您的位置： 专家智库 > >

苗峰

作品数：9 被引量：0H指数：0
供职机构：青岛四方车辆研究所有限公司更多>>

合作作者

文献类型

  • 9篇中文专利

主题

  • 7篇电车
  • 7篇液压
  • 7篇有轨电车
  • 6篇制动
  • 5篇液压制动
  • 5篇液压制动系
  • 5篇液压制动系统
  • 5篇制动系
  • 5篇制动系统
  • 4篇被动式
  • 2篇低地板
  • 2篇蓄能器
  • 2篇油腔
  • 2篇油箱
  • 2篇雨雪
  • 2篇闸片
  • 2篇停车
  • 2篇停车制动
  • 2篇停放制动
  • 2篇透气

机构

  • 9篇青岛四方车辆...

作者

  • 9篇苗峰
  • 5篇杨磊
  • 5篇崔雷
  • 5篇牛玉国
  • 4篇马飞
  • 4篇汤劲松
  • 4篇王明星

年份

  • 9篇2015
共 9 条 记 录，以下是 1-9
全选 清除 导出
排序方式：
有轨电车分体式制动夹钳
本发明涉及一种用于低地板有轨电车分体式制动夹钳，包括第一钳体、第二钳体、弹性压板、闸片和闸销；第一钳体位于该制动夹钳的前部，第一钳体和第二钳体对向安装分体设置。第一钳体包括一体成型的第一制动活塞部，第二钳体包括一体成型的...
马飞苗峰张笑慰郝保磊王明星
轨道车辆大轨距磁轨制动器悬挂装置
本发明涉及一种用于轨道车辆大轨距磁轨制动器悬挂装置，安装于两侧磁轨制动器与车辆转向架之间，该悬挂装置包括气缸组成、连接板和定位组成，气缸组成安装于每侧磁轨制动器的上表面前后两端，气缸组成的上端与车辆转向架连接，气缸组成包...
苗峰杨磊牛玉国汤劲松崔雷
液压制动杠杆装置
本发明涉及一种低地板有轨电车液压制动系统的液压制动杠杆装置，包括杠杆、中心轴组件、制动缸端组件和闸片端组件，中心轴组件纵向贯穿杠杆的中部，杠杆绕中心轴组件可自由转动；闸片端组件与杠杆的下表面贴合；制动缸端组件的前后两端探...
郝保磊王明星汤劲松苗峰马飞
有轨电车被动式液压制动系统
有轨电车被动式液压制动系统，包括自动制动液压单元、被动制动缸、蓄能器、手动缓解液压单元和控制系统，制动缸采用双油腔制动缸。该系统可以实现制动压力的无极可调控制，避免电机的频繁启停；采用双油腔被动制动缸，两个独立的油腔可以...
牛玉国苗峰杨磊张笑慰崔雷
文献传递
有轨电车液压制动单元油箱通气装置
本发明涉及一种有轨电车液压制动单元油箱通气装置，包括通气塞、密封圈、导气孔和导气管，导气孔采用通孔结构，设置于集成阀块内部上端，通过探入至油箱内空气腔的导气管，以及设置于电气元件保护罩内部的通气塞，实现电气元件保护罩、集...
苗峰崔雷王明星张笑慰牛玉国
文献传递
高速开关阀被动式有轨电车液压制动系统
本实用新型涉及一种高速开关阀被动式有轨电车液压制动系统，该液压制动系统包括液压单元、被动式制动缸和蓄能器，液压单元的制动控制系统设有闭环控制通路，一路连接第一高速开关阀和第二高速开关阀之间的油路，通过控制第一高速开关阀得...
郝保磊杨磊马飞汤劲松苗峰
文献传递
有轨电车被动式液压制动系统
有轨电车被动式液压制动系统，包括自动制动液压单元、被动制动缸、蓄能器、手动缓解液压单元和控制系统，制动缸采用双油腔制动缸。该系统可以实现制动压力的无极可调控制，避免电机的频繁启停；采用双油腔被动制动缸，两个独立的油腔可以...
牛玉国苗峰杨磊张笑慰崔雷
文献传递
有轨电车液压制动单元油箱通气装置
本实用新型涉及一种有轨电车液压制动单元油箱通气装置，包括通气塞、密封圈、导气孔和导气管，导气孔采用通孔结构，设置于集成阀块内部上端，通过探入至油箱内空气腔的导气管，以及设置于电气元件保护罩内部的通气塞，实现电气元件保护罩...
苗峰崔雷王明星张笑慰牛玉国
文献传递
高速开关阀被动式有轨电车液压制动系统
本发明的液压制动系统包括液压单元、被动式制动缸和蓄能器，液压单元的制动控制系统设有闭环控制通路，一路连接第一高速开关阀和第二高速开关阀之间的油路，通过控制第一高速开关阀得电或失电，控制被动式制动缸与油箱连通或断开，通过控...
郝保磊杨磊马飞汤劲松苗峰
文献传递
全选 清除 导出
共1页<1>
聚类工具0