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董梁

作品数:2 被引量:19H指数:1
供职机构:西安交通大学电气工程学院更多>>
发文基金:国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域:电气工程交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇电气工程
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇等效
  • 1篇等效模型
  • 1篇电磁暂态
  • 1篇电动
  • 1篇电动汽车
  • 1篇电弧炉
  • 1篇电网
  • 1篇优化运行
  • 1篇运行优化
  • 1篇暂态
  • 1篇汽车
  • 1篇微电网
  • 1篇微网
  • 1篇建模方法
  • 1篇充电
  • 1篇充电模式

机构

  • 2篇西安交通大学

作者

  • 2篇董梁
  • 1篇郝治国
  • 1篇张保会
  • 1篇张晓波
  • 1篇关哲
  • 1篇苟静
  • 1篇管俊

传媒

  • 1篇电力系统自动...
  • 1篇智能电网

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2015
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
一种新的电弧炉冲击负荷电磁暂态建模方法被引量:1
2015年
电弧炉冲击负荷接入电网会对电力系统稳定、电能质量及电力设备安全性都有较大影响。基于电弧的物理特性和能量守恒定律,并将电弧弧长和电弧瞬时电流作为输入量,电弧电阻为状态变量,用全新的非线性微分方程建立反应交流电弧炉物理本质的时变弧阻模型;然后在PSCAD/EMTDC环境下通过函数模块的搭建来更直接和简洁地实现电弧炉模型;最后搭建电弧炉电气系统模型,将电弧炉模型作为负荷接入。通过仿真分析电流、电压特性来研究电弧炉的冲击负荷对接入电网所产生的影响。
董梁郝治国苟静
关键词:电弧炉等效模型
微电网中电动汽车充电模式与换电模式的运行优化被引量:18
2016年
在已知风光出力,且电网实行分时电价的前提下,分别使用充电模式和换电模式调用充电汽车蓄电池储能。充电模式以微网内燃料费用最低和外网购电费用最低为优化目标,换电模式在上述优化目标基础上增加充电购电成本最低优化目标,使用混合整数规划CPLEX软件求解了该优化目标下的充电汽车储放能控制策略,并给出了优化运行结果。结果表明该优化方案有利于降低微网运营者的运行费用,而采用换电模式给充电汽车充电更能发挥充电汽车蓄电池逢电价高储能、逢电价低放能的作用,提高了微网的运行经济性。
张晓波张保会董梁关哲管俊谢芮芮
关键词:电动汽车充电模式优化运行
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