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李文朝

作品数：3 被引量：3H指数：1
供职机构：北京航空航天大学更多>>
相关领域：航空宇航科学技术动力工程及工程热物理更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇专利
  • 1篇期刊文章

领域

  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 3篇燃油
  • 2篇预混
  • 2篇喷嘴
  • 2篇气轮机
  • 2篇燃气轮机
  • 2篇燃气轮机燃烧...
  • 2篇燃烧
  • 2篇燃烧室
  • 2篇燃油喷嘴
  • 2篇文氏管
  • 2篇喉道
  • 1篇当量比
  • 1篇压力振荡
  • 1篇油管
  • 1篇振荡
  • 1篇振荡特性
  • 1篇粒径
  • 1篇航空发动机

机构

  • 3篇北京航空航天...

作者

  • 3篇林宇震
  • 3篇李文朝
  • 2篇张弛
  • 2篇徐赛
  • 1篇秦皓

传媒

  • 1篇航空发动机

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2016
  • 1篇2015
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
一种用于低排放燃烧室的燃油预混装置
本发明涉及一种用于低排放燃烧室的燃油预混装置，包括文氏管孔预混块和液态燃油喷嘴。文氏管孔预混块内部开有均匀分布的文氏管孔和防回火孔，液态燃油喷嘴与油管联通，喷嘴伸入文氏管孔预混块内的喉道中心，液态燃油由燃油喷嘴喷出。热空...
林宇震李文朝徐赛张弛
文献传递
典型工况下低排放燃烧室的压力振荡特性被引量：3
2016年
为了研究低排放燃烧室在典型工况下的压力振荡特性,针对模型燃烧室进行了燃烧自激振荡特性试验。在试验中测量了采用贫油预混预蒸发（LPP）燃烧技术的低排放燃烧室在典型工况下的压力振荡频率和幅值,在燃烧室进口压力为1.10~2.77MPa、燃烧室进口温度为656~845 K、燃烧室压降为3.41%~4.35%范围内,分析了燃油粒径变化对振荡特性的影响。分析结果表明：局部当量比脉动是引发燃烧不稳定的因素之一。通过计算燃油二次雾化状态下的液滴最大粒径,发现燃油液滴粒径的变化对主燃级出口处的局部当量比脉动有直接影响,从而引起燃烧室压力振荡幅值和频率的变化。
李文朝林宇震秦皓
关键词：压力振荡航空发动机
一种用于低排放燃烧室的燃油预混装置
本发明涉及一种用于低排放燃烧室的燃油预混装置，包括文氏管孔预混块和液态燃油喷嘴。文氏管孔预混块内部开有均匀分布的文氏管孔和防回火孔，液态燃油喷嘴与油管联通，喷嘴伸入文氏管孔预混块内的喉道中心，液态燃油由燃油喷嘴喷出。热空...
林宇震李文朝徐赛张弛
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