刘宇航
- 作品数：7 被引量：6H指数：1
- 供职机构：重庆大学更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家社会科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术政治法律更多>>
- 新型机械式自动变速器测控系统开发与试验研究
- 电控机械式自动变速器（AMT）具有结构简单、传动效率高、成本低以及与手动变速器的技术衔接性好等优点，但也存在换挡过程中动力中断的缺陷。近年来国内外研究者力争通过创新结构来消除AMT换挡时的动力中断来提高换挡品质。本文针对...
- 刘宇航
- 关键词：汽车变速器变速器结构台架试验
- 文献传递
- 新型电控机械式自动变速器参数优化及性能研究被引量：5
- 2018年
- 为解决传统电控机械式自动变速器(AMT)换挡过程中的动力中断问题,同时提高整车动力性与经济性,提出一种将行星机构安装在AMT输入端构成的新型自动变速器(N-AMT),并对N-AMT基本结构进行详细介绍,同时就驻车、起步和换挡过程中行星机构工作模式进行详细分析。首先根据最大、最小传动比、挡位数和相邻速比的设计要求对N-AMT进行速比初步设计,然后结合AMT换挡和双离合(DCT)换挡各自特点,以动力性为约束,NEDC工况最佳燃油经济性为目标进行遗传算法速比优化设计。利用速比优化设计方法进行不同挡位N-AMT方案设计,并根据动力学关系建立整车模型,对N-AMT进行动力性与经济性分析。综合考虑不同挡位数方案的分析结果和变速器结构成本等因素,确定8挡N-AMT为最终设计方案。最后对8挡N-AMT进行台架、起步和顺序换挡试验。研究结果表明:8挡N-AMT的NEDC循环工况油耗为6.38 L·(100 km)^(-1),较5挡AMT原型车工况油耗6.95 L·(100 km)^(-1)减少了8.86%;N-AMT可以有效消除部分挡位间动力中断的问题,在30%加速踏板开度下,8挡N-AMT的起步时间为1.55 s,较5挡AMT起步时间1.61 s减少了3.7%,整车动力性得到提高;N-AMT换挡时间保持在1.05 s以内,且换挡平顺性较好。
- 胡建军冉洪亮陈佳刘宇航
- 关键词：汽车工程参数优化遗传算法AMT
- 一种增程式电动汽车多模耦合动力传动系统
- 本发明涉及一种增程式电动汽车多模耦合动力传动系统，属于新能源汽车动力总成部件技术领域。该系统包括发动机、蓄电池、逆变器、三号离合器、辅助电机、二号离合器、制动器、行星架及与之一体的同轴齿轮、行星轮、太阳轮及与之一体的中心...
- 胡建军孙承洁聂松肖军陈佳刘宇航尚阳
- 文献传递
- A市电子政务内网管理问题研究
- 电子政务是指国家机关在政务活动中，全面应用现代信息技术、网络技术以及办公自动化技术等进行办公、管理和为社会提供公共服务的一种全新的管理模式，是运用现代信息技术，重组和整合政府业务流程，来构建统一的网络服务平台。电子政务的...
- 刘宇航
- 关键词：国家机关电子政务内网管理
- 房地产开发企业发展长租公寓的风险及防范研究
- 2015年开始，我国发布了一系列帮助房屋租赁行业发展的有关文件，如：2015年1月国家住建部颁布的《住房城多建设部关于加快培育和发展住房租赁市场的指导意见》，2015年12月18日召开的中央工作经济会上中央坚持“房子是用...
- 刘宇航
- 关键词：风险管理
- 一种增程式电动汽车多模耦合动力传动系统
- 本发明涉及一种增程式电动汽车多模耦合动力传动系统，属于新能源汽车动力总成部件技术领域。该系统包括发动机、蓄电池、逆变器、三号离合器、辅助电机、二号离合器、制动器、行星架及与之一体的同轴齿轮、行星轮、太阳轮及与之一体的中心...
- 胡建军孙承洁聂松肖军陈佳刘宇航尚阳
- 文献传递
- 基于网络资源流量的链路预测方法被引量：1
- 2022年
- 在复杂网络中,现有基于结构相似性的链路预测方法较少考虑全局和局部拓扑信息之间平衡性、准确度和复杂度之间平衡性以及网络资源动态流动的问题。将网络资源流量作为相似性判断依据,提出一种准局部链路预测方法。根据网络中节点重要性的不同来为它们分配对应的资源,以保证资源分配的合理性。针对网络资源提出一种动态流动机制,将节点对双向流动的资源之和作为相似程度的量化指标。引入节点对之间中间路径节点的概念,分析中间路径节点在资源流动过程中的稀释作用。在此基础上,计算初始资源量和稀释作用量从而得到网络资源流量方法的性能评估指标值。在Jazz、NS等11个真实世界的网络中进行实验,对比该方法与CN、Salton等常见基准方法在准确度和鲁棒性方面的性能表现,结果表明,所提方法能够充分利用准局部信息,既能考虑资源流动性又能解决平衡性问题,可有效提高链路预测性能。
- 刘宇航尹小庆林云
- 关键词：复杂网络链路预测资源流动
