大学

作者

  • 3篇周紫薇
  • 2篇单汨源
  • 2篇张人龙
  • 2篇李林凤

传媒

  • 1篇统计与决策
  • 1篇科技管理研究

年份

  • 3篇2016
5 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
基于动态贝叶斯博弈与效用理论的公共自行车政府补贴研究被引量:4
2016年
目前公共自行车已成为解决环境污染和"最后一公里"的重要交通方式,其中政企合作模式是公共自行车发展的首要方向以及合作过程中政府设置合理补贴激励的主要方法。文章应用动态贝叶斯博弈研究了政企间博弈关系,得出了政府效用最大化时政府必须设置合理的补贴激励系数。最后应用算例对研究问题进行了探讨。
单汨源周紫薇张人龙李林凤
关键词:政府补贴公共自行车
考虑碳交易的公共交通政府补贴博弈模型研究被引量:1
2016年
讨论考虑碳交易情况下的公共交通政府补贴决策模型。根据实际情况把公共交通政府补贴归纳为4种模式,并建立委托-代理模型,讨论其最优参数。结论表明,自愿碳交易结合财政补贴模式能有效激励公交企业提升服务质量,增加公交分担率,但政府补贴成本较高;单一碳配额补贴模式下补贴成本低的优势突出,但其对公交企业的激励效果不佳;复合模式既能够提升公交企业努力水平,又能最大限度提高社会总福利水平,是较优的补贴策略。
单汨源李林凤张人龙周紫薇
关键词:碳交易政府补贴公共交通博弈模型数值仿真
基于博弈论的公共自行车企业政府补贴模型研究
随着城市化进程的加快,私人小汽车的拥有量日渐增多,随之而来的便是交通拥堵、能耗上升、污染日益严重及愈加频繁的交通事故,城市的可持续发展受到了阻碍,居民的生存环境受到了威胁。为解决这一问题,国内外都在积极倡导居民使用包括轨...
周紫薇
关键词:公共自行车政府补贴博弈论
文献传递
共1页<1>
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