喻洋
- 作品数：4 被引量：3H指数：1
- 供职机构：重庆理工大学更多>>
- 发文基金：重庆市自然科学基金重庆市教育委员会科学技术研究项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程更多>>
- 基于气动载荷的高速列车多刚体系统动力学性能研究
- 在科学技术的支持下高速列车的运营能力越来越强，速度也越来越快，于是有很多在低速度时被忽略的问题随着运营速度的提高而越来越尖锐不得不去面对和解决，其中高速列车的空气动力学问题显得尤为突出，已经直接影响到了整个列车系统的动力...
- 喻洋
- 关键词：高速列车气动载荷动力学性能多刚体系统
- 联合仿真下谐波转矩对高速列车的动力学分析被引量：3
- 2016年
- 牵引电机的谐波转矩是高速列车重要的外部激励来源,为了对异步电机谐波转矩在高速列车动力学特性中的影响进行分析,建立某高速列车的多体动力学模型,根据矢量控制理论对异步电机仿真模型进行搭建,通过联合仿真分析牵引电机谐波转矩在动力学方面对高速列车的影响。仿真结果表明:在高速工况下,异步电机谐波转矩使得车身横向加速度最大峰值增大约30%,车身垂向加速度最大峰值增大约25.8%。在纵向上车身与电机的纵向加速度最大峰值则与不考虑谐波情况的加速度幅值最大值相比增大了数倍。因此建议在对高速列车进行动力学分析时,将电机的谐波转矩考虑进去更符合列车的实际运行状态。
- 陈哲明王理章喻洋
- 关键词：高速车辆异步牵引电机谐波转矩
- 用于验证轮毂电机驱动电动汽车控制方法的试验车
- 本实用新型公开了一种用于验证轮毂电机驱动电动汽车控制方法的试验车，包括车身、独立悬架和电动车轮总成，所述电动车轮总成为4个，其包括车轮、轮毂电机、电磁制动器，在独立悬架上安装有转向电机，电动车轮总成通过转向轴与转向电机相...
- 陈哲明张博涵周鹏梁丹丹曲帅喻洋
- 文献传递
- 考虑传动系统扭转振动的单节列车动力学特性分析
- 2016年
- 为对传动系统扭振特性给单节列车动力学性能造成的影响进行分析,把列车的传动系统简化为轴段与圆盘串联的系统,建立传动系统的扭振模型,同时计算由扭转振动产生的附加力矩。建立某高速列车的多体动力学模型,以附加力矩作为主要考虑指标,通过联合仿真,对比分析了考虑与不考虑动力传动系统扭振特性时单节列车在牵引工况下的动力学特性。结果表明,传动系统扭振对车身在横向、垂向上的振动加速度影响较大,在纵向上影响较小。但其给构架、轮对在纵向上会造成较大影响。因此,在对高速列车进行动力学分析时,考虑传动系统扭转振动特性,更符合列车的实际运行状态。
- 陈哲明王理章喻洋
- 关键词：高速列车扭转振动动力学传动系统
