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蔺聪聪

作品数:8 被引量:5H指数:2
供职机构:天津滨海快速交通发展有限公司更多>>
相关领域:机械工程交通运输工程自动化与计算机技术金属学及工艺更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 3篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 5篇机械工程
  • 3篇交通运输工程
  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 6篇车轮
  • 5篇踏面
  • 4篇定心
  • 4篇自定心
  • 4篇车轮踏面
  • 3篇支承
  • 3篇火车车轮
  • 3篇参数检测
  • 3篇颤振
  • 2篇内孔
  • 1篇动车
  • 1篇动力学
  • 1篇动力学性能
  • 1篇动平衡
  • 1篇动平衡测试
  • 1篇在线检测
  • 1篇在线检测系统
  • 1篇振动
  • 1篇振幅
  • 1篇拟圆

机构

  • 8篇华东交通大学
  • 2篇天津滨海快速...
  • 1篇中国铁道科学...
  • 1篇南昌铁路局

作者

  • 8篇蔺聪聪
  • 4篇邹欢
  • 3篇刘乐平
  • 3篇刘乐平
  • 2篇李海东
  • 2篇高群群
  • 1篇邓国洪
  • 1篇王林栋

传媒

  • 2篇铁道机车车辆
  • 1篇机床与液压
  • 1篇机械设计与制...

年份

  • 1篇2018
  • 2篇2017
  • 3篇2015
  • 2篇2014
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
车轮踏面参数检测的锥销颤振式自定心装置
一种车轮踏面参数检测的锥销颤振式自定心装置,摩擦支承盘上端面与车轮轮毂端面接触,T形锥销的锥面紧贴轮毂孔倒角,其外圆柱面装在导向盘的内孔中,弹簧装在T形锥销内孔与导向盘内孔之间,导向盘的外圆柱面安装在摩擦支承盘的内孔中,...
刘乐平曾昭韦彭玉安蔺聪聪邹欢石荃
文献传递
火车车轮关键几何参数在线检测系统及误差分析研究
随着我国轨道交通事业的蓬勃发展,轨道交通在经济社会发展中的重要地位和作用也越来越突出,以高速动车和重载列车为代表的轨道交通装备制造业也得到了飞速发展。而车轮作为车辆与钢轨直接接触的走行部件,是机车车辆的重要组成部分,车轮...
蔺聪聪
关键词:火车车轮误差补偿在线检测系统
车轮踏面参数检测的锥销颤振式自定心装置
一种车轮踏面参数检测的锥销颤振式自定心装置,摩擦支承盘上端面与车轮轮毂端面接触,T形锥销的锥面紧贴轮毂孔倒角,其外圆柱面装在导向盘的内孔中,弹簧装在T形锥销内孔与导向盘内孔之间,导向盘的外圆柱面安装在摩擦支承盘的内孔中,...
刘乐平曾昭韦彭玉安蔺聪聪邹欢石荃
文献传递
车轮踏面参数检测的锥销颤振式自定心装置
一种车轮踏面参数检测的锥销颤振式自定心装置,摩擦支承盘上端面与车轮轮毂端面接触,T形锥销的锥面紧贴轮毂孔倒角,其外圆柱面装在导向盘的内孔中,弹簧装在T形锥销内孔与导向盘内孔之间,导向盘的外圆柱面安装在摩擦支承盘的内孔中,...
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车轮踏面参数检测系统的误差分析被引量:2
2017年
针对车轮踏面参数检测系统的车轮轴线与回转中心的偏心、传感器测量方向不通过回转中心、传感器测量方向与测量面呈交角和车轮轴线与回转中心倾斜等误差因素,建立车轮踏面参数检测系统的误差因素影响模型,分析比较了各误差因素对车轮踏面参数测量值的影响。利用Pro/E软件建立LMA型标准车轮的三维几何模型,并设置模拟采样参数和进行切面采样,通过MATLAB软件对采样数据进行仿真分析。结果表明,仿真结果与设定值一致。
刘乐平曾昭韦邹欢蔺聪聪
关键词:火车车轮踏面误差分析
LMA经济型踏面的设计及其动力学性能验证被引量:3
2014年
设计了轮缘厚度为30 mm,28 mm,26 mm的3种LMA经济型踏面供动车所参考,分别从轮轨接触几何关系、蛇行运动稳定性、构架横向稳定性、车体平稳性、小曲线通过性能等方面与LMA踏面进行了对比,结果表明,3种经济型踏面各项动力学指标均满足要求而且有一定的安全裕量。
刘乐平李海东蔺聪聪高群群王林栋
关键词:动力学性能
动车齿轮箱对动力轮对动平衡测试影响的仿真研究
2014年
以某型动车的动力轮对为例,根据双面硬支撑动平衡测试挠性转子的特性,建立动力轮对及其齿轮箱的刚柔混合动力学模型,以动平衡测试中轮对轴的径向振动幅值为目标,对动力轮对动平衡测试中齿轮箱的影响程度进行仿真研究.结果表明,带齿轮箱的动力轮对径向振动幅值是不带齿轮箱时的15~20倍,对动力轮对动平衡测试影响大.
刘乐平蔺聪聪李海东邓国洪高群群
关键词:径向振动振幅动平衡测试
车轮踏面检测自定心装置的设计与研究
2018年
车轮踏面参数是车轮的关键参数之一,针对踏面参数检测系统中车轮的定位问题,设计了一种用于车轮自动生产线上的踏面参数检测自定心装置。在保证车轮与自定心装置旋转相对静止的前提下,利用ADAMS软件仿真得出自定心装置的启动角加速度临界值,缩短检测节拍,提高其检测效率。建立车轮踏面半径拟圆偏心测量误差模型,利用最小二乘拟圆算法对测量数据进行处理,并对车轮踏面测量点进行模拟测量分析。结果表明,利用自定心装置可改善车轮轴线倾斜和偏心的定位误差,提高检测的准确性。
刘乐平曾昭韦邹欢蔺聪聪
关键词:火车车轮踏面
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